Nieuwe start baanplan Kaleb

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 15:31:25

Laatste wijziging: zondag 13 december 2015, 15:49:02 door Kaleb

Hans,

Ik heb een detail gemaakt met de artikelnummers Het onleesbare nummer is 5210). Het in de praktijk uitleggen lukt voorlopig nog niet. Misschien kan iemand het proberen.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#52

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 18:48:32

Laatste wijziging: zondag 13 december 2015, 18:51:57 door Hanzi

Hoi Henk, ik heb t ff voor je uitgelegd, en het past.
Eerst hield ik een ruimte over van iets minder dan een 5210. Ik ben toen verder gaan proberen: binnenbochten, buitenbochten, opvulstukjes...
Uiteindelijk jouw ontwerp nogmaals neergelegd, en het blijkt toch redelijk te passen. Zeker met die lange rechte einden die er bij jou tussenkomen is er hier en daar nog wel een millimetertje te smokkelen

Kaleb1.jpg (320.45 kB1024x432 - 200 keer bekeken)

Kaleb2(1).jpg (268.51 kB764x468 - 782 keer bekeken)

Kaleb3.jpg (145.84 kB621x330 - 721 keer bekeken)

Groetjes, Hans.

M-rails; analoge besturing; deels relais-geautomatiseerd; geen tijdperk als er maar M****** op staat.
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.0

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#53

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 19:16:16

Laatste wijziging: zondag 13 december 2015, 19:18:03 door Kaleb

Dat is mooi Hans. Tja 3 mm op een lengte van 2 meter is nog wel te overkomen.
Op papier heb ik de binnenbocht passend en de buitenbocht is gesmokkeld.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#54

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 20:58:28

Hallo Henk,

En als het dan nog niet past kun je ook de dremel pakken om het een en ander op maat te maken

Gr Einte

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#55

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 21:00:09

Helaas ben ik niet zo handig met een dremel Einte. 6x meten, 4x zagen en 20x mislukt.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#56

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 21:02:57

En in de wiki staan er nog een paar toegevoegd met net iets andere bochten

klik

Groeten,
Roel

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#57

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 21:55:24

Da's mooi, Roel

Ik heb er ook nog eentje die volgens mij beter past dan het ontwerp van Henk:
Buitenbocht: 2x 5200 bocht
Binnenbocht: direct aan wissel 5210, dan 2x 5100 bocht, en dan 2 passtukjes 5109 en 5110 om weer gelijk te komen.
Ben benieuwd hoe dat uitkomt als je het in een tekenprogramma zet

Zo zie je, er zijn vele wegen die naar 96,4 mm leiden

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#58

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 21:58:13

Hans,

Ik zal ze morgen even in WinTrack zetten!

Groeten,
Roel

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#59

Geplaatst Op: zondag 13 december 2015, 22:49:36

Dag Roel.

Citaat van: RoelMarklin op zondag 13 december 2015, 21:02:57
En in de wiki staan er nog een paar toegevoegd met net iets andere bochten

klik

Je stelt daar dat De kleinste spoorafstand h.o.h. 54,8 mm is,
maar rechte rails na de splitsing van een meegebogen-wissel
geeft de kleinst mogelijk evenwijdige spoorafstand

Groeten,

Erik.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#60

Geplaatst Op: maandag 14 december 2015, 14:16:44

Citaat van: Hanzi op zondag 13 december 2015, 21:55:24
Buitenbocht: 2x 5200 bocht
Binnenbocht: direct aan wissel 5210, dan 2x 5100 bocht

Volgens mij kom je dan op 104mm en een beetje en niet op 96,4mm dat scheelt een slok.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#61

Geplaatst Op: maandag 14 december 2015, 15:35:25

@Hans,

Ik heb hem even in WinTrack gezet. Als je de 5210 in de binnenbocht direct na het wissel verandert in 5110 dan klopt het als een bus.

@Erik,
je hebt helemaal gelijk. Ik heb ooit zo'n oplossing bedacht als passeerspoor maar dan moet je met korte loks en korte wagons rijden en er mag niets uitsteken. Dus heb ik er toen maar een 5102 aan toegevoegd.

groeten,
Roel

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#62

Geplaatst Op: maandag 14 december 2015, 19:06:39

Laatste wijziging: maandag 14 december 2015, 19:08:26 door Hanzi

Citaat van: Kaleb op maandag 14 december 2015, 14:16:44
Citaat van: Hanzi op zondag 13 december 2015, 21:55:24
Buitenbocht: 2x 5200 bocht
Binnenbocht: direct aan wissel 5210, dan 2x 5100 bocht

Volgens mij kom je dan op 104mm en een beetje en niet op 96,4mm dat scheelt een slok.

Mijn praktijk wijst anders uit, en ook uit de computertekening van Roel (bedankt voor de moeite, Roel

) blijkt dat t prima past (oké, met een 5110 ipv 5210 direct na het wissel).
Op één of andere manier gaat t dus vast wel passen, zoals ik al eerder aangaf zal de praktijk met oude M-rails afwijken van de theoretische tekenprogramma's. Kwestie van tijdens de bouw voldoende opvulstukjes hebben en beetje ~~puzzelen~~ fröbelen

.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#63

Geplaatst Op: maandag 14 december 2015, 22:10:13

Ik zie het al Hans. Ik vergat de 5110. Die zorgt voor de kortere tussenruimte.

Re: Nieuwe start baanplan Kaleb

#64

Geplaatst Op: maandag 21 december 2015, 16:15:52

Ik ben er uit. De definitieve versie en de bouw ervan worden een nieuw topic bij "modelbaan bouw"