Nieuws: Contact-gegevens voor klachten, storingen of andere redenen vind je op onze -Contact pagina-
+  3railforum
|-+  Modelbaanbouw & Scenery
| |-+  Elektronicatechniek
| | |-+  Wel of geen wisselaandrijving
0 leden en 2 gasten bekijken dit topic. « vorige volgende »
Pagina's: [1]   Omlaag

Auteur Topic: Wel of geen wisselaandrijving  (gelezen 514 keer)

Silco_88

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
Wel of geen wisselaandrijving
« Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 12:30:00 »

Vraag m.b.t. gebruik wisselaandrijving:

Mijn rijrichting is naar links, dienen de gebogen wissels te worden voorzien van een wisselaandrijving? De wissels hebben namelijk geen functie om een kant te kiezen want het gaat na de wissels met een enkel spoor verder.

Zie de afbeelding hieronder ter verduidelijking.
Gelogd
Groeten,
Silco

nobody

  • Vaste Inboedel
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2011
  • ......semper idem......
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #1 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 12:38:10 »

Kun je er makkelijk bij?
Zo ja, kun je zonder aandrijving.
Zo nee, is het handig wanneer je de wisselstand kunt wijzigen.
Toelichting: Wanneer het onverhoopt gebeurt dat een trein op het wissel ontspoort
of stilvalt kun je proberen het geheel er achteruit te trekken.
Zonder omzetten van het wissel gaat dit voor nog grotere ellende zorgen omdat de wisseltongen
teruggeveerd zijn.
Gelogd
Met vriendelijke groet: Wim.                                 Met kleine onderbreking (ban), lid sinds 2009.
 

Hitmaan

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2016
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #2 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 13:30:53 »

Persoonlijk zou ik er wel aandrijving in doen. Het lijkt van niet, maar de wissels gaan maar 1 kant uit. De kans van ontsporing is er wel en hoe reageren je wagons er op.
En schets deze voorbeeld eens.

Je rijd met je treinen en plotseling schiet een aantal wagons los. De loc rijdt na je wisselstraat. Zonder aandrijving kun je maar 1 ding doen. Een rondje rijden en de loc via de achterste wagon aan duwen. Mits je er bij kan komen kan je het met de hand doen.
Als de wissel wel is aangedreven dan de loc achterwaarts en proberen te koppelen.

Heeft ook te maken met wet van Murphy.
De plaats waar je niet verwacht dat het fout gaat, gaat fout. Een belangrijke wet in modelspoor land.
Gelogd
Met vriendelijke groeten,

Tony

Pt2/3

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #3 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 14:02:22 »

In vergelijkbare gevallen (twee 10 sporige schaduwstations) gebruik ik geen wisselaandrijvingen.
Verder heb ik de veertjes en de ronde schijfjes verwijderd. Geen klik-klak geluid meer én de wissel blijft steeds staan in laatste "opengereden" richting.
Dan is achteruitrijden ook geen probleem want de trein gaat terug naar het spoor waar deze vertrokken is.

Cees
« Laatst bewerkt op: maandag 06 augustus 2018, 16:08:25 door Pt2/3 »
Gelogd

Ben den Hollander

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
  • Voorbijganger
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #4 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 14:05:23 »

 @citaat Hier idem dito, geen aandrijvingen dus.

Hitmaan

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2016
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #5 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 14:17:54 »

In vergelijkbare gevallen (twee 10 sporige schaduwstations) gebruik ik een wisselaandrijvingen.
Verder heb ik de veertjes en de ronde schijfjes verwijderd. Geen klik-klak geluid meer én de wissel blijft steeds staan in laatste "opengereden" richting.
Dan is achteruitrijden ook geen probleem want de trein gaat terug naar het spoor waar deze vertrokken is.

Cees

Is een leuke oplossing en zou ook werken. Heb er geen ervaring mee, maar wat als je een meer assisge wagon ( Dubbel wielstel ) er over heen laat rijden. D.m.v. beweging denk ik dat het verschuift. En dan rijd je wagon op 2 sporen tegelijk. Kan zeker goed gaan totdat je een brug, sein etc tegen komt.
Gelogd
Met vriendelijke groeten,

Tony

Gerrit-1959

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
  • Carpe diem quam minimum credula postero
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #6 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 14:31:14 »

Ik sluit mij bij Ben aan. Als je wissels alleen maar gebruikt om uit te rijden is een aandrijving niet nodig. Het veertje verwijderen is alleen noodzakelijk als je met heel licht materiaal rijdt, wat mogelijk over de tong heen hobbelt. Dan zou ik nog eerder verzwaren, dan het veertje verwijderen.
Gelogd
Met vriendelijke groet,

Gerrit

-Dämmerunger Wald-
-Ik steel als de raven?-

Pt2/3

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #7 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 16:11:28 »

Tony

Je gedachte is onjuist: er verschuift niks; de wisseltong blijft liggen zoals deze ligt.
Al meer dan vijf jaar geen enkel probleem , ook niet bij achteruitrijden (opduwen) met meerassige wagons

Cees
Gelogd

Silco_88

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2017
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #8 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 16:15:14 »

Dank voor de reacties tot dusver.

