Mochten jullie denken dat ik alleen met Raptor bezig ben, gelukkig niet...

• Start
• Wiki
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: De 12,5 jaar 3railforum jubileum set is nog verkrijgbaar!! Lees alles erover in het Info Topic of bestel gelijk in onze webshop!

[Anne W]

Beste John,

Dat was me nog niet opgevallen, wel dat bij de smid de man die het paard vasthoudt een stukje pols mist maar vanaf de rand van de baan valt dat niet op, is in werkelijkheid ook een meter of 100.

Ik zal eens naar de achterbenen van het bruine paard kijken (paarden hebben geen poten, je maakte een doodzonde in paardenland, hè Albert Jan)

Bedankt, groet, Anne W

[wimdekker]

Anne, het ziet er echt allemaal top uit! Grappig dat er een Smidse moet zijn omdat je vader hoefsmid was. Mijn opa was kolenboer, je raad het dus al, er moet een kolenhandel aanwezig zijn!

[Anne W]

Vandaag begonnen met het vervelendste en lastigste klusje, ballasten, lastig omdat er nogal wat wissels liggen, gelukkig is er maar één terugmeldrailstaaf.





Nu gaat de vaart er even uit, natuurlijk hebben we met de Kerst andere bezigheden en morgenmiddag even naar mijn altijd gezellige winkel.

Groet, Anne W

[Falcon]

Hoi,

Ik krijg iedere keer weer kriebels als ik je foto's zie. Vooral die bergen, wat mooi. Kan je eens wat overzicht foto's maken. Ik ben heel benieuwd naar het geheel.

Olaf

[robert hoesman]

Anne W
 Jij hebt bezetmelding op jou modelbaan gemaakt ,Het zal wel aan mij liggen maar hoe  oet ik dat in mijn baan ook maken ,ik heb K rails en rij met MS1 De wissels worden dmv een ptt relais omgeschakeld met terugmelding .het spoor nog niet met bezetmelding
Nog een vraag de diodetruc waar is dat goed voor.

groetjes Robert

[Anne W]

Beste Robert,

Er zijn twee diode truuks (een diode is een ding wat de stroom maar in één richting doorlaat):

één is om de bezetmelderelektronika te beschermen tegen positieve hoge stoorspanninkjes die uit de railstaaf komen (een bescherming dus)

de andere is er voor om te zorgen dat de lokdecoder/motor altijd massa houdt en dat is wat ingewikkelder:

als je aan de ene kant een stuk railstaaf isoleert en aansluit aan de bezetmelder, betekent dat er maar één railstaaf meer aan massa ligt.

als dan toevallig die kant van de lok even geen contact meer maakt met die "massarailstaaf" kan er geen stroom meer door de lokdecoder/motor lopen en stopt de lok onmiddelijk met rijden.

de digitale stroom is een soort wisselstroom, het ene moment loopt de stroom van de middenleider naar de massarailstaaf en het andere moment van de massarailstaaf naar de middenleider.

wat we nu doen met die diodetruuk is een "één richting" verbinding maken van de geïsoleerde railstaaf naar de massa railstaaf zodat er altijd stroom kan lopen van de massarailstaaf naar de meldrailstaaf  en vandaar naar de wielen aan de "meldrailstaaf" kant.

de lokdecoder/motor krijgt dan altijd stroom genoeg om wat te bewegen, wat weer genoeg is om het normale massacontact weer te herstellen.

Zoals altijd probeer ik het in Jip en Janneke taal te vertellen, dus mijn excuses alvast aan de elektronika deskundigen.

Groet, Anne W

[robert hoesman]

Hartelijk bedankt voor de uitleg ,ik weet nu genoeg  ps ik blijf je modelbaan volgen
Een goed begin van het nieuwe jaar 2012
Tot ziens  Anne W.
groetjes Robert

[Anne W]

Het ballasten is klaar, de terugmelder en alle 5 wissels werken, alhoewel 2 wissels in het begin wat weigerachtig waren, ik denk doordat het schuifstuk, tussen de tongen, "gelagerd" is in een holle dwarsligger die aan de einden van onder open is.

Nu even wachten tot de decobal droog is, het nadeel van deze enigzins flexibel blijvende lijm





Wat bloemetjes geplant, de zaklamp is bezig het achterwerk van het paard wat naar beneden te drukken zodat er in ieder geval één achterbeen op de grond staat





Groet, Anne W

[harald en alex]

Anne

Mooie fotos van de werkzaamheden.De ballast is goed gelukt.Kleur spreekt ons wel aan.

Harald & Alex

[basjuh1981]

Anne,

Ziet er wederom goed uit! Het blijft toch een flinke metamorfose met of zonder ballast. Doe je goed 

[Anne W]

Het "bovendorp" is inmiddels helemaal bemensd







Het laatst huis voor het "onderdorp" is nagenoeg klaar, nog even wat bloembakken, dan kan hij vastgezet worden





Groet, Anne W

[AlbertJan]

Hoi Anne.
Prachtig zoals het dorp nu helemaal tot leven komt!
De tafereeltjes zijn leuk bedacht en bijzonder mooi uitgevoerd, echt een boerendorp waar toch heel wat te zien valt.

Ook de beste wensen voor een gezond, gelukkig en fraai sporend 2012.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

[Anne W]

Vandaag wat kleine klusjes gedaan en voorbereidingen aan het treffen voor verleggen van het spoor naar de brug, verslag komt later.

Het grootste gedeelte van de beschikbare tijd (kerstboom geplant en via e-mail modelspoorvriend aan het helpen) bezig geweest met het selecteren van en goed schoonmaken van een portie materieel, zie voor een gedeelte de foto



Binnenkort komt er een groep mensen hun nieuwejaarsbijeenkomst houden bij de MSG in Den Bosch en omdat ik tegenwoordig een niet-werkend mens ben, ben ik de enige beschikbare operator voor de Silberberg Strecke.

Wij zijn bezig om ons, als Modelspoorvereniging, meer "open" te stellen voor derden, niet alleen is het leuk als er zo maar een groep mensen komt kijken naar waar je als club mee bezig bent, het is ook goed voor de clubkas en dus goed voor de leden, kunnen we weer meer doen.

Dus als je bijvoorbeeld een wat groter verjaardagfeestje wilt houden in een voor jouw bekende omgeving, valt daar best over te praten.

Groet, Anne W

[PH]

Hallo Anne,

Wat een apart locdepot zie ik op de foto ?? 

Het dorp ziet er schitterend uit zo. Klasse.

Gr. Peter

[Anne W]

Het huis is klaar, voorzien van bloemenbakken en is geplaatst, het dorp ligt weer terug op zijn plaats omdat ik een stuk baan ga verplaatsen.





Om dat ik behoeft heb aan een extra spoor in het hoofdstation, heb ik in het verleden de brug bij het dorp al verplaatst, waardoor er een gat is tussen de brug en de baan, nu ga ik de baan verplaatsen, situatie voor de verplaatsing





De baan ligt op zijn nieuwe plaats, bezig met vastzetten, het nieuwe gat moet nog gedicht worden





Groet, Anne W

[Daan]

Hoi Anne,

Je gaat ook weer flink vooruit met je baanbouw. Vraagje over de onderbouw: Waarom gebruik je spaanplaat achtige houtsoorten? Zuigen die niet heel erg aan en is er risico op krom trekken?

Groeten,
Daan

[Anne W]

Beste Daan,

Nee, het is 9 mm triplex met een laagje kurk erop geplakt, daarop komt weer dat blauwe spul van de bouwmarkt.

Groet, Anne W

[Anne W]

De baanverlegging is klaar, het doel, ruimte voor één spoor meer in het hoofdstation is dus bereikt, t.z.t. nog even kijken of ik het eilandperron verantwoord nog wat kan versmallen, dan heb ik iets meer ruimte voor het tweede, nieuwe eilandperron.



Van de onderkant, gelukkig paste de centrale voedingsleiding nog



De Br. 03 en de Bavaria waren nodig voor het testen, de Duitse Krokodil "bevoelt" of de puko's van het recentelijke geballaste spoor voldoende hoog boven de ballast uitsteken, een bekende kwaal met het ballasten van K-rails.



