Ik heb gemengde ervaringen, ik heb onder loks waar mogelijk, een 2e sleper gezet en waar dat niet mogelijk was, bij een vaste stam, een sleper onder de 1e wagon, doorverbonden met stroom doorvoerende koppelingen, het hielp, maar als er dan toch weer stroomstorinkjes komen dan even de rails/wielen controleren.
Overigens heb ik één voordeel: één grote booster van 10A, die overigens wel weer ingedeeld is in secties met een autofuse van 3 A, dus bij mij mogen ze best even stil staan over een sectiescheiding.
Groet, Anne W