Dat een goederen trein meer geluid produceert als een passagiers trein  wordt wel duidelijk na het zien (en horen) van dit filmpje.

Deze trein passeert dagelijks rond 19.00 uur station Hoogeveen. De kinderen noemen het "de lawaaitrein"
Handig deze vaste passant want deze trein kondigt kinderbedtijd aan !

groet Arend

En wat als die vertraging heeft? Mogen de kids dan later naar bed????? 

Groet,
Martijn

Misschien had je pech,en waren de containers leeg

Dat dendert dan beter,of liever gezegd,dat maakt meer lawaai

M.v.g.

Hans V200.0

wel apart ketelwagens en containerwagens samen

Daarom ga ik er een beetje vanuit,dat het een lege gemengde trein was

Deze is zeker niet leeg! Dit zijn ketelwagons(gevuld) uit Roodeschool en Delfzijl gecombineerd met de Veendam-shuttle. Heb vanavond nog met de machinist gesproken die deze trein overneemt in Zwolle en deze naar de Kijfhoek rijdt.

Grt, Ronald.

Sinds DB Schenker de Veendam shuttle heeft overgenomen van Husa gaat deze 5x per week in kortere delen mee met de unit cargo tussen Onnen en Kijfhoek. De eerste 7 wagens (die Wascosa Euro Tankcar) komen trouwens uit Roodeschool en zijn gevuld met aardgascondenstaat voor Odfjell in de Botlek. Vroeger werd er gependeld met een dieselloc.
Hier een plaatje waar je het plaatsen/uithalen van de wagens te Roodeschool ziet.

Nog even het volgende. Op het filmpje is het misschien niet zo goed te horen, maar de ketelwagens maken in deze trein juist meer lawaai dan de container wagens ! Dit zou te maken kunnen hebben met de leeftijd van de wagens ?

Wat mij wel op valt (vooral bij container transport) is dat deze treinen veel stiller zijn geworden! In de laatste 10 jaar of zo.
Dit moderne spul doet het gedender en lage tonen afnemen, vaak komen er dan hoge tonen ( een soort van langs suizen/ gieren)
voor in de plaats.

Tot slot heb ik de indruk dat de machinist wat later begint met remmen voor de boog ( in vergelijking met andere treinen ) Dit extra hard remmen veroorzaakt ook extra veel lawaai ! Bovendien maken sommige wagens ook weer meer lawaai als anderen...

Maar ja, ik ben natuurlijk geen expert,  en inderdaad als de trein vertraagd is komen de kinderen later op bed (soms)
groet Arend

De eerste wagens, de Wascosa Euro Tank Car Zans, stammen uit 2008.

Het is alweer een "oud" draadje. Maar de lawaaitrein bestaat nog steeds hoor. Nu weer zonder de containers en met een dieselloc
groet Arend

Klopt, het containervervoer per spoor naar Veendam is gestopt. Het wordt rustig in het noorden...

Citaat van: firstborneagle op donderdag 13 augustus 2015, 21:41:06
Het is alweer een "oud" draadje.

Ik was al even 'blij' dat Veendam weer opgestart was in m'n vakantie.
Helaas....

Al ben ik om 19.00 al lang weer op de Veluwe te vinden, maar toch.

Nog even een kanttekening. lege containers worden amper vervoerd. Wie betaald dit vervoer immers? Het kost alleen maar geld. Meestal worden de containers bij de los-plek verhandeld, of weer gevuld voor een andere reis.

Roy

Tegenwoordig rijdt 'ie ook een andere route, en wel via de kleipolder (Lelykstad en deprimere), soms is het een lange sleep, soms een korte... zie dit filmpje van vorig jaar alweer



Tot in den pruimentijd!

Gegroet;

The MaSt

De sleep is tegenwoordig kort of heel kort. Meer dan 10 wagens is een zeldzaamheid, maar het zijn er ook weleens 2.