Inderdaad Paul: het juiste gereedschap gebruiken en geen gepruts met tangetjes, soldeer of hot glue!

Groeten,

Erik.

Heel enorm bedankt voor de tips en links heren!
Ondertussen ben ik gestart met het "trekken" van de kabel door de pvc nagelklemmetjes (wat goed werkt)

De eerste lus is rond en ik heb de Wago 5 klem besteld maar zit met de vraag:
Moet ik de bruin/rood kabels die van de Marklin 60116 die schoentjes afknippen en aansluiten op de wago OF
Moet ik die bruin/rood die van de Marklin 60116 die schoentjes eroplaten, aansluiten op het spoor en van het spoor twee kabels naar die Wago 5 klem brengen?

Even diagram voor de duidelijkheid (die twee zwarte blokjes in het diagram zijn de Wago 5 klem)


Het idee is een tweede lus maken voor het spoor op de -1 (schaduwstation), daarom de Wago met 5 klem per draad kleur.
Op deze manier kan ik 2 signaal lussen maken op 1 wago klem.

Hopelijk maakt het wat duidelijk wat de vraag is en dat mijn redenering correct zit.

Cheers!

Klemmetjes/schoentjes afknippen en aansluiten/verbinen zoals op je tekening.

Cees

Enorm bedankt Cees, dan kan ik beginnen met het knip en draadwerk 

Met de tip van Cees, een paar Wago klemmen tussen de lippen geklemd en met het hot glue gun in de aanslag.
Die dingen kan je perfect overal op of aan lijmen.

De "hoofdschakeling" met de bruine en rode kabels van de Marklin 60116 en de draden van de bovenste lus


Op de plekken waar scenery over komt lopen de kabels tussen de sporen door waar ik toch niet kan lopen.


Hot glue is iets fantastisch, twee Wago klemmen rug aan rug lijmen en dan de onderkant wat lijm op de osb plaat vastzetten.
Wat nagelklemmen om de kabels te geleiden en presto, klaar voor een aftakking.
Het zal waarschijnlijk niet zo prachtig lopen als bij de meeste hier, maar ik ben dan ook echt geen voor elektriciteit, ik heb er altijd een mep van vast.


En de eerste aftakking, de andere Wago klemmen en schoentjes komen wat later binnen.
Dan nog een week om te prullen en dan een "pauze" van drie weken wegens werk verplichtingen.


Ik ben benieuwd wat het gaat geven en er geen vonken/rook gaat komen. 

Cheers

Een dagje verder en we hebben een al 1/4de van de baan gedaan, er waren nog wat Wago klemmen over.
Plus de lokale treinshop had de Marklin platte steehulzen 74995 in stock, 20 stuk voor 5€ Dus dan nog een drie zakjes meegenomen.
Natuurlijk eens door de "rommelbak" aan het gaan en 2 wagonnetjes meegenomen, zo zijn 2 slepen weer iets langer.

Zo ziet het baantje met signaal kabel eruit



De kables gaan door de MDF spoorbedding onder het spoor, dus geen kabels die aan de zijkant van het spoor uitkomen.
Deze week komen de rest van de wago klemmen aan kan ik alles aansluiten op het gelijkvloers.
De onderste laag spoor moet nog volledig voorzien worden van een signaal lus en bijhorende aftakkingen.
Hier ga ik de doorloopende zijsporen gebruiken op de keerlussen.

Welja ook eens een kleine baan gemaakt om de analoge sneeuw loc zijn ritjes te laten doen 


Tot nu toe is de bekabeling de spoor problemen aan het oplossen, er zijn nog ene paar stukjes maar dat is omdat het spoor daar geen onderbouw heeft.
De bestaande scenery modules gaan aangewerkt worden met PUR schuim dus dan zal dat probleem snel opgelost zijn.

Tot zover de vooruitgang, cheers!

Lekker bezig Yoni. En voordat de zaak in rook op gaat, je kunt ook even meten of je kortsluiting hebt. Als je een meter hebt. Zon niet zijn er ook nog andere methodes.

We zijn door de bekabeling!    Geen rook, vonken en andere ongewenste zaken. 

Dus na een grondige stofzuiger beurt was het tijd om alle treinen weer samen te stellen en op de juiste rangeerterrein te parkeren.
De achterste set sporen zijn voor de goederen treinen, de voorste is voor personenvervoer, dat is ook de langste met een Rheingold set (loc in herstelling).

Dus één voor één het spoor op en een testrit om te zien of er nog slechte stukken zijn.
Er is nog een kleintje vooraan op het personen rangeerterrein, maar dat is snel op te losesn 

Verder tuffen ze vrolijk rond en ben ik ook weer vrolijk want het was dat ze te lang in hun doos zaten te niksen.
Naar dozen staren word een normaal mens niet vrolijk 

Zonder gezever de foto's:
Treintje in het eerste dorp



De rangeerterreinen




Het overzicht van de hele "Yard"

PS: de bekabeling gaat nog met nagelklemmen vastgezet worden.

Maar helaas is er een mindere noot bij.. onze grijze muis (BR52), de tweede loc dat ik heb aangekocht sinds de start een 4 jaar geleden zit met een enorm defect.
Hij gaat maar hij schud enorm bij het rijden waar op een bepaald moment de wielen blokkeren en hij stopt..
Tis eentje dat nog delta analoog is, geen geluid.. dus economisch gezien zal het eerder vervanging zijn 


De achterste sleep op de goederen rangeerterrein heeft nog geen loc, dus daar ga ik nog eens moeten jagen voor iets uniek.
Zoals de meeste kunnen spotten zijn er ondertusen 3 Litt D109's aanwezig (ja, deze kunnen me echt charmeren, maar 3 is genoeg).
Hier van zijn 2 die nog digitaal gemaakt moeten worden (140€ het stuk (geluid, motor, decoder, instellen)) dus dat is voor na de werk verplichting.

Dan hebben we de T18, die komt uit hetzelfde tijdperk van aankoop als de BR52, maar deze heeft wel een ESU decoder maar geen geluid.
De T18 is een leuke maar ook geen geluid en dit is wel iets wat ik wil zien op alle locs.
Rook generator is een twijfelpunt qua vervuiling maar wel iets waar ik bij sommige aan denk te doen/laten doen.

Verder ben ik happy aangezien de sporen mooi gevuld zijn.
De meeste slpen zijn nog niet volledig spoor vullend, dus kan ik hier en daar nog houten wagonnetjes aankopen. 

Een vermoeide maar tevreden modelbouwer/treinrijder
Cheers!

Gefeliciteerd met deze mijlpaal, Yo
Van de BR52 de wielen opnieuw kwartieren is niet de oplossing?

Groeten,

Erik.

Dat vermoed ik wel Erik. Dit zijn typische klachten die optreden bij één of meerdere verdraaid(e) wiel(en).
Je ziet het ook op de foto van de loc: het achterste drijfwiel staat op 2 uur terwijl de voorste richting 4 uur gaat, en dat gaat natuurlijk wringen op de koppelstangen.
En dan weten we nog niet hoe de wielen aan de andere kant staan.

Yoni, dat begint er heel fraai uit te zien en je hebt inderdaad een mijlpaal bereikt. Nu de zaken "boven" de tafel. Maar ik zou eerst de suggestie van Hans en Erik opvolgen, want ik vrees dat ze gelijk hebben.