Märklin, brengt onder Art.nr. 39417 een Elektrische locomotief BR E 41 uit met o.a. een stroomgeleidende koppeling.
Dit om de verlichting te laten branden van de bijbehorende rijtuigen nr. 43183 en nr. 43184. Deze hebben Standaard ingebouwde LED-binnenverlichting.
Weten jullie of er nog meer rijtuigen bestaan die al standaard binnenverlichting hebben.
Je hebt natuurlijk ook een locomotief nodig met zo?n koppeling of een rijtuig met een sleepcontact. Het gaat dus om al ingebouwde binnenverlichting.
Dus niet die je zelf moet inbouwen. Heb de doosjes (73401) om zelf in te bouwen hier al jaren liggen. Zal daar ooit nog eens mee aan de slag moeten denk ik.

Hoi Hennie,

Marklin brengt steeds vaker rijtuigen uit waar de verlichting al inzit.
Doormiddel van stroomvoerende koppelingen krijgen ze hun stroom.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Hallo Hennie,

De set märklin 41322 heeft ook af fabriek binnenverlichting.
Maar ik dank dat je beter kunt kijken naar je rijtuig keuze en die dan zoeken in een wagenset met verlichting.

Dank Peter en Ad. Hou het in de gaten. Maar meestal moet er een bijbehorende Locomotief voor.

Hi Hennie,

Je kan een stroom voerende koppeling ook zelf "inbouwen" zowel in wagons als in locs.

groet
Harald

CiteerWeten jullie of er nog meer rijtuigen bestaan die al standaard binnenverlichting hebben.

Ja hoor, sommige sets zoals het Insidermodel van de TEE Parsifal hebben het. In dat geval met een sleper onder één rijtuig, precies zoals je het zelf zou inbouwen. Ik heb bijvoorbeeld ook een set Zilverlingen met standaard aanwezige verlichting, ook met de voeding via de stuurstand.

De sets die jij noemt zijn helemaal zonder sleper uitgevoerd en moeten de stroom van een loc krijgen, of er moet een sleper onder gezet worden. Iets dergelijks had je bij de wagonnetjes die bij de Glaskasten hoorden: die bestonden niet eens met sleper en waren alleen via de Glaskasten van stroom te voorzien.

Weet iemand trouwens of die drieassers makkelijk van een sleper te voorzien zijn? Ik wil drieassers achter mijn BR64, liefst natuurlijk met verlichting...

Bijna alle rijtuigen zijn door Märklin voorbereid op verlichtingssetjes, enkele uitzonderingen daargelaten. De meeste kunnen ook stroomvoerende koppelingen gebruiken. Ik ben tot nog toe als uitzonderingen de S-Bahnwagens en de LangenSchwalbacher rijtuigen tegengekomen. Een leuker verrassing bij de nieuwe EC Tiziano set was dan wel weer dat daar nog iets meer voorbereiding voor stroomvoerende koppelingen al in zit. De koperen lipjes die in de koppelingsschacht moeten, zijn daar al aanwezig.

Citaat van: harm78 op donderdag 27 april 2017, 10:12:54
Weet iemand trouwens of die drieassers makkelijk van een sleper te voorzien zijn? Ik wil drieassers achter mijn BR64, liefst natuurlijk met verlichting...

Bedoel je hier 3 assige Umbau rijtuigen? Zoja, daar kan je een wel vrij eenvoudig een massaveer onder zetten, een sleper is lastig. M* had er wel eentje voor, maar als ik op internet de ervaringen lees bezorgde die de nodige kortsluitingen.

Citeer
Bijna alle rijtuigen zijn door Märklin voorbereid op verlichtingssetjes, enkele uitzonderingen daargelaten. De meeste kunnen ook stroomvoerende koppelingen gebruiken. Ik ben tot nog toe als uitzonderingen de S-Bahnwagens en de LangenSchwalbacher rijtuigen tegengekomen.

Ik weet niet precies welke S-Bahnwagens je bedoelt, maar de wagons op basis van de 4183/4184 en 4185 heb ik wel al eens met stroomvoerende koppelingen erin verlicht.

@Hennie, een bij behorende loc hoeft niet altijd, zolang een locomotief een stroomvoerende koppeling heeft kan deze ervoor.

Citeermaar de wagons op basis van de 4183/4184 en 4185 heb ik wel al eens met stroomvoerende koppelingen erin verlicht.

Oh ja? Volgens mij zijn ze daar niet op voorbereid? De koppeldissels zijn meen ik anders dan bij de voorbereide rijtuigen en die metalen plaat in de bodem ontbreekt/kan niet gemonteerd worden?

Oke, officieel zijn ze er niet op voorbereid (net als meer oudere wagons), maar een draadje aan de koppeling solderen en die het rijtuig invoeren werkt net zo goed

Ik probeer mijn loks/treinen zo veel als mogelijk is uit te rusten met twee slepers, maar er zijn loks waar dat niet makkelijk gaat, die rust ik uit met een stroomvoerende koppeling, soldeer een draadje vast aan de koppeling en voer het draadje de lok in.

Dezelfde methode kan natuurlijk ook bij wagons, tenminste zo lang ze maar een NEM koppeling houder hebben.

Groet, Anne W

Citeermaar een draadje aan de koppeling solderen en die het rijtuig invoeren werkt net zo goed

Ik hou het bij de "officiële" methodes van Märklin, dus wat mij betreft kan het niet...

Ah duidelijk, die keuze mag iedereen natuurlijk zelf maken
Maar het is bij die wagons i.i.g. zonder hak-, zaag-, breekwerk in te bouwen.