Groet, Anne W

[destrikjes]

Anne,

Elke keer weer stukje verder, ga lekker zo door.

groet Arno ( HollandRail )

[basjuh1981]

Zo een tijdje niet gekeken op je draadje en er is weer flink wat veranderd! Ziet er goed uit die uitbreiding. 

[Golfer]

Hallo Anne,

Zo te zien zijn we allemaal aan het woekeren met de ruimte  Dacht dat het voor jou al een gepasseerd station was maar bij jou groeit de baan ook nog. Genot om naar je goede foto's te kijken en die enorme berg te zien.
Kan me voorstellen dat je bij k-rail-balast ernstig moet opletten voor de hoogte van de puntcontacten.
 
groet,
Michiel

[Anne W]

Nee hoor, het is geen uitbreiding, ik zal niet in een bekende val stappen: "het kan groter of mooier, dus ik begin opnieuw", ja ballasten is ook aan rijtechnische voorwaarden onderhevig, gisterenavond mijn "bouwcollega's" bij de MSG nog eens gewaarschuwd: "nu niet meer knoeien op en met de rails in die tunnel/galerij, het is een rijdende baan, geen diorama"

Begonnen met het afwerken van de bruggen, zorgen dat het baanlichaam netjes aansluit op de bruggen, maar ook dat de bruggen nog demontabel zijn, het afwerken van de rechterkant gaat nog wel een paar jaar duren.

Ook begonnen met het afwerken van de landhoofden, daarvoor moet een oud stukje opgeruimd worden: het bedieningspaneeltje van mijn oude Edits centrale, start-stop-resetknop, de stopknop was al gebruikt voor het testen van de afstandstop voor de Raptor, vervalt nu ook, ik heb een betere stopknop: hoofdverbinding tussen booster en de baan onderbreken, ik heb nu weer een meldpunt over.



Groet, Anne W

[Janvis]

Het ziet er allemaal erg mooi uit hoor, ik heb je draadje meerdere keren door genomen en kan er heerlijk van genieten. Ik ben ook erg benieuwd hoe je deze brug gaat implementeren in het landschap, maar als ik de rest zo bekijk zal dat wel goed komen 

Groeten JW

[Anne W]

Begonnen met het afwerken van het stuk land onder het dorp, bezig het onderhout te zetten voor de muurtjes en de paaltjes waar later het gaas op vastgezet wordt, het niveau van het meer is hoger als het niveau van de beek, in het hele verre verleden is er een hele grote rots naar beneden gekomen.



De bruggen liggen nu gefixeerd, maar demontabel, tussen de landhoofden



Ook begonnen met de afwerking rond de boerderij en het nieuwe huis, het laatste stuk van het dorp.



Groet, Anne W

[basjuh1981]

Weer een mooie update! Blijft genieten elke update 

[ernstcramer]

Mooie bruggen Anne! 

[Anne W]

De vaste bodem voor het meer onder de brug ligt.




Verder met het onderhout voor de oevers van de beek



De watermolen heeft een hele lage oever, ik had hem in het verleden wat hoger moeten zetten



Het stoepje zal bedoeld zijn om boomstammen in en uit het water te krijgen, daarnaast leg ik maar een dijkje, ook is het eerste gaas geplaatst.



Ook het onderhout tussen bruggenhoofden en de wal van het meer is in aanbouw.



Groet, Anne W

[destrikjes]

Beste Anna W,

Wat zon verandering allemaal weer teweeg brengt, en klaar ben je volgens mij nooit.
Ben pas 6 mnd bezig en zou het nu alweer anders doen haha.

suc6 verder gr. Arno ( HollandRail )

[Anne W]

Het eerder genoemde enorme rotsblok heeft een heuveltje gevormd, de basis is gelegd.





Groet, Anne W

[Hendrik_marklin]

Hoi Anne,

mooie plaats voor het meer en de watermolen voor de houtzagerij. Komt er een kleine stuwdam tussen ivm het hoogteverschil??

mvg
Henk

[Anne W]

Beste Henk,

Ik zou het niet weten, dat deel hoort niet bij het landschap van mijn modelbaan (rare jongens die modelspoorders, er klopt helemaal niets van.....)

