Lotschhard Bahn

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Heb je vragen over de werking van het 3railforum? Krijg deze beantwoord in de Forumtips.

[GWS]

-MARC,
Geen dank, want indien ik de mogelijkheid heb om jou 'iets' verder te helpen, dan zal ik er zeker zijn. Natuurlijk ben ik erg benieuwd hoe jouw Hohtenn er dan zal uitzien op jouw baan. Ben eveneens nieuwsgierig of 'we' er ook nog heen kunnen wandelen! Maaer dat is voor veel later. Eerst maar eens kijken of de bestelling bij jou thuis gaat arriveren. Er zijn vele vertragingen opgelopen. Maar voor jouw 'station' zal het allicht meevallen.
Suk6 met de verdere bouw van jouw modelbaan!

[marc-lin]

Hallo allen - Even weer een kleine update. Vandaag de 'fundering' voor de laatste te bouwen spiraal geplaatst. Op de 'fundering komt eerst het retourspoor voor het Italiaanse schaduw station (4 sporen en twee kopsporen). Daar boven op komt de spiraal die het onderste deel van de zuidelijke helling met Hohtenn gaat verbinden. Groet, Marc

[Dirk59]

Hoi Marc,
je hebt nog steeds flink de vaart erin. Mooi om te zien hoe de baan groeit, is genieten

[Lobomotion69]

Marc, we hebben het er al eens over gehad maar bij het zien van je laatste foto borrelde er toch nog een vraag op. Je zet je rails vast met schroeven, in de zichtbare gedeeltes tijdelijk maar in schaduwstations permanent, toch? Op de genoemde foto is het duidelijk te zien. Nu zijn er nogal wat leden die iedere keer weer beweren dat hierdoor de geluidsisolatie van de kurkmat teniet wordt gedaan. Mijn punt is dat dat afhankelijk is van hoe vast je die schroeven aan draait. Er worden geen grote krachten op uitgeoefend dus die schroeven hoeven niet 'vast' te zitten. Juist zover dat de rails nog minimaal kan bewegen. Dan vindt er, naar mijn ervaring, nauwelijks overdracht plaats. Wat zijn jouw bevindingen hiermee?

[wimpietje]

Heb het vastschroeven ooh bekeken, geeft dat geen storingen met de sleepcontacten? Zelf heb ik geëxperimenteerd met kurk en XPS. Bij mij dempt XPS het meest. Vastleggen: eerst met die pinnetjes, zoals hier ,dan het definitief vastleggen  met hete-lijm-pistool.

[Jos]

@Wim,

Marc rijd 2 rail, heeft geen sleper onder zijn locs.

Jos

[wimpietje]

Aaah, dacht al zoiets...

[GWS]

-MARC,
Wat ziet het er prachtig uit in de hoek waar de spiraal omhoog kruipt en terecht komt op het niveau van de Lötschberg. Nabij het nog te plaatsen station HOHTENN zal het er nog mooier gaan uitzien. Immers zo'n station heeft een eigen omgeving en dat wordt weer een flinke klus voor de scenery. Het vereist wel een hoeveelheid 'kennis' van de plekjes aldaar. Ja, iets verderop een klein onderkomen van een een klein zitje met versnaperingen om te drinken e.d. Daar kunt je heerlijk zitten genieten van de treinen, die voorbij komen rijden. Daar kunnen foto's en filmpjes gemaakt worden. Ik zie onze Marc al zitten, fototoestel, filmcamera en op de stoeltjes en/of banken al kijkend naar de treinen!
Ben wel nieuwsgierig hoe dat er allemaal in de scenery gaat uitzien. "Mooi" wordt het zeker!
De snelheid hebt jij er al in en een kans voorbij laten gaan, is er bij jou niet bij. Je kunt er eigenlijk al op gaan vertrouwen, dat er volgend weekend weer een 'update' gaat komen. Suk6 in elk geval!

[de iris]

Ziet er al goed uit Marc, je hebt een mooie ruimte en dat werkt toch wel lekker prettig.

Groet Herman.

[Haradigi]

Hi Gerard

Kan je mij een exacte locatie geven van dat mooie kleine "zitje" op bovenstaande foto ?

groet
Harald

[GWS]

 
 
-HARALD,
Tja, allereerst zorg dat je in HOHTENN komt met de "Lötschberger". Deze stopt aldaar. Met frisse moed en voldoende energie met bergschoenen de wandeling starten richting Luogelkin-Viadukt. Dan kan het niet missen en je geniet van de prachtige natuur en met voldoende treinen, die overal te horen zijn, komt je al lopend bij zo'n mooi uitspanning terecht!

