Zoals hierboven geschreven ben ik op dit moment bezig met het verweren/verouderen van een BR 18.5. Eerst een klein onderzoekje naar het grote voorbeeld.
Eisenbahnstiftung is daar een mooie bron voor. Je kan daar heel gemakkelijk op Baureihe zoeken. Deze loc heeft niet veel foto's in kleur, echter de foto's die er in kleur zijn geven een goed beeld.
18 516 (Bw Lindau) vor E 690 nach Kempten in Augsburg Hbf. (22.09.1957) Foto: Manfred van Kampen
18 508 fährt mit E 690 nach Kempten aus dem Augsburger Hauptbahnhof. (1959) Foto: Bardula
Vom 17.03.1955 bis 20.05.1967 war 18 505 für die Lokversuchsanstalt in Minden tätig. Im Jahr 1960 wurde die Lok anläßlich der 125-Jahr-Feier der deutschen Eisenbahnen vorübergehend mit dem Tender der 18 483 gekuppelt, in Länderbahnfarben lackiert, ohne Windleitbleche und mit der (falschen) bayerischen Betriebsnummer 3642 ausgerüstet (vgl. Bild-Nrn. 13195, 19145 und 20743). Noch vor ihrer Ausmusterung wurde die Lok Anfang 1969 in das stillgelegte Bw Treuchtlingen überführt und von dort nach Neuenmarkt-Wirsberg verbracht. 1972 wurde die Lok als Leihgabe der DB zusammen mit den Lokomotiven 23 105 und 45 010 an die DGEG übergeben. (06.06.1968) Foto: Will A. Reed
Die 1924 bei Maffei gebaute 18 505 (urspr. "Bayern 3706") überlebte ihre Schwesterloks durch den Einsatz beim Lok-Versuchsamt der DB in Minden, wo sie erst im Mai 1967 ausgemustert wurde. Heute ist sie als Exponat der DGEG in Neustadt/Weinstr. hinterstellt. (26.04.1968) Foto: Wolfgang BügelZo zag de BR 18.5 (18 537) er uit:
BR 18 537 | Märklin 39030_02 by
Basjuh1981, on Flickr
En dit is na een behandeling.



Eerst heb ik de zwarte bovenbouw gespoten (airbrush) met een mix van
Burned Black en
Dust Type I. Daarna nog een laag van de mix
Worn Black,
Burned Black en
Dust Type I. Het onderstel is gespoten met een mix van
Rust Light Shadow 1 en
Rust Light Shadow 2. De verf is van LifeColor.
Na droging nog een laag matte, blanke lak er op gespoten ter bescherming van de verflaag.
Het onderstel is vervolgens behandeld met
Track Wash. Je kan die van Mig of AK gebruiken. Ik heb hier gekozen voor de Mig-versie. De BR 95 hierboven is gedaan met AK. Na drie kwartier tot een uur drogen kan de Track Wash een beetje "opgeruimd" worden. Hier gebruik ik
Thinner for Washing van Mig voor.