Feit is dat de watertoevoer naar het meertje minimaal is en er natuurlijke stuwwal moet zijn, anders was er geen meertje, die stuwwal zal wel te maken hebben met die grote rots waar ik het als eerder over had.

Groet, Anne W

[Anne W]

Het gaaswerk is klaar, nu komt het betere "wc-papier" plakwerk, maar eerst even een jachtje van ca. 65 meter (helpen) dopen en te water laten en zondag een familierijdag bij de club.





Groet, Anne W

[Hero]

Hallo Anne,

Moet toch maar eens reageren hier.
Imposante baan heb je. En een vertrouwde Booster.
Vandaag een groot deel van je draadje eens doorgenomen.

Ik snap alleen de keuze voor baksteen peilers voor de brug niet helemaal.
Lijkt me dat er in je berglandschap wel ergens een steengroeve is die "grijze stenen" kan leveren.
Maar het is nog altijd origineler dan de standaard pijlers.

Groeten,
Robin

[Anne W]

Beste Robin,

Ik ben in ca. 1982 aan de bouw van mijn baan begonnen en hij is aan de hand van het boek Märklin Bahn + Landschaft, daarin was (natuurlijk) de keuze voor Märklin bruggen en peilers gemaakt, nu ik toe ben aan de peilers ga ik eens kijken of er een alternatief is, aan de andere kant, rood is ook wel leuk en toevallig is deze brug gebouwd door een Hollandse bruggenbouwer, wiens broer een baksteenfabriek heeft.......

Groet, Anne W

[Hero]

Tja familie banden. Daar kan geen concurrent tegenop. 
Je wil dus beslist niet de standaard pijlers.
Goed argument. Ik zie wel of ze blijven.
Veranderen kan tenslotte altijd nog.
Het staat inderdaad wel lekker fleurig. Echte Hollandse baksteen.

82 toen hield ik voor het eerst van
Mijn leven een soldeerbout vast. ( met als gevolg dat de electrische wissel het helemaal niet meer deed. )
Wat je in 30 jaar niet kan bereiken. 

Succes met de bouw van de oevers van het riviertje.

Groeten Robin

[Johnnytrein]

Robin, bedoel je dat het 30 jaar geduurt heeft om de wissel terug werkend te krijgen?

[Hero]

Die wissel gaat het nooit meer doen Johnny.
Ondertussen weet ik  gelukkig  hoelang je een soldeerbout ergens tegenaan kan houden.
En repareer ik indien nodig de spoelen van een stappenmotor.
Dus in 82 liep ik net niet meer met luiers om.  

Robin

[minirailz]

Blijft een steeds mooiere baan worden

Dennis

[harald en alex]

Anne

Mooi rood is niet lelijk en wij kunnen dat weten.........

Harald & Alex

[Anne W]

Beste Robin,

In de 80 jaren heb ik de baan analoog opgebouwd, impulsbreedband gelijkstroom (op 3-rail...), met een regelbare voeding per blok.

De regelbare voedingen werden weer aangestuurd door grote printen met logische poorten, de detectie was ook simpel, zet +5 volt op één rail, als er een trein is dan heb je "0" volt en als er geen trein is dan heb je "5" volt, een 0 en 1 dus, net zoals bij de huidige S88 met aarddetectie.

De "automatisering" met logische poorten kwam uit een boek met de naam "De Logisch Gestuurde Trein", het heeft me in ieder geval solderen geleerd, daarnaast ook hoe ik in principe een modelbaan automatiseer, heel nuttig.

Overigens het boekje eindigde met: u heeft nu een gesoldeerde computer gemaakt, er zijn nu ook echter computers, met één nadeel: "programmeur gezocht", die zijn sindsdien wel gekomen, zoals mijn vrienden van Raptor en Paul H.

Groet, Anne W

[Anne W]

De eerste laag wc-papier zit er op



De basisgraslaag bij de boerderij/het huis ligt er ook



Bedankt voor het 75.000 keer kijken.