Vroeg starten heeft zo zijn voordelen. Ook met de auto is dat stationnetje te bereiken. Zorg ook met een uitgebreide streekkaart op pad te gaan. Wandelingen staan er genoeg op en ook de afstand kan variëren!

Hebt je de beschikking over een Android mobiel, dan kunt je ook de "Lötschental-app" downloaden en gaan gebruiken.
Vooral de BLS heeft vele info en brochures beschikbaar (ook te downloaden)!

[marc-lin]

Hi Henk - Mijn ervaringen zijn ronduit goed. Inderdaad de schroeven niet te vast (anders druk je ook de biels naar beneden. Ik vind het geluid aller sinds aanvaardbaar. Ik gebruik Fleischmann Profirails in mijn schaduwstations, ook op kurk, en daar maar het wel wat meer geluid. Die profi-rails zijn van vrij hard, solide, plastic. Bij Roco-line is het gewoon redelijk stil. Daarnaast heb ik geen hekel aan het geluid van een rijdende trein.  Groet, Marc

Marc, we hebben het er al eens over gehad maar bij het zien van je laatste foto borrelde er toch nog een vraag op. Je zet je rails vast met schroeven, in de zichtbare gedeeltes tijdelijk maar in schaduwstations permanent, toch? Op de genoemde foto is het duidelijk te zien. Nu zijn er nogal wat leden die iedere keer weer beweren dat hierdoor de geluidsisolatie van de kurkmat teniet wordt gedaan. Mijn punt is dat dat afhankelijk is van hoe vast je die schroeven aan draait. Er worden geen grote krachten op uitgeoefend dus die schroeven hoeven niet 'vast' te zitten. Juist zover dat de rails nog minimaal kan bewegen. Dan vindt er, naar mijn ervaring, nauwelijks overdracht plaats. Wat zijn jouw bevindingen hiermee?

[marc-lin]

Hi Gerard,

Ik ben ook zeker van plan deze zomer een bezoekje aan Hohtenn en omgeving te brengen en het pad vanaf Hohtenn naar Ausserberg te bewandelen.
Groet, Marc

-MARC,
Het vereist wel een hoeveelheid 'kennis' van de plekjes aldaar.

[basjuh1981]

Hi Henk - Mijn ervaringen zijn ronduit goed. Inderdaad de schroeven niet te vast (anders druk je ook de biels naar beneden. Ik vind het geluid aller sinds aanvaardbaar. Ik gebruik Fleischmann Profirails in mijn schaduwstations, ook op kurk, en daar maar het wel wat meer geluid. Die profi-rails zijn van vrij hard, solide, plastic. Bij Roco-line is het gewoon redelijk stil. Daarnaast heb ik geen hekel aan het geluid van een rijdende trein.  Groet, Marc

Als alternatief kun je de rails vast lijmen.

[marc-lin]

Korte update, vandaag een dagje vrij. Druk bezig met de Bietschtal brug. Spuiten en voorlopig plaatsten. Morgen ga ik hem nauwkeurig afstellen.

[GWS]

-MARC,
Dat gaat een heel mooi weekend worden met dit prachtige stukje bouwwerk! Het wordt "smullen"!

[Jan22]

Jaren vormde de Luogelkin-Viadukt poster de toegang tot mijn treinbaan zolder.
De poster (en de brug) is bij de 1e of de 2e verhuizing zoek geraakt.
Dus nu moet het verder zonder ...

Maar voor iedereen die 'm nog heeft, mijn allerbeste wensen, opdat het goed komt.

[ArjanBosman]

Dat wordt mooi Marc. 

[Guy]

Mooie update Marc

[Johnnytrein]

Jan22 hoe kan met een verhuis nu zo een mooie brug zoek geraken?

[marc-lin]

Hallo allen - Hierbij wat plaatsje van de vorderingen rond de Bietschtalbrug. De rails liggen erop, het station Göschenen is nu verbonden met het baanvak over de Bietschtal via de spiraal tot Hohtenn.

[marc-lin]

Hallo allen - Nieuwe video van de Lotschhardbahn. Vanafa begin Noordelijke helling, door Blausee en Göschenen, over de Bietschtalbrug tot bijna in Hohtenn. De baan ligt er nu tot Hohtenn.

