De meeste CV's van de Doehler & Haass PluX22 geluidsdecoder, zijn door de fabriek correct afgesteld.
Lokadres op DCC 290 gezet.
Het geluidsvolume iets verlaagd. Daarenboven de toeter iets verder afgekeknepen.
De telex koppelingen zien er goed uit. Niet van die lompe kasten tussen de (verende) buffers.
De ventilator in de lange huif draait netjes. Al zie je daar op een afstandje niets van.
Helaas is het licht van de front/sluitlichten niet te dimmen.
Leden van het Stummi forum hebben hierover contact opgenomen met Brawa.
Brawa zegt dat er helaas niets aan te doen valt. Misschien bij toekomstige modellen....
Bij m'n laatstelijk aangeschafte 41603, Wr350, (recenter model) kan de verlichting inderdaad wél gedimd worden.
Dan maar de ouderwetse methode toegepast en met laagjes zilver- en rode transparante lak in de weer gegaan,
totdat de lichtsterkte naar m'n zin was.
Straks de apart geleverde appendages (koppelhaken, remslangen en cabinetrappen) aanbrengen en
met een weinig cyanoacrylaatlijm vastplakken.
'k Ben blij met de, goed gedetailleerde, nieuwe aanwinst.

Leuke uitbreiding weer Wim, kijk al uit naar de plaatjes, of ga je eerst vies maken.

  Cees, hier alvast een afbeelding van de maagdelijke toestand.
Beetje van gebruikssporen voorzien: Ben 'k mee bezig.

Mooie lok Wim. 
Hoe is de trekkracht? (De Märklin V90 is vrij licht en de trekkracht is niet zo groot).

  De trekkracht heb ik nog niet vastgesteld.
Dit staat in het Stummi forum: "die Lok zieht in der Ebene klaglos 6 m Züge. "
Bron ===> klik
Eigen gewicht van het model: ± 375 gram.