Wie rijdt met c of k of m

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Voor de 3railwiki zoeken wij altijd foto's en/of teksten!! Wil je helpen? Lees in de oproep hoe dat kan!

Ik rijd met C-Rails

190 (42.1%)

Ik rijd met K-Rails

58 (12.9%)

Ik rijd met M-Rails

88 (19.5%)

Ik rijd met C + K Rails

40 (8.9%)

Ik rijd met M + C Rails

39 (8.6%)

Ik rijd met K + M Rails

16 (3.5%)

Ik rijd met alle drie door elkaar

11 (2.4%)

Ik rij helemaal niet

9 (2%)

Totaal aantal stemmen: 259

[rien]

Wie maakt gebruik van c-rails, k-rails, m-rails.

Zelf maak ik gebruik van het C-rail systeem

[woodymax]

c rail

[hermanmicra]

Met C rails

[roerijzer]

c-rail
 

[Herman05]

k-rail

(en wat gaat dit topic toevoegen  )

[larose]

Ik zweer bij k-rails, is minder speelgoed. Makkelijk in het gebruik en met kurk eronder veel stiller.

[woodymax]

Ik zweer bij k-rails, is minder speelgoed. Makkelijk in het gebruik en met kurk eronder veel stiller.

Als je zweert moet je een dokter zoeken 

maar ff zonder dollen, k hoeft niet mooier te zijn dan c, als je c rails bewerkt kan dat ook super mooi zijn.

c is ook makkelijk in gebruik, en maak bij mij ook haast geen geluid, zonder kurk of wat eronder, bij een trein hoort een beetje geluid, en voor de rest trilt het niet door ofzo.

groeten mark

[Davy]

M-rails een klein stukje heeft c-rails.
En op de club met c-rails en k-rails

[mc.alkema]

C-rail............

Toevoeging zou kunnen zijn dat:

1: Een bepaalde overzicht over wie wat gebruikt
2: Als iemand het over zijn modelspoor onderwerpen heeft dan weet je welke rails iemand gebruikt. Net als je zou kunnen doen voor, model, start baan, eind baan............enz enz..

Marcel

[ajmdonker]

C-rail, maar aangezien ik een startersetje heb ben ik aan het overwegen om voornamelijk de rest k-rail te gebruiken. qua prijs scheelt het niet veel (voor zover ik kan zien) maar ziet er wel 'realistischer' uit.

Nadeel vind ik (voor zover ik nu kan beoordelen) de wisselombouw; die is zo 'aanwezig' terwijl dit bij C-rail niet zo is.

verder heb ik uit mijn 'jeugd' (kleine 28 jaar geleden schat ik) nog een flinke zwik M-rail, maar die is zo oud en versleten dat ik die niet meer wil inzetten voor mijn digitale materieel.

Misschien een idee om de pro- / con's van C-rail / M-rail / K-rail uiteen te zetten?

[Marklindak]

Als je eenmaal M rails hebt blijf je er bij, zeker de hoeveelheid die ik heb valt in C en/of K rails niet te betalen als je wilt overstappen.

Als ik opnieuw moet beginnen dan zegt C rails mij het meeste want de radiussen spreken aan!

Gr. Fred

[Charlie]

Ik gebruik C-rails.
Gewoon, omdat het steviger cq robuuster is als de K-rail.
Ook de stroom overdracht tussen de rail stukken zijn stabieler.
Een reden was ook, omdat de startset die ik kocht, c-rail bevatte.
En met wat handigheid is ook de c-rail best natuurgetrouw te maken.

Charlie.

PS.
Misschien handig om een poll hierover te starten?
Ik denk, dat een moderator deze nog wel boven in kan invoegen?

[Ron]

g rails

[woodymax]

g rails

en waar is dat te verkrijgen ???

de productendatabase van marklin kent g rails niet..............................

[Ron]

g rails

en waar is dat te verkrijgen ???

de productendatabase van marklin kent g rails niet..............................

gordijn rails

[woodymax]

g rails

en waar is dat te verkrijgen ???

de productendatabase van marklin kent g rails niet..............................

gordijn rails

ow, en welk merk locs rijdt daar overheeng garklin ???

[Wim]

Hallo,
langs de wanden, in de rondte,
zeer grote K-rail baan, door de enorme flexibiliteit...
en natuurgetrouw (vind ik)

En in het midden een C-rail baan, omdat ik die zo strak vind,
en met probleemloze signaaloverdracht .

