De modelbaan van '10103' - "Kurk opnieuw" - 15/02/20

• Start
• Wiki
• Webshop
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Regelmatig worden ook lokale Stamtafels georganiseerd! Kom gezellig eens kijken bij zo'n avond of middag!

[h0_miessie]

Marc,

Dat zijn zeker twee mooie krachtpatsers en prachtig op de foto gezet.
En wat een mooi gebaar van je broer dat je de ÖBB-loc niet hoefde in te pakken maar dat hij als cadeau bij je mocht blijven.
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid van een loc.

Groet Michel

[marcel]

Hoi Marc,

Dat is weer een mooi cadeau van je broer. Nog gefeliciteerd met je verjaardