DB BR101 BR152

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 15:44:10

Hoi,
kan iemand mij het verschil vertellen en tonen tussen
deze twee ?

Is het alleen een verschil van fabrikant ?
Siemens en Adtranz ?
Ze lijken aan de voorkant en van opzij wel erg op elkaar

Alvast bedankt !

Re: DB BR101 BR152

#2

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 15:53:34

Hallo Wim,

De BR 101 is voor personentreinen bedoeld met topsnelheid 220 km/h terwijl de BR 152 met een topsnelheid van 140 km/h voor goederentreinen bedacht is.
Het verschil zit hem in de overbrengingsverhoudingen. Adtranz produceerde de BR 101, Siemens de BR 152.

Re: DB BR101 BR152

#3

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 16:00:09

Er zijn ook een paar uiterlijke verschillen. De 152 is 48cm langer en de kast van de lok loopt minder ver door naar onderen, zodat bij de 152 de draaistellen veel beter zichtbaar zijn dan bij de 101.

Met vriendelijke groet,

Aldert

Re: DB BR101 BR152

#4

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 16:04:04

Precies !
Maar de koppen zijn net eender !

Mannen, bedankt !

Re: DB BR101 BR152

#5

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 16:22:32

terwijl de 101 de Kardan Hohlwellen antrieb heeft , heeft de 152 tramophanging .

Om een idee te geven : de 1200en hebben ook tramophanging .
tramophanging betekend een maximum van 140 km/h
de Kardan Hohlwellen Antrieb is geschikt voor snelheden boven de 160 km/h en word in NL gebruikt op de VIRM

Trekkracht is nagenoeg gelijk , alleen de continu van de 101 is lager ( continu 300 Kn voor de 152 en 250 kn voor de 101 )

Re: DB BR101 BR152

#6

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 16:38:51

Nou vind ik de locomotieven in periode 3 en 4 sowieso mooier dan nu, smaken verschillen. Maar de BR101 en de BR152 maken deel uit van de Traxx familie?

Re: DB BR101 BR152

#7

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 16:56:55

@Staal,

Dat is niet juist. Want de TRAXX-familie is van Bombardier. Oftewel de BR 145,146,185 en 186.

Groeten,

Leon.

Re: DB BR101 BR152

#8

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 17:24:53

Hier van beide loks een foto.

De 101 126-1 te Mainz hbf.

De 152 074-1 te Würzburg hbf.

Groeten,

Leon.

Re: DB BR101 BR152

#9

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 17:31:19

Hoi Leon, bedankt voor de foto's.
Die locs lijken echt helemaal niet op elkaar, zo heeft die 101 in iedere deur 2 klinken om de deuren te openen, de pantografen staan andersom en die 152 heeft een lange handgreep onder de ramen. Dan zeg ik niks over de roosters in de grijze vlakken aan de bovenzijde van de loc. Duidelijk verschillend!

Vrgr
Frank

Re: DB BR101 BR152

#10

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 17:45:45

Leon,
bedankt voor de foto's

De verschillen zijn nu duidelijk te zien.

Inderdaad Frank,
ook vind ik de BR152 al trekjes hebben van de TRAXX familie die later kwam...
ondanks dat de panto's andersom staan

Re: DB BR101 BR152

#11

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 18:14:28

Als je de modellen naast elkaar zet zie je dat het echt twee verschillende locs zijn.

En.... ok niet onbelangrijk: De 101 is ook ontworpen voor goederenverkeer en is dus multifunctioneel zoals de Br 120.
Sterker nog... ze kunnen zelfs gekoppeld rijden.

Gr. Marcel

Re: DB BR101 BR152

#12

Geplaatst Op: vrijdag 20 maart 2015, 22:34:58

ADtranz zit tegenwoordig opgenomen in Bombardier en de 145 lijkt inderdaad in een aantal opzichten (zowel uiterlijk als componenten) op de 101, die zijn overgenomen. Maar het blijft slechts verre familie, en de 152 is helemaal een andere loc.