Nieuwe start

• Start
• Wiki
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Steun de Stichting 3rail met uw donatie. Kijk in onze webshop voor de mogelijkheden.

[speeltmettreintjes]

Als iemand een tip heeft dat het soldeer lekker snel gaat vloeien en de rails goed op temperatuur te krijgen, dan hoor ik het graag.

Een hetere soldeerbout misschien?

[ronaldk]

Hoi,

Wat ervaring met rocoline rails. Soldeer altijd zelf aan de onderzijde van de rails. Dat vind ik wat mooier maar ook met wat bruine verf zie je het niet meer als je alle rails hebt gedaan

Al gaat dat solderen op de Fleischmann rails nog niet helemaal soepel. Als iemand een tip heeft dat het soldeer lekker snel gaat vloeien en de rails goed op temperatuur te krijgen, dan hoor ik het graag.

- De plek waar je gaat solderen even met een glasvezelpen iets ruw maken;
- De plek waar de draad moet komen vertinnen;
- De draad vertinnen;
- Dan kan je de vertinde draad er zo tegen aanzetten. Even met de bout tegenaan (wat verwarmen) en het zit vast.

De basis is wel dat de bout goed opgestoken moet zijn. Dus een redelijk zware bout gebruiken (zelf een 48W bout). Ook helpt het om niet in de baan te doen maar gewoon de railstukken los te halen. Dan heb je minder kans op warmteverlies. De railstaaf voert de warmte namelijk goed af 

Groet Ronald.

[Degeluidsman]

Ik heb voor het solderen van railstaven S39 RVS gebruikt, dit schijnt hetzelfde te zijn als die van sommerfield.

Een klein beetje met een saté prikker aanbrengen is voldoende.


Je bent een prachtige loods aan het bouwen 
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.


Mvg,

Peter Degeluidsman

[ronaldk]

Hoi,

Ik heb voor het solderen van railstaven S39 RVS gebruikt, dit schijnt hetzelfde te zijn als die van sommerfield.

Dat hoef je bij de Fleischmann, Roco, Tillig en Peco niet te doen. Dat is geen stalen rails maar een nieuw zilver legering of in die buurt. Het is echt een kwestie van goed opstoken en vertinnen.

Groet Ronald.

[hmmglaser]

Gewoon zorgen dat er een passend vloeimiddel word gebruikt dus of tin met harskern gebruiken of een los vloeimiddel gebruiken dat kan een vloeistof,gel of pasta zijn.
En draad en rails even voor vertinnen dan stel het verbinden niks voor.

[E103.1]

Gisteren aangekomen.
Trix BR233 Tiger.
Geen ongeval is nu een probleem, geen last te zwaar.
Een compleet nieuwe ongevallen trein. Mooie set zo bij elkaar.


Is even een mooie afleiding van het k* soldeerklusje van de 25 opstelsporen bij de draaischijf. Hopelijk dit weekend de laatste.
Het is weer zeer druk op het werk, dus dan kom je er niet aan toe.

Werner

[E103.1]

Alle draden aangesloten van de opstel sporen. Nu nog even aan elkaar geknoopt om te testen of alles goed werkt.
Volgende stap is om alle sporen aan de terugmelders te koppelen.

De draadschijf gelijk aangesloten op de Littfinski draaischijf decoder. Ook dat lukte prima. Hoefde niets aan de instellingen aan te passen. Het ging in één keer goed.

Wie kent het probleem ook?
Het seintje op de draaibrug dat of is verdwenen, of kapot.
Heb het zelfde probleem. Alleen kan ik nergens vinden dat deze ook los te verkrijgen zijn. Iemand tips?


Werner

[E103.1]

Aangezien ik alleen nog wat draden hoef aan te sluiten en de scenery bijna af is leek het mij wel tijd voor een volgende uitbreiding.
Zit nog te twijfelen.
Had ooit een rangeerheuvel in gedachten, maar neemt zoveel ruimte in.
Totdat ik een ideetje had om deze naast een 'inkeping' in de baan te plaatsen.
Zie hieronder een voorbeeld.
Wat denken jullie. Wordt het dan te druk?


Ik moet een aftakking maken in dit deel. (lekker slopen, lijm is maar net droog )


De heuvel en opstel sporen komen dan in dit vak te staan. (zie hieronder)
Aan het uiteinde maak ik een brug die voor het station langs loopt om vervolgens aan te sluiten op een toekomstige keerlus.
De loods van Trix komt dan echt tussen de sporen te staan. Ik zie het als een uitdaging.