Ik vind ze gewoon alletwee wat hebben, gek he?

groeten

[sbbmarklin]

Crail in de tunnel en schaduw station omdat ik denk dat het dan bij storing en mankementen makkelijk op te lossen is door dat je het makkelijk monteert en demonteert. ( vaste pasvorm).

En K rail voor het zicht gedeelte. Omdat je het naar mijn mening natuurgetrouw kunt aan leggen ( mooie flauwe bogen. C rail houd toch op bij radius 5.

Gr Arnout.

[mark15]

k en c rails,

mark

[RichAnt]

M-rails, ik heb wel C-rails maar ik vind de kwaliteit bedroevend . Als je voorzichtig de railsen wilt los halen, breken er al kleine stukjes af .

Met K-rails heb ik geen ervaring dus daar kan ik niet over oordelen.

Nee zoals ik er nu over denk ,geef mij maar die goede oude vertrouwde M-rails.

Groeten,
Richard

[bas]

C-rails... Ik had al wat m-rails maar toen ik een digitale startset ging kopen maar gelijk overgestapt omdat ik het er mooier uit vind zien dan m-rails,
K-rails geen ervaring mee maar is wel het meest "echt".

Bas

[Varekamp]

Heb C rails genomen. Vindt de wissels mooier en je kan er prima je draden onder door voeren. Met veel geduld en uren kan je de C rails super realistisch maken.

Ronald

[Tilly]

Moet nog starten met de bouw van een baan. Ik ga zowiezo C-rails gebuiken voor de schaduwstations en alle verdekte sporen. Ga hier gebruik maken van alleen slanke wissels en grote bogen(R3 - R5).
Heb nog een grote verzameling K-rails. Ben nog aan het twijfelen om deze of te verkopen of te gaan gebruiken voor de zichtbare trajecten.
In het C-rail assortiment mis ik nog boog R10 voor de zogenaamde "Parade trajecten". Ook een station "in een bocht" vindt ik mooi. Met K-rails is dit geen probleem, hier kan men namelijk gebruik maken van Flexrails.

Groetjes, John

[remcy]

ik rijdt c- rails en ben er erg tevreden mee (ondanks dat het soms erg veel pijn doet in de portomonnee )
groet robert

[Janus]

Verstokt M-rail rijder

[Marklindak]

Verstokt M-rail rijder

Janus,

Met jou kan ik praten, over geluid, roest piepen (soms) echte tikketik zoals het hoort etc. Goed bijhouden en het rijdt (niet) geluidloos maar wel goed! Vooral de later uitgebrachte wissels (5134 uit het hoofd) geven in de stations omgeving veel meer mogelijkheden.

Gr. Fred.

[kiezel]

Misschien handig om een poll hierover te starten?

In dit draadje is al een poll te vinden die hier wel hééél erg op lijkt... 

Maareh, M-rails rule! Natuurlijk.

Groetjes,
Kiezel

[martinmack]

C rail.

Dat is veel makkelijker

Groeten,
Martin Nuij

[F.P.Vonk]

K rails.
En ik heb geen excuus waarom.

Fred

[Tim]

K-rails

Omdat ik een zeer realitische is en je kunt je eigen ballast er onder  maken

Tim

[minirailz]

C rail.

Dat is veel makkelijker

Groeten,
Martin Nuij

Helemaal mee eens.
Komt ook doordat de startsets bijna allemaal c-rail zijn.

Dennis

[Baanloos]

Voor mij is het: C-rail

Het materiaal wat ik nog heb: Overwegend C-rail.

M-rails zijn niet meer van deze tijd: gestanst blik en uit produktie.
De railasjes en verbindingslipjes zijn zwakke punten.

K-rail is ook al wat gedateerd, zo is de railstaaf te hoog;vergelijk deze maar eens met de C-rail, bovendien heeft deze rail een moeilijke en lastige geometrie: zeer veel aanvullingsstukjes nodig bij wisselstraten, daarentegen is er wel een flexrail.
De opmerking die eerder in het topic viel dat C-rail robuuster is waag ik te betwijfelen.
Op K-rail kun je staan > let wel je voet zetten dus niet stampen(!)
Op de C-rail durf ik mijn 86 niet te zetten.
Wel kunnen de lipjes van oudere K-rail uitbuigen wat gevolg heeft voor goede stroomafname en goede onderlinge aansluiting.
K-rail is wel aanbevelenswaardig voor modulebanen.
Bovendien rijden de treinen er mooi en rustig over daar in doet deze rail niet onder op de C-rail!
Ik had vroeger een grote baan met K-rails dus weet alle voor en tegens ook in relatie tot de C-rail.