[GWS]

-MARC,
Met bewondering het traject bekeken. Ziet er geweldig mooi uit en alles rijdt er overheen, zoals het moet. Mooie bochten en ik zie de scenery er al staan in mijn gedachten. Mooie rijroute en er staan zelfs al wat bovenleidingmasten. Jij houdt beslist niet van stilzitten. Dus ook nu moet ik jou niet te lang ophouden. Tot aan Hohtenn-station verloopt alles naar jouw goeddunken. Daar hort ook weer een mooie foto bij.
Dank voor deze video! Ga door, want het allermooiste gaat allemaal nog komen!

[josdemosselman]

Ik ben sprakeloos... 

[Haradigi]

Prachtig en ook ...... hoog.

groet
Harald

[Jos]

Hoi Marc,

Sprakeloos.

.....Maar wil toch een ding kwijt.
Zou je niet tijdelijk een valbescherming maken.
Het is zonde als er zo'n hele trein naar beneden kukelt.

Verder veel lof.

Jos

[marc-lin]

Hi Jos - Ja dat staat inderdaad op het programma en moet zeker op zeer korte termijn gebeuren.

[Jongslog]

Mooie baan en ook een mooie video. Rijdt op een mooie snelheid en ook zonder haperingen. Het traject is van een flinke afmeting zowel in lengte als in hoogte Daar gaan nog wat jaartjes scenery-werk in zitten.

[Degeluidsman]

Wat een mooie hoogtes zitten er in je baan Marc, ik heb weer zitten genieten van je filmpje 


Mvg,

Peter Degeluidsman

[Sanderz28]

Prachtig!!!

[marc-lin]

Hallo allemaal - Hoop dat iedereen een goed weekend achter de rug heeft. Er is weer het een en ander aan de Lotschhardbahn gebeurt. De laatste spiraal in het Zwitserse deel wordt gebouwd. Ik hoop dat met een week of vier en noordelijke en zuidelijke deel verbonden zijn en de treinen over het hele traject kunnen rondrijden. De tweede foto spreekt voor zich. Twee SBB en twee DB Vectrons te Göschenen. Groet, Marc

[marc-lin]

Druk bezig met het laatste stukje SBB/BLS de ruwbouw. Met een beetje geluk kan de eerste trein a.s. zondag het hele traject van de Lotschhardbahn rijden. Daarna ga ik verder met alle aansluiten en afwerking van de bedrading, digitaliseren etc. Als dat allemaal werkt kan ik met de aankleding van het Zwitserse deel beginnen en/of de bouw van het Italiaanse deel.

[GWS]

-MARC,
Net wat jij al schreef, juist dat laatste stukje is het zwaarste wat nog te doen staat. Maar ook daar slaat jij je er wel doorheen. Jij hebt tenslotte al heel wat achter de rug zitten, waarbij ik weleens denk "Hoe houdt jij dit vol! Wat een tempo!" Werkelijk verbluffend wat er tot nu toe al in jouw treinenkelder staat!
Er staat ons zeker nog een verrassing te wachten in het aanstaande weekend. Bestaat er bij jou nog een hogere versnelling dan de "Overdrive"?
Ontzettend veel suk6, want evenzoveel plezier is er bij jou zeker ook nog te vinden! En als er dan éénmaal 1 trein over het traject kan rijden, dan volgen er nog veel en veel meer!

[Jan22]

Bestaat er bij jou nog een hogere versnelling dan de "Overdrive"?

Dat denk ik over het commentaar van Gerard ook wel eens.
Maar inderdaad, in dit geval ben ik het volledig eens. 

[Haradigi]

 
Is de locatie van de foto hierboven Keulen Gremberg Rbf ?
In een mast geklommen    ?

groet
Harald

[Nieuwenhuis]

Is de locatie van de foto hierboven Keulen Gremberg Rbf ?
In een mast geklommen    ?

Ik denk gewoon vanaf de loopbrug Harald
Het is trouwens Mannheim - ken uw klassiekers!

Groeten,

Erik.

[GWS]

 
ERIK, jij hebt helemaal gelijk. Vanaf de loopbrug genomen. Stond in mijn archief van een aantal jaren terug.
Trouwens Mannheim is een uitstekende lokatie om daar een paar uurtjes te verblijven.

[Haradigi]

Ik denk gewoon vanaf de loopbrug Harald
Het is trouwens Mannheim - ken uw klassiekers!

Hi Erik,

ff GoogleEarth bekeken en ja hoor die brug gevonden, deze klassieker kende ik nog niet.
Er staat nu een Pointer bij voor eventueel een volgend bezoek daar.

groet
Harald