Marklin loc led`s inbouwen volgens duitse seinbeelden.

• Start
• Wiki
• Webshop
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Heb je vragen over de werking van het 3railforum? Krijg deze beantwoord in de Forumtips.

[De Digitale Trein]

   
   Hallo Spoorvrienden,

   Wie kan mij helpen aan een schema`of website van de seinbeelden voor een marklin duitse loc.
   1: verlichting wissel (F0)
   2: duw/trektrein (verlichtig kunnen schakelen frond/sluit)
   3: rangeren dubbel A-Sein

    Met vriendelijke groet,

       Peter

[Laurent]

Ik snap je vraag niet... Je weet de seinbeelden toch al? Je noemt ze net op.

[De Digitale Trein]

     Ik vroeg alleen maar of iemand een schema of website heeft/weet om die drie sein beelden te maken (123)

[Eric-Paul]

   3: rangeren dubbel A-Sein

Of enkel licht, maar daar heb je aangepaste lichtprints voor nodig...

[flyerman]

 

Duits rangeersein is dubbel A sein.

[Hero]

Dus met functie mappen te maken.   

F0 vooruit en F0 achteruit samen op een f toets planten.
Kunnen de sluitseinen mooi op de aux uitgangen.

Peter,

Download bij ESu eens de handleiding van een Lopi 4. Daar staat alle gevraagde info in. incl aansluitschema's

Bij Zimo op de website staan nog wat aanvullende schakeling om zaken te versterken.
Maar ook alle ombouw draadjes bevatten genoeg info en voorbeelden.
Je kunt beter zelf even zoeken.Tot je een voorbeeld vindt dat je eigen taal spreekt. Niet iedereen verteld het even duidelijk.(voor een beginner)

mvg,Robin

[Eric-Paul]

Duits rangeersein is dubbel A sein.

Sorry, dat is een misvatting.
Wordt bij Märklin weliswaar zo aangegeven, maar dat is meer een alternatief voor een enkel licht.
Het dubbele A sein is voor de lichtprints van Märklin eenvoudiger.

Volgens de richtlijnen (Richtlinie 301):
   Overdag is geen licht noodzakelijk, bij duisternis is een enkel wit licht ter hoogte van de buffer vereist.
   Dit is het rangeerlocomotiefsein: Seinbeeld Fz 1.
   In plaats daarvan is het seinbeeld Zg 1a toegestaan, wat dus overeenkomt met het A-sein.

[loc1200]

Je hebt 4 aparte fysieke aansluitingen nodig.
Dus bv bij ESU:
Licht voor: witte verlichting cabine ?V/1/kant van sleepcontact?
Licht achter: witte verlichting cabine andere zijde.
Aux 1: rode verlichting ?V/2/motorzijde?
Aux 2: rode verlichting andere zijde.
Deze 4 fysieke uitgangen ga je toewijzen (functie mapping) aan de bedieningsknoppen F0 tot F16 zoals jij wilt. Deze informatie wordt precies beschreven in het boekje van ESU, welke bij de decoder zit.
Voorbeeld:
F0v is functie draad ?wit licht voor? aan; alleen bij vooruit rijden.
F0a is functie draad ?wit licht achter? aan; alleen bij achteruit rijden.
F3 (rangeermode) is F0v+a beide aan, bij voor en achteruit rijden. (A-sein)
F1 is verlichting aan van wit licht voor bij vooruit EN rood licht voor bij achteruit. (Wendezug, cab. 2 aan trein)
En zo kan je verder gaan...
Mvg. Marcel

[flyerman]

Geleend van de buren.

Officieel is het zelfs volgens het "DB Signalbuch" zo, dat rangerende locs aan beide zijden slechts één witte lamp ter hoogte van de buffer moeten voeren TENZIJ er tijdens de rangeerbeweging één of meerdere onbewaakte overwegen worden gepasseerd (= een paar bielzen tussen het spoor als zijnde "overweg" voor overstekend personeel wordt ook als overweg gezien). In dát geval moet aan beide loczijden het A-sein worden gevoerd.

Omdat in de praktijk vrijwel altijd sprake is van het passeren van één of meerdere van dergelijke "oversteekpaden" op een rangeerterrein of in een station wordt eigenlijk altijd het hier laatst genoemde sein als rangeersein gebruikt.

[Eric-Paul]

Geen punt, zie ze regelmatig bij Frankfurt Hbf met 1 licht rijden, maar ook met de A.