De vraag om bij metaalrails de schakelrail te vervangen (in de catalogus van vroeger nog contactrail genoemd) duikt met regelmaat op. Een zoekopdracht op dit forum leidt tot van alles:
- hoe je ze repareert
- hoe je reedcontatcen gebruikt bij m-rails, en hoe je wissels demagnetiseert (als de tongen magnetisch worden)
- experimenten (schakelen tegen een massavoerende middenrail), zoals in dit draadje
Ook bij de buren is menig draadje te vinden over het zelfde onderwerp.
En dat is niet zo raar.
Met zekere regelmaat heb ik me tegen die discussies aan bemoeid, zoals te zien is.
Een ding is zeker: ze zijn nog massaal verkrijgbaar.
Dus gebrek aan 5146 is een drogreden om ervan af te stappen.
Misschien kun je de vraag iets aanscherpen?
-Gaat het je om een onderhoudsvrije vervanging?
-Blijf je analoog schakelen, of verwacht je op termijn digitale neigingen ernaast?