Inderdaad vergeten te melden, maar ik kan er goed bij. Het verwijderen van het veertje wil ik wel eens proberen.
Is naderhand het veertje nog werkend terug te plaatsen?
Gelogd
Groeten,
Silco

Sprinter

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2006
    • Perrongeluk
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #9 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 16:29:38 »

Als je weet waar je het hebt neergelegd/opgeruimd wel. Anders ben je het kwijt.
Het veertje is gemakkelijk te plaatsen doen de dames van het inelkaarzetteam ook.

Groetjes
Gelogd
Alleen de waarheid ligt in het midden....

degeluidsman

  • 3rail Events team
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2007
  • A member of the Duurstede Group®
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #10 Gepost op: maandag 06 augustus 2018, 16:45:16 »

Ook gebruik ook geen aandrijvingen in mijn schaduwstation bij het uitrijden, Ook de veertjes en het binnenwerkje haal ik eruit.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hitmaan

  • Toffe Gast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2016
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #11 Gepost op: dinsdag 07 augustus 2018, 09:51:37 »

@Pt2/3
Dank voor de info. Had het wel gedacht namelijk.
Gelogd
Met vriendelijke groeten,

Tony

Janvis

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2009
    • Mijn Flickr pagina
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #12 Gepost op: dinsdag 07 augustus 2018, 10:03:01 »

Ik heb uit gemakzucht de uitrij wissels ook niet voorzien van aandrijvingen maar heb daar achteraf toch wel wat spijt van. Zoals al is gezegd, bij een eventuele ontsporing is het soms wensen om de hele sleep, of een deel daarvan, terug te kunnen leiden richting het opstelspoor. Dan is het fijn dat je de wissels in de juiste stand kunt zetten.

Als ik onder de baan kruip kan ik de wissels natuurlijk wel handmatig goed zetten en dan komt het allemaal wel goed maar als ik via koploper de hele straat in één keer goed kan zetten was toch wel makkelijk geweest. En het stomste is nog wel dat ik de aandrijving toen gewoon had liggen, dus heb mezelf al regelmatig voor de kop geslagen dat ik wegens gebrek aan geduld en zin voor de makkelijke weg heb gekozen.
Gelogd
Groeten Jan Willem

degeluidsman

  • 3rail Events team
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2007
  • A member of the Duurstede Group®
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #13 Gepost op: dinsdag 07 augustus 2018, 12:02:53 »

 @citaat

Jan, daarom heb ik de veertjes en dergelijke eruit gehaald, dan ligt de wisseltong altijd in de laatste stand als er een trein overheen gereden is.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Janvis

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2009
    • Mijn Flickr pagina
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #14 Gepost op: dinsdag 07 augustus 2018, 12:46:44 »

Hey Peter,

Die optie ging toen ook nog door m'n hoofd maar heb ook dat uiteindelijk niet gedaan... Ik kan er opzich wel goed bij dus misschien dat ik alsnog wel eens aandrijvingen ga monteren hoor. Decoders maak ik zelf en kosten met geen drol, soldeer er zo nog een paar in elkaar.
Gelogd
Groeten Jan Willem

Jan22

  • Stamgast
  • Offline Offline
  • Lid sinds: 2009
  • Zonder dwarsliggers spoort het niet
Re: Wel of geen wisselaandrijving
« Reactie #15 Gepost op: dinsdag 07 augustus 2018, 23:34:13 »

Je rijdt uitsluitend 3-rail, dan sluit ik me aan bij voorgaande (of veertje eruit of met wisselaandrijving om achteruit terug te kunnen).

Als je net als ik analoog 2-rail met 3-rail combineert, dan pieker je er niet over om een wissel zonder wisselaandrijving als uitrijwissel in gebruik te nemen. Die wisselaandrijving gebruik je dan meteen ook om het uitrijwissel te polariseren voor 3-rail en voor 2-rail. Met als bijkomend voordeel dat de stand van het uitrijwissel gebruikt kan worden om voorwaarts én achterwaarts rijweg, wissels, seinstanden (blokken) en treintype (2- of 3-rails) te beïnvloeden. In de digitale wereld valt die noodzaak weg; de computer weet alles al. Bij C-rails kan het soms handig zijn (afhankelijk van het type wissel) om het wissel voor 3-rail te polariseren (d.w.z. dat de met sleper te kruisen spoorstaaf plus wordt en de andere spoorstaaf op massa hangt).
Gelogd
Jan Willem


64+, en nog steeds dwarsliggend
 



Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Powered by MySQL Powered by PHP SMF 2.0.15 | SMF © 2014, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Pagina opgebouwd in 0.381 seconden met 22 queries.