met een universeel meter op stand V (volt) kun je meten of er spanning op de koolborstels staat bijvoorbeeld.
als dat zo is,
staat er ook spanning op je veldspoel, dit kun je meten op je omschakel relais.
als beide spanningen aanwezig zijn.....
zou de motor moeten kunnen draaien.
dan zou alleen de rotor vast kunnen zitten, of ernstig vervuild zodanig dat de openingen vol met koolstof zitten waardoor er geleiding tussen de polen ontstaat,
deze moeten schoon zijn, en kun je uit krabben met een schoevendraaiertje, wel voorzichtig natuurlijk.