Roco NS1100 voorzien van nieuwe motor en verbeterde verlichting

• Start
• Wiki
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Kom 24 november 2019 gezellig naar de 3railforum gastendag in Leeuwarden!! Bestel je toegangsbewijs nu in de 3railforum webshop!!

[Looney Tunes]

Het is weer september, dus de modelbouwtijd is weer langzaamaan aangebroken.
De nodige locs en wagons liggen alweer klaar voor de ombouw, maar als eerste een verslag van deze 1100.

Als eerste het lijdend voorwerp.


De kap kan er als eerste af...


Waarna de adapterplaat eruit gesoldeerd kan worden.


Om bij de motor uit te komen.


Deze motor zit geheel in het frame, en steekt niet uit.


Helaas is dat bij de vervangende motor wel het geval, hierdoor zal het frame iets uitgefreest moeten worden.


Het was niet bekend of het vliegwiel ook zou passen, maar bij de eerste keer droogpassen bleek dat dat geen probleem is.

[Looney Tunes]

Het frame is helemaal gestript, en opgespannen op de freesbank.


En zoals net al gezegd, hoeft alleen onderin wat weg gefreesd te worden, en dan kunnen de onderstellen weer aan het frame gezet worden. 


Waarna ook de motor teruggeplaatst kan worden.


Hierna plaats ik de nieuwe adapterplaat, zodat ik 8 uitgangen heb voor de nieuwe verlichtingfuncties.


En dan kan de decoder geplaatst worden, en de verlichting aangesloten, voor de testrit.

[brund55]

Het begin ziet er goed uit John  , wacht met spanning het vervolg af.

[robert39]

ik blijf dit ook ff volgen

[Kaleb]

De scholen zijn weer begonnen. Zo ook de projecten bij John   

[Haradigi]

Mooi hoor die ombouw en dat printje.   
 
groet
Harald

[Looney Tunes]

Dank voor de reacties, heren! 

Van het inbouwen van de verlichtingprintjes zelf, zijn de foto's helaas niet van telefoon doorgestuurd naar laptop, en je zal altijd zien dat je ze dan net op telefoon heb verwijderd
Ter compensatie maar een foto van de kale printjes.


Deze printjes welke ik getekend heb, zijn in dit topic op het forum al besproken, en ook hier bij de buren.
Op de laatst genoemde link is wel een inbouwverslag te zien.

Foto's van het resultaat heb ik wel (opnieuw gemaakt).
Het frontsein.


Frontsein+cabinelicht.


Sluitsein.


Rangeerpit.


Als laatste, gezien de motor is vervangen, ook twee filmpjes van het rijgedrag.
Het doel, om de 1100 beter te laten kruipen, is wat mij betreft geslaagd.

[Jakop]

Hmmmm.....dat herinnert me er aan dat ik mijn Roco 1100 ook nog moet wil doen 
Ziet er goed uit John! 

[Degeluidsman]

Dat ziet er weer strak uit John, het locje rijd erg mooi, mijn eigen 1100 loc,s willen nog wel eens stilvallen kan ik mij herinneren.


Mvg,

Peter Degeluidsman

[hmmglaser]

Wees alleen snel met aanschaffen van die mashima motoren want mashima maakt ze niet meer meerdere modellen zijn al niet meer leverbaar.

[Ben den Hollander]

Netjes toch. Is dat mijn Mashima motortje John? Maar wat is er mis met de originele motor, het zijn beproefde 5-polers. Ik heb er hier een stuk of 30 rijden. Of was deze defect?

De seinen zien er goed uit, goed gedaan.

Gr, Ben.

[Looney Tunes]

Dank heren.

@Ben, ja dit is de motor die ik van jou heb overgenomen.
Opzich is er met de originele motor niks mis, maar (zoals Peter al zei) op laagste snelheid bleef deze stilvallen.
Met de Mashima rijdt het in het langzame bereik netter, op hogere snelheid is er nagenoeg geen verschil te merken.

[Ben den Hollander]

Oké.

[hmmglaser]

En de Roco motoren zijn energie vreters die mashima verbruikt maar de helft of nog minder

[Steem]

De scholen zijn weer begonnen. Zo ook de projecten bij John   

Heb je de welbekende vlaggen ook weer zien hangen?

[Looney Tunes]

  Geniaal 

Maar het klopt wel, het nodige ligt hier klaar om omgebouwd/verbouwd te worden 

[Ben den Hollander]

En de Roco motoren zijn energie vreters die mashima verbruikt maar de helft of nog minder

Dit statement van Mark maar eens even gecheckt op waarheid.

Hier rijdt een Roco 2200 met Mashima en een 2200 met de standaard 5-poler af fabriek. Met dezelfde goederensleep is het stroomverbruik nauwelijks verschillend: 155mA versus 130mA in het voordeel van de Mashima. Een derde 2200 af fabriek doet 165mA. Van "stroomvreten" is geen sprake en "van de helft of minder" al helemaal niet.

Dus Mark: natte wind, er zit zelfs geen luchtje aan. 

[henkv]

Het geldt wel voor de motoren die Roco 40 jaar geleden inbouwde, maar de laatste pakweg 30 jaar gebruikt Roco Bühler of soortgelijke kwaliteit.

[Ben den Hollander]

Roco produceert haar motoren zelf, zie 3:50.

[Haradigi]

Hi Ben,

Hele informatieve film maar het zegt niets waar de productie van de motoren is.

groet
Harald

[Ben den Hollander]

  Motoren worden gemaakt op locatie Gloggnitz Oostenrijk. Meer over productie locaties en wat ze waar doen: KLIKKIE.

[Haradigi]

   OK   

groet
Harald