Ligt aan het bedrijf. RF heeft haar 1600's omgenummerd in 4401 en 4402, HUSA deed dat niet, EETC niet en Captrain ook niet. ACTS deed dat met alles, G1206 locs kregen allemaal een 7100 nummer, de NMBS diesels werden 6700, etc. Locon doet dat met hun 1800's ook, die hebben allemaal een 9900 nummer gekregen, de voormalig ACTS 6702 werd 9802 (NMBS HLD6325), de RF bakkies hadden een los nummer (i.p.v. hun NS 600 nummer) en hebben bij Locon een 9700 nummer gekregen.