Hallo

Even een vraagje van een newbie:
Heb ik 1 contactrails nodig voor de hele treinbaan of per locomotief/trein?
Ik heb zat van de die contactrails liggen, recht en bochten.
En welk draad dikte wordt gebruikt voor het rails en welke dikte voor verlichting?

Alvast bedankt en fijne kerstdagen.
Roeney ( Jeroen)

Wat wil je sturen met de contactrail of bedoel je een aansluitrail?

hey

Ik bedoel dat er spanning komt op de rails voor locomotieven en of treinen.

1 spanningsrail is voldoende voor een klein baantje.
meerder heb je nodig voor een grotere baan.
de meeste houden aan om 1 aansluiting per meter rails te gebruiken.
zowel voor analoog als digitaal, om zo min mogelijk spanningsval te hebben tijdens het rijden.

groet Winno

Oke thanks, baan wordt volgens mij vrij groot.
Een J vorm, 340 x 330 x 240 cm, breed ongeveer 1 meter, dan kan ik er nog een beetje erbij.
Dus ik zal er zeker meerdere gebruiken.
Ik heb er toch zat liggen.
Momenteel ongeveer 450 rechte rails, 400 bochten(5100) 100 iets andere bochten, vele wissels, diverse kruizen en kortere passtukken.
Aansluitrails ook circa 20 in rechte en gebogen vorm.
Diverse schakelkastjes voor wissel en 1 voor verlichting.

Volgende sowieso nog nodig:
Hout voor de baan op te bouwen
Draad
Stekkertjes
Transformator voor alle verlichting
Bruggen
Hele Scenery

Wordt ook een meer jaren plan.

Groetjes Roeney

Voor je gaat beginnen, alle niet 100% goede rails apart leggen, en deze niet in het hoofdspoor gebruiken.
Rails moet vlak en roestvrij zijn. Contact lipjes/aansluitingen recht maken indien nodig.
Testen van goede ligging van je spoor kan het beste Mel lange 2-assige wagen, zoals containerwagen 4664.
Deze mag niet te veel wiebelen.

Mvg. Marcel

Wacht eens even?
Je onderwerp luidt:  Contact rails M rails 5105

Na wat vragen over en weer gaat dit draadje over aansluitrails,
en dus niet over de 5105, en dus niet over contactrails.

http://wiki.3rail.nl/index.php/M-Rail_Componenten geeft
5105 Contactrails
5111 Aansluitrails zonder ontstoorcondensator
5131 Aansluitrail met ontstoorcondensator

Over aansluitrails
Aansluitrails gebruik je voor bruin (massa) en rood (rijspanning, prik).
In praktijk kun je bruin (spoorstaaf, bedding) overal aftappen,
en rood (prik op de middenrail) van het raillipje.
Die rode draad/aansluiting gebruik je analoog veel om treinen ergens te laten stoppen
en weer te laten vertrekken, met behulp van een (sein)relais,
en om stroomkringen te maken.

Daarvoor bestond ook (maar die maakte ik zelf):
5004 = Aansluitdraad voor middenrail
5022 = Middenrail isolatie


Het verschil tussen 5111 en 5131 is de condensator. 5111 kocht ik nooit;
ik soldeerde gewoon draadjes aan de middenrails op de plekken waar ik die nodig had.
De 5131 kocht ik nooit. De condensator van de 5131 was bedoeld om de radio te ontstoren tijdens het ompolen van de rijrichting. Maar ik had geen radio. Dus ook geen 5131.

Hoeveel aansluitpunten, afstand
Van 5111 (of de draadjes) kun je er veel gebruiken (om de 1-2 meter),
en ten minste in iedere stroomkring (aparte rijspanningtrafo per geisoleerd railstuk) 1.
Die draadjes maak je vast aan een dikke ringleiding (ik gebruikte daarvoor 2 mm lasdraad, maar installatiekabel of speakerdraad is goedkoper per meter). Aansluitdraadjes zijn relatief kort,
en meestal niet meer dan 0, 14 - 0,3 mm in doorsnee. Standaard en op iedere beurs te koop
(vroeger in de speelgoedwinkel).

5105 gebruik je voor een "Maakcontact via railstaven",
Is geschikt voor bezetmelding, overwegen, e.d.,
maar minder voor sein- of wissel-relais

Citaat van: roeney op zondag 25 december 2016, 13:03:57
En welk draad dikte wordt gebruikt voor het rails en welke dikte voor verlichting?

Beste Jeroen,

Ik mis een vraag over draad. Je vraagt naar de draad dikte, maar niet naar draad in bundels.
Marklin werkte vanaf het begin met enkele draden met vaste kleur-codes:

geel - verlichting (overweg, draaischijf, sein, wissel, e.d.)
bruin - massa (en contactrails)
rood - prik
blauw - te schakelen relais (sein, wissel, kraan, schakelrails)

Al die draadjes waren dun, bij marklin af-fabriek zilverig van kleur en meeraderig,
bij andere leveranciers (zoals Brawa) koperkleurig en meeraderig,
maar altijd met een doorsnede van minder dan 0,3 mm

In de jaren '80 kwam Roco met een nieuwtje op bedrading gebied:
mini-lint kabel met meerdere van die dunne draadjes, gescheiden naast elkaar.
Roco verkocht, zeg maar, een aantal kleurstandaards. Brawa verkoopt het nog steeds.
Het wel of niet bundelen van draden is daardoor een nieuw topic geworden.

Het kan zinvol zijn om je daarin te verdiepen voordat je begint.

Digitaal rijders hebben relatief meer spanning en stroom op de baan staan dan analoog rijders.
Daarom is voor hen draaddikte een belangrijker verhaal dan voor analoog rijders.
Zolang je met Marklin trafo's werkt met niet meer dan 3 A(mpere) stroomsterkte, maken die draaddiktes weinig uit. Maar bij mensen met een 5 A booster kunnen zulke draadjes smelten als boter.

Jan22, bedankt voor je uitleg.
Ik ben hartstikke nieuw in deze hobby en ik lees en hoop veel te leren van deze site.
Ik zal binnenkort even wat rollen met draad bestellen in de door jouw geschreven kleuren.

Tips en links naar diverse handige sites zijn natuurlijk welkom.

Roeney

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=63525.0 hieronder, gaat over bedrading.
Heb je natuurlijk al gelezen. 

http://www.maerklin-sammler-infos.de/tipps/tipps/verkabelung/kabel_steckerfarben.htm