Doordat ik de 'achterdeur' ook getrapt maak via diverse anti-parallel geschakelde diodes, hebben, als het extra relais uit staat, de aansluitingen van het rechter diodeblok geen invloed op de diverse spanningsniveaus.
"Ik geef de snelheid aan door de mate waarin ik de rijspanning reduceer. Een ?1? geeft de spanning aan, zoals die door de trafo is ingesteld. Een ?2? betekent dat de rijstroom door één paar diodes gevoerd wordt. En zo verder. Dus: hoe hoger het nummer, hoe langzamer de trein zal rijden."
Wanneer je dat volgt voor de beide situaties, zal je zien dat de getekende oplossing werkt.
Rob