Vermoedelijk de domste beginnersfout ooit, maar goed: al doende leert men.
De situatie: ik ben momenteel aan een time-saver aan het bouwen, mijn eerste baantje ooit. Ik gebruik hiervoor c-rails. Onlangs kreeg ik het lumineuze idee om deze te gaan overspuiten. Het resultaat viel tegen, dus via Google truckjes gevonden om te belasten. Alleen, dat vond ik ook niet wat het moest worden.

Maar... de baan moest even op kant, andere taken voor de club kregen voorrang, tot ik gisteren mijn bodemplaat wou verven. Na het verven alles goed laten drogen, loc op het spoor... niets. De MS2 gaf geen foutmeldingen, de seinen werkten... vreemd. Ok, vuile sporen. Makkelijk op te lossen (alle aansluitpunten had ik overlopen, ze zaten allemaal nog vast).
Maar dan; de wissels... ik hoor en zag het motortje bewegen, maar de wisseltong zelf beweegt nauwelijks. Slechts 1 van de 5 wissels doet het nog zoals het hoort. Ik merkte op dat er ballast en lijmresten onder de tong zijn geraakt.

Mijn vraag: hoe krijg ik dit nu terug in orde (lees proper), zodanig dat dit terug werkt? De sporen ga ik reinigen met railgom en wasbenzine. Maar wat kan ik doen om mijn wissels terug op gang te krijgen?

ballast heb ik al verwijderd met warm (heet) water, zij het met een doek of rechtstreeks, wel voorzichtig zijn dat je jouw pollekes ook niet verbrand


mvg,
Michel

Op de sporen zelf is het meeste weg... maar onder de wisseltong zit er precies nog iets, vast?

Edit Fred: citaat verwijderd, reden van verwijderen: KLIK

https://www.nproject.org/nl/algemene-tips/de-wisseltongen-en-puntstukken-van-wissels-schoonmaken


mvg,
Michel

Probeer eens met flosdraad.

  Heel goede tip: daar had ik nog niet aan gedacht. Dank u.

  Ook misschien wel een oplossing. Ga straks eens vanalles proberen. Hoop echt dat ik het terug in werking krijg, ze terug vervangen, daar heb ik nu eens niet veel zin in.

Citaat van: svvander op woensdag 19 januari 2022, 17:27:17
(...)Ik gebruik hiervoor c-rails. (...)
(...)Ik merkte op dat er ballast en lijmresten onder de tong zijn geraakt.

Mijn vraag: hoe krijg ik dit nu terug (...)

Om te beginnen: ik hoop dat het allemaal al is gelukt, maar zo niet ....

Welke lijm maakt heel veel uit voor het ideale oplosmiddel.
Sommige soorten lijm lossen op in warm water, in spiritus of in afwasmiddel met een scheutje azijn.

Welke verf maakt ook heel veel uit. Oplossen of afschuren of polijsten.

Ik rij zelf niet met C-rails (want K-rails), maar dat dicht verven
van wisseltongen ken ik van 2e hands gekochte K-rails wissels.
Gelukkig kunnen van K-rails slank wissel en engelsman de wisseltongen los
(met een horloge schroevendraaier uitwipbaar, én weer simpel terug te plaatsen, na schoonmaak).
Of dat met C-rails wissels ook kan, weet ik dus niet.

Heb net een tweedehands kruising ontdaan van overtollige ballast en lijm.
Ik heb alles met een scherp tooltje schoongeschraapt.
Wat ik zag was dat ook aan de wisseltong , een uitsparing in de railbedding zit, waar een dwarsbalkje doorheen schuift.
Als die vol zit met ballast doet je wissel het ook niet meer.
Wellicht zit daar nog iets...

Zuuk6,
Jan

  Wel daar zit het bij mij dus ook vast. Heb er nog niet aan kunnen verder werken (iets met een beursje organiseren etc.). Hopelijk rond de zomervakantie?