Dit draadje is onderdeel van
Zwitserland:
Brig, Delémont, Filisur, Göschenen, Ins, Kerzers, Luzern, St Ursanne, Vitznau-Rigi, Wiesen
BLS treinwagons, Graan wagens, Grind wagens, Kies wagens,   Makies AG Gettnau,  Tunnelventilatorwagens,  Tractors,
Nieuw seinstelsel (Brig, Luzern),  Bovenleiding (SBB 4 generaties),  Reform Muli (scenery), Postauto merken

Italië:
Como, Milano-Centrale, Opgeheven lijnen

Naar Payerne ga je niet om hoge bergen of woeste rivieren. De plaats ligt in laagland, en in de graanschuur (akkerland) van Zwitserland. Men teelt er in hoofdzaak aardappels, wortels, uien, kolen, preien, mais, tabak en voederbieten, en hier en daar staan koeien.

Veel van de oogst wordt (uitsluitend in de herfst) nog steeds per trein vervoerd. Er zijn dus relatief veel eas, eaos, en eanos wagons, en nog werkende transportbanden om de bieten in die wagons te laden. Bij vrijwel elk station staat een Ländi gebouw, of zelfs meerdere, en alle nog werkend (als boerenbondsgebouw). Station Payerne is te vinden in de commons pages van de wikipedia.

Boerenland wekt verwachtingen op ouder materieel, en die verwachtingen kwamen deels uit.

Half en half had ik verwacht oud materieel aan te treffen, maar de vondsten overtroffen de hoop.

Er stonden 5 (mogelijk 7, afgaand op het aantal stroomafnemers) Ae 4/7 locs opgesteld, tussen andere oudjes, en die locs hadden allemaal hun laatste revisiebeurt gehad ergens tussen 2000 en 2004.
Sommige waren helemaal te zien, van andere was alleen een klein stukje zichtbaar.
Ook vanaf de weg aan de andere kant van het spoor was niet alles zichtbaar, en alles ging achter twee hekwerken schuil.
Of er in de loods ook locs aanwezig waren, was niet te zien, maar achter de loods stonden niet alleen meer locs maar ook meer oude (overwegend groene, 1 witte) wagons.

Nergens staat iets over een vereniging of eigenaar.
Ook in en rond het station is daarover geen info te vinden. Het materieel staat er "gewoon" te staan.

Het station van Payerne heeft het nieuwe type bovenleidingsportalen (nieuwer dan het R-type), maar bij de loods hangt nog het oude H-type bovenleidingsportaal.

Het seintype is anders (niet type L en niet type N) dan gebruikelijk.
Het zou kunnen zijn dat Payerne aparte signalen heeft voor de stand van een overweg (open/dicht).

Nog een paar foto's: