Beste Jurrien,
Inderdaad je "geïsoleerde" railstaaf komt met een keerlus uit op de massa railstaaf, dat is een probleem voor 2-railers, want dat voor hen betekent dat de "+" railstaaf uitkomt op de "-"railstaaf en als er dan een lok over de scheiding rijdt is er gelijk kortsluiting.
Bij ons 3-railers met massadetectie betekent dat de melding gewoon actief blijft, zonder enige schade, wel moet je ter plekke wel de railstaven aan beide zijden geïsoleerd worden, immers je begint met de rechterrail als "geïsoleerde" railstaaf, te isoleren van de wissel, die rechterrailstaaf komt terug als linkerrailstaaf en "ontmoet" dan de masssarailstaaf en zal als je niet isoleert constant een melding gaan geven.
Inderdaad als je het één keer uittekent dan snap je dat jij geen probleem hebt en snap je wel het probleem voor de 2-railer.
Groet, Anne W