@ Jan, Wim, Johnny: Dank voor meezoeken, meedenken en adviezen.
Ik vat het samen: in geval van ombouw geldt - bij voorkeur - DCM driepolig anker vervangen door vijfpolig. Voor een LFCM geldt: driepolig anker kan blijven. Het anker heeft immers een grotere diameter dan de DCM versie en dat is gunstig voor het rijgedrag van de locomotief. Als rangeren belangrijk is, dan verdient een vijfpolig anker de voorkeur.
Ik zal een Esu-magneet bestellen en het LFCM anker laten zitten. "The proof of the pudding is in the eating."
Petrus