Vandaag weer uienweer dus wat gedaan aan de baan. Wat verlichting geplaatst en aangesloten bij het depot. Er moet nog veel gebeuren met kleine details maar het begint langzaam ergens op te lijken. Als het meeste werk hieraan gedaan is komt er nog een achtergrond zodat de muren en ramen niet meer te zien zijn. Kortom, nog genoeg te doen.

gr Gerard

Goedendag

Ik zag dat het inmiddels alweer bijna 3 maanden geleden is dat ik wat van mijn baan in aanbouw heb laten dus maar weer wat foto's. Ik geniet tenslotte ook van de vele foto's en filmpjes op dit forum. De linker bocht is nu voorzien van een camping met een meertje en strandje. Er moeten nog wel de nodige details komen zoals bomen, struiken, figuren enz. Ook een begin gemaakt met achterwanden zodat de muren en ramen aan het zicht worden onttrokken. Aan de andere zijde van de baan is een keerlus met 3 sporen wat dienst doet als een mini schaduwstation. Het bedientableautje voorzien van wat ledjes zodat zichtbaar is welk spoor nog vrij is. De treinen kunnen handmatig hier worden geparkeerd maar het kan ook automatisch waarbij een binnen rijdende trein een geparkeerde trein laat vertrekken. Ook bij het middendeel van de baan waar de stad gaat komen wat achtergrondplaten geplaatst. Wat ik zelf handig vind zijn kaartjes met foto's van de op dat moment rijdende treinen. Ik zie in 1 keer welk nummer ze hebben om met de intellibox de bediening te kiezen. Ik weet dat dit met een PC vele malen sneller en makkelijker kan maar ik ben nu eenmaal een liefhebber van oude technieken en door mijn werk op een verkeersleiding zit ik heel de dag al digitaal te regelen.

gr Gerard

en nog een paar foto's.

Weer erg lang geleden dat ik wat van mijn knutselactiviteiten heb laten zien dus hierbij een tussenstand. Nu bezig met het rechterdeel van de baan. Dit is boven een van de keerlussen met oude M-rail gemaakt en heeft een Nederlands kopstation en wat opstelsporen waar oudere wagons die ik heb komen te staan. Uiteraard is dit deel verbonden met de rest van de baan dus genoeg speelmogelijkheden. Ook de oude Marklin kraan heeft hier een plaatsje gevonden. Met Faller carsystem een traject gemaakt waar een vrachtauto zijn rondjes kan rijden. Het station net voorzien van verlichting en een paar abri's en reizigers op het perron staan nog in de planning. Voor het stations gebouw heb ik gekozen voor een sextant. Deze stonden vroeger op diverse plaatsen in Nederland. Verder beetje bezig met verder detailleren d.m.v. wat struikgewas tegen de hekken en hier daar wat zelf gefröbelde bomen.  Het begint langzaam ergens op te lijken maar nog genoeg te doen dus wordt vervolgd..

gr Gerard

Heerlijk die Nederlandse baan Gerard, ik kan hier erg van genieten en hoop in de toekomst ook deze sfeer te maken 


Mvg,

Peter Degeluidsman

Ik vind dat kasseien weggetje super  en ben van plan dit ook zelf te realiseren. Erg leuk.

Citaat van: Magna op vrijdag 07 januari 2022, 17:36:49
Voor het stations gebouw heb ik gekozen voor een sextant. Deze stonden vroeger op diverse plaatsen in Nederland.

Langs de lijn (Nico Spilt) over de sextant in Bussum-Zuid enDiemen

De regenachtige dag goed besteed met een zoektocht naar een rare storing. Mijn Intellibox 2 gaf regelmatig een forse belasting aan tot ruim 80 % en de treinen gingen als een hobbelpaard over de baan. Balen als de IB defect zou zijn want geen garantie meer dus maar op zoek gegaan. Nu is mijn baan modulair opgebouwd dus na wat stekers loshalen bleef alleen het station over aan de voeding en het probleem nog steeds aanwezig. Alle aanwezige treinen eraf en..... belasting liep terug naar 3 % wat normaal is omdat mijn seinen en stopsectie´s ook zo gevoed worden. Een voor een de treinen weer op de baan en bij de 1205, 3055 met deltadecoder, begon het feest weer. Na een onderzoek in het binnenwerk viel op dat het spoeltje tussen de koolborstels vrij zwart was dus het vermoeden ging uit naar een mogelijke sluiting. Nadat ik het spoeltje heb omgebogen en de lok eerst zonder en daarna met kap heb laten rijden is het probleem opgelost. Zo zie je maar dat een storing in een heel klein hoekje kan zitten waar je het niet verwacht. En de 1205 staat op de wachtlijst om binnenkort echt digitaal te gaan worden.

gr Gerard

Storing zoeken is een kunst Gerard, struktureel werken en je komt redelijk snel bij de oorzaak zo zie je maar 


Mvg,

Peter Degeluidsman 

Soms is het een hobby binnen de hobby Maar inderdaad altijd met een bepaalde structuur werken en dan komt een storing vanzelf een keer tevoorschijn.

gr Gerard

Dit modelbaanverhaal net toevallig tegen gekomen. Het inspireert weer s om te zien hoe anderen het hebben aangepakt.
Zelf wil ik ook met modules gaan werken. Deze bakken komen dan te rusten op metalen stellingen op halve = 90 cm hoogte.
Alleen nog geen ervaring opgedaan met het maken van de houten bakken. Als het weer wat beter weer wordt kan ik buiten gaan zagen. Eerst nog wat isolatie op de zolder bij plaatsen.
De bedoeling is om met K-rail te gaan leggen, er is ook nog best wat M en C voorhanden, dus dat wordt nog even kijken hoe dat wordt ingepast.

Prachtige fotos. Erg leuk.

@ Rob

Ik gebruik ook K en M rail op mijn baan. Het doorgaande spoor is met K-rail gemaakt en in, met relais bewaakte, secties verdeeld. Boven de keerlussen heb ik met M-rail een depot en opstelsporen gemaakt waar geen beveiliging op zit. De modulen zijn niet volgen enige norm gebouwd maar in brokken van ongeveer 1 meter lang verdeeld. Achterliggende gedachte is meer voor als ik ooit ga verhuizen de baan mee kan.

gr Gerard