Een lege Desiro-trein is vandaag rond 5 uur in de ochtend ontspoord in het vormingsstation van Vorst. Dat meldt de socialistische vakbond. Spoormaatschappij NMBS bevestigt het incident. Een onderzoek moet duidelijkheid brengen over de omstandigheden van het ongeval.
De trein vertrok volgens de vakbond zonder bestuurder en begeleider. De trein ontspoorde in het station, na zowat 500 meter te hebben afgelegd. De noodrem werkte niet, aldus Philippe Dubois, permanente secretaris van de socialistische vakbond. Hij herinnerde er nog aan dat de NMBS die Desiro-treinen zonder begeleider wil laten rijden.
Voor de vakbond is de maat vol. Vijfenveertig minuten later zou de trein immers vol hebben gezeten met reizigers, klinkt het. De vakbond herinnert eraan dat onlangs nog verschillende ongevallen op het nippertje konden worden vermeden.
"De trein in kwestie reed leeg in een zone waar geen commerciële dienstverlening is en dus geen klanten zijn", aldus NMBS-woordvoerder Thierry Ney. Volgens hem bevindt de trein zich ook nog steeds in het station en heeft hij dus ook niet gereden 45 minuten na de ontsporing. Ook ontkent Ney dat de trein gekanteld zou zijn, zoals Dubois stelt.
De NMBS beklemtoont nog het incident heel ernstig te nemen. De vakbond wil een dringende analyse van de risico's die verbonden zijn aan de verschillende incidenten.

Bron Belga

ff duidelijk :

Trein vertrok zonder machinist en chef trein ? Hoe is de trein gaan rijden ?

Volgens de woordvoerder van NMBS is dat het voorwerp van onderzoek, er was niemand aan boord van de trein, is 500 meter verder ontspoord.
Dus onderzoek zal uitwijzen wat de oorzaak is.
Er is ook geen hinder geweest voor het andere verkeer en er zijn geen personen gekwetst geraakt. 

Dan zou je dus denken dat de trein niet op de handrem heeft gestaan en daardoor is gaan rollen...

Dat zou kunnen, of eventueel sabotage of vandalisme, .......

Wat al niet kan, maar die kans acht ik toch kleiner... Maar das meer mn gevoel, hoewel die handrem natuurlijk een een gevoel is 

only in belgium
-land

Neehoor. Er zijn enkele ÖBB Taurussen zelfs TL gegaan omdat ze aan de vrije loop gingen.

wat is TL ?

Total loss , heb je als ETL ( Economisch Total Loss ) en TTL ( Technisch Total Loss ) . als het repareren meer kost dan een vervanging is het ETL , kan de schade niet gemaakt worden is het TTL .

veel moderne loc's ( taurus , div. MaK's ) hebben last van een dunne bodemplaat die makkelijk bij abnormale omstandigheden ( ongelukken zijn niet normaal ) buigt .

Fototje

Naar verluid was alleen het repatriëren van deze loc al net zo kostbaar als een nieuwe loc. 2 Spoorkranen en 2 flinke telescoopkranen, een half bos omgekapt, etc. Is aan de rol gegaan en met 120 tot 150 km/h (bronnen wisselen daarover) eruit gevlogen.

Paar foto's van het weghijsen.

Ok, merci voor de uitleg en de fotootjes  die is idd wel 'TL'

Taurusje kost iets meer, maak er ongeveer 3 miljoen voor (initieel 400 machines voor 1200 miljoen). De prijs voor een kraan die je noemt is exclusief personeel. Er waren 2 kranen en 2 spoorkranen, e.e.a. aan personeel, noodwegen (bomenkap), transportvrachtwagens. Maar dit zijn niet mijn cijfers, dit is wat er op het web staat.

Het gaat hier wel over een Desiro trein, 

Zou de noodrem uberhaupt wel werken als er toch niemand aan boord is.... 

Ik dacht dat er perslucht nodig was om de remmen open te houden.
Bij het wegvallen van de druk of als de compressor niet werkt dan zijn de remmen normaal dicht.
Dus als er niemand in de trein zit dan kan ik me moeilijk voorstellen dat ie vanzelf gaat bollen.

Dat dacht ik ook. Toch moet dit te omzeilen zijn. Anders kan je een kapotte loc nooit vervoeren. Er zal zoals meestal wel meer fout gegaan zijn waarom een loc spontaan gaat rollen.

Citaat van: Stijn Laceur op maandag 02 januari 2017, 21:31:16
only in belgium
-land

Niets met België te maken.
Was gewoon een samenloop van omstandigheden !.

hier lopen dan nogal veel van die omstandigheden samen.
Blijft een  -land

Die trein wou gewoon voor 1 keer is op tijd rijden en dacht ik begin er wat vroeger aan 

Misschien uit voorzorg de panto's laten zakken.

Citaat van: robbie103 op zondag 08 januari 2017, 11:10:52
Als er helemaal geen druk meer in het systeem zit zijn de remmen dus echter ook gelost. (evt via een losventiel in de remcilinder) Denk ook aan heuvelen van goederenwagons bv. (eea beetje versimpeld)

Dat verklaard dus ook waarom een loc kan gaan rollen. Duidelijk!

Citaat van: Kappa op zondag 08 januari 2017, 11:12:06
Misschien uit voorzorg de panto's laten zakken.

Slecht idee....

Een Desirro is een dieselaangedreven treinstel dacht ik.

Jorg,

Desiro is een elektrisch treinstel.
Een deel is mono-spanning (nummers 08...), een deel van de reeks (nummers 085..) is tweespanning.

Mvg,

Luc

-Luc:
Ok dank,