[Acido]

Ik gebruik alle drie. Mag dat ook?

[rscosworth]

we veranderen nog al eens van ontwerp, de c-rail is daar ideaal voor.
het ligt altijd recht en sluit altijd aan.

[kodros]

Met C-rail.
Heb M en K rail gehad. K-rail is wel mooier.
Vind C-rail minder storingen hebben.

[keigaaf]

C - rails
Enne het is toch mooi een beetje geluid, een echte trein is toch ook niet geluidloos.

Mvg Chris oftewel Keigaaf - treintjes

[minirailz]

Voor mij is het: C-rail

Het materiaal wat ik nog heb: Overwegend C-rail.

M-rails zijn niet meer van deze tijd: gestanst blik en uit produktie.
De railasjes en verbindingslipjes zijn zwakke punten.

K-rail is ook al wat gedateerd, zo is de railstaaf te hoog;vergelijk deze maar eens met de C-rail, bovendien heeft deze rail een moeilijke en lastige geometrie: zeer veel aanvullingsstukjes nodig bij wisselstraten, daarentegen is er wel een flexrail.
De opmerking die eerder in het topic viel dat C-rail robuuster is waag ik te betwijfelen.
Op K-rail kun je staan > let wel je voet zetten dus niet stampen(!)
Op de C-rail durf ik mijn 86 niet te zetten.
Wel kunnen de lipjes van oudere K-rail uitbuigen wat gevolg heeft voor goede stroomafname en goede onderlinge aansluiting.
K-rail is wel aanbevelenswaardig voor modulebanen.
Bovendien rijden de treinen er mooi en rustig over daar in doet deze rail niet onder op de C-rail!
Ik had vroeger een grote baan met K-rails dus weet alle voor en tegens ook in relatie tot de C-rail.

Ben er laatst per ongeluk opgestaan.
geen krak niets, mijn mening is dus lekker stevig.

Dennis
ps: ik weeg een kleine 60kg

[Sascha]

POLL TOEGEVOEGD !!

[Arkadas]

M-Rails, ook omdat we te veel rails op de baan hebben liggen om dat te vervangen (gaat aardig in de papieren lopen).

[remcy]

had nog niet gestemd
maar c-rails dus
groet robert

[Mister1736]

had nog niet gestemd
maar c-rails dus

Voor mij hetzelfde .

Marcel

[AC rocks DC]

i krij met de 3

schaduwstation M
paradebaan K
station C

[Kaleb]

ik rij dus met M rail. We hebben wel 1 startsetje met C en 2 koppel rail M-C, maar voorlopig blijft het M.

[Huib]

Ik rij met C-rail,het beste wat er op de markt is voor digitale gebruikers.
En persoonlijk vind ik hem erg mooi...

Groetjes Huib

[Riny]

Ik rij met K-rails.

Ik rij met C-rail,het beste wat er op de markt is voor digitale gebruikers.

Daar kunnen de meningen over verdeelt zijn. 
Als je K-rail goed voorbereid werkt dat net zo goed als C-rails.
Maar ja, zo heeft alles zijn voor en tegens.
Zelf merk ik in de praktijk hier eigenlijk niets van dat er verschil in zou moeten zitten.

[Harleykees]

schaduwstation M
paradebaan K
station C

Wij rijden hier volgens hetzelfde principe...

Groetjes,

Kees

[woopietrein]

Ik rij C-rails en een heel klein stukje M rails, voor de kijkers een stukje herkenning van vroeger, a tribute to M.

[Olav]

M voor de schaduwstations
K voor alle doorgaande sporen en alles wat in het zicht is
C voor de testbaan

[Ricejuh]

gewoon helemaal C!!

lekker modern, perfect voor digitaal.


Groetjes

Maurice

[Antal]

Zoals hierboven is vermeldt rijd ik ook C rails.
Geen M of K alhoewel K rail ook mooi is.

Groetjes Antal