Groet, Anne W

[falco1994]

Hallo Anne,

Dat ziet er weer mooi uit hoor zo
De vorderingen gaan goed zo als ik het zo eens bekijk.
Beetje bij beetje maar dan kom je uiteindelijk bij een prachtig resultaat!
Veel succes

Mvg
Falco

[Anne W]

Beste Topic Bezoekers,

Lang niets gehoord van Anne W, de redenen zijn simpel: wezen skiën en de volgende foto's zeggen genoeg:






Maar tussen alles door gebeurt er wel wat, verder gegaan met de afwerking rond het laatste huis in het dorp



Ook begonnen met de houthandel naast de kolenhandel



Maar het belangrijkste is dat mijn loks en treinstellen weer allemaal op de baan staan en weer gereden hebben, enkele maanden hebben ze in de "transportkoffers" gezeten om gebruikt te worden bij het testrijden en inregelen van de Silberberg Strecke 2 van de MSG-Den Bosch die komende 25 en 26 februari te bewonderen is in Kaarst (Duitsland)

Groet, Anne W

[Anne W]

Het wordt tijd dit topic uit de spinraggen te bevrijden, want het einde van de verbouwing begint in zicht te komen (zie de foto), nog 2 weken en de "werkers" zijn uit huis.



Inmiddels al wel mijn mobiele booster moeten repareren, door het vele transporteren was er een breukje gekomen in een soldeerverbinding.

Ook zit mijn rijdend materieel weer in de transportdozen, a.s. zaterdag komt ons buurforum bij de MSG hun "dag" houden en natuurlijk moet Silberberg 2, treinen en auto's, rijden.

Groet, Anne W

[oetbeem]

hallo

ik las net even je draadje door
je hebt een fantastische baan
gelukkig is de verbouwing bijna klaar ziet er mooi uit trouwens

[dani]

wat een werkzaamheden, wat een baan......  genieten  met een hoofdletter "G"

[Johnnytrein]

Anne, heb jij nu je indrukwekkende baan vervangen door een nieuwe keuken? 

[Rob Bours]

Hoi Anne,

Wat een prachtige draad (en baan).

Ik ben nieuw hier en een beginneling. Ik heb de baan van mijn zoon van stal gehaald en een ruimte in mijn huisje vrij kunnen maken om eens te gaan bouwen. In mijn zoektocht naar info kwam ik op jouw draadje uit en dat heeft enorm geinspireerd en geholpen. Ik ben nu een plan aan het tekenen in railmodeler (mac), en wil dat met m-rails gaan doen (vanwege de financien). Ik wil ook graag met raptor gaan rijden. Enfin, ik heb zitten turen naar dat oude baanplan van je om ideetjes op te doen, dat viel niet mee. Nou heb ik toch jouw baan gevonden op de marklin site als download ergens uit 2010. Voor degene die dat graag willen zien volgt hier de link:

http://medienpdb.maerklin.de/mm/downloads/MM_0110_Download.pdf

Ik blijf je volgen.

groetjes,

Rob

[Varekamp]

Hallo Anne,

Ik had al een tijdje niet meer gekeken naar je draadje  maar ik heb je up-dates weer met plezier bekeken. Wat een mooie baan krijg je. Wat ik me afvraag: Kan je er nog wel bij hier en daar? Ik bedoel als er iets gebeurt met je trein,kan je hier dan nog bij?

Groeten Ronald 

[Anne W]

Beste Ronald,

Ik kan achterom rondom overal bij, het dorp is demontabel voor een paar onbereikbare stukken, er zal echter altijd wel een moment komen dat het erg moeilijk is ergens bij te komen, dat is dan jammer en gaat zweetdruppels kosten.

Beste Rob,

Ik zie dat ze het plan uit het oude boekje "Märklin Bahn+Landschaft" gemoderniseerd hebben, mooi, mijn baan is iets anders in afmetingen en links is bij mij rechts en rechts is bij mij links.

Ik sta bekend als een "Ra*-fan" en via het Raptor Forum zal ik ook altijd advies geven, verder succes met je bouwplan.

Groet, Anne W