Werner

[Haradigi]

Hi Werner,

Leuk een rangeer heuvel, ben benieuwd hoe je die sporen gaat plaatsen.
In Traincontroller moet z'n rangeer-heuvel toch ook makkelijk kunnen 

groet
Harald

[E103.1]

Gisteren maar eens begonnen met het verder afbouwen van de draaischijf.
Rails geschilderd en grind aangebracht.


Vervolgens begonnen met de voorbereiding in de baan voor de kolencentrale.
Dan kan het laatste blauwe schuim ook verdwijnen onder grind.


Moet alleen het buitenste spoor verwijderen.
Kom tot de ontdekking dat het net niet past.


Weet alleen nog niet wat de beste maniet is om dit aan te passen.
Ik denk er aan om het spoor in zijn geheel te verwijderen en de onderbouw met 2cm te versmallen. Dan zou het goed moeten gaan.

Werner

[speeltmettreintjes]

Als je de slanke wissel rechtsvóór een klein stukje naar links zou schuiven, zou het dan niet passen?

[E103.1]

@Rob, daar is helaas geen ruimte voor anders was dat zeker een goede oplossing.
Wil het nu oplossen alsof er een wissel gezeten heeft op het andere spoor (middelste).

Werner

[E103.1]

Na enig gepruts en gezaag met een Multitool trillend zaagblad (wel heel handig) is het gelukt om zonder al te veel schade een gat te maken in de baan.
De kolencentrale past erin.
Nu de aansluitrails nog voor elkaar maken en de naden rondom netjes afwerken.
Ben eigenlijk wel blij dat dit uiteindelijk toch nog gelukt is.


Werner

[JoBe]

Ziet er goed uit Werner 

[h0_miessie]

Werner,

Mooi om te lezen dat de kolencentrale zonder al te veel problemen in gebouwd is.
Het is een imposante kolencentrale die mooi past bij het totaal plaatje in je prachtige baan.
Nu nog afwerken maar zo te zien aan de rest van de baan gaat dat helemaal goed komen.

Groet Michel

[E103.1]

De kolencentrale is ingebouwd. Rails aangsloten en het eerste grint is aangebracht.
Nu maar even nadenken om het leuk in de vullen.



Heb ook nog een waterkraan (digitaal -Viessmann). Die stond achter de huidige bunker, dus is hij nu uit het zicht.
Die ga ik verplaatsen naar voren. Toch altijd leuk om bewegende items te zien.

Werner

[JoBe]

Echt een mooie baan die je daar hebt Werner  Je mag er gerust eens een filmpje met rijdend materiaal van maken.... wij gaan dat niet erg vinden 

[E103.1]

Johan,

Dat gaat ook vast nog wel gebeuren.
Geduld is een schone zaak.

Werner

[Tony]

Ziet er goed uit, Werner 

Zal een opluchting zijn geweest, toen het uiteindelijk paste 

Grtz Tony

(oepsie verkeerde naam getypt)

[h0_miessie]

Werner,

Het is een prachtig geheel geworden en past mooi bij elkaar.
Zeker leuk om naar te kijken straks als de bewegende waterkraan in het zicht is geplaatst.
Was benieuwd of er ook verlichting boven in de controlekamer van de kolenbunker komt ?

Groet Michel

[E103.1]

Ik zal morgen prik op de installatie zetten en een foto's maken.
Weet namelijk niet of er verlichting bovenin zit. Nog niet getest en niet gevraagd of dit er ook in gemaakt is.

Werner

[E103.1]

Was nu zelf ff nieuwsgierig geworden en heb toch net even de draden aan elkaar gemaakt en er stroom opgezet.
Maar iets is er niet goed.
De verlichting lichte even op en daarna gingen ze uit. Rest van de lampen op de baan bleven wel branden.
Hoop niet dat de lampjes overbelast zijn want dan heb ik nu een groot probleem. Weet niet of er een weerstand tussen moest, als dat wel het geval is dan is het nu over en uit met de verlichting.
Morgen toch maar op onderzoek uit.

Werner

[h0_miessie]

Jammer om te lezen Werner dat het niet helemaal goed ging met de lampjes.
Hopelijk is er niet iets ernstigs stuk en kan je morgen alles weer laten branden.
En voel me toch een beetje schuldig door mijn vraag over licht in de controlekamer.

Groet Michel

[E103.1]

Mooi. Kan ik in ieder geval iemand de schuld geven 

We gaan het morgen wel zien.

[Maarten Marklin]

Ik vind je baan zeer indrukwekkend. Heel mooi gemaakt en je hebt er goed de ruimte voor om al die sporen en wissels een mooie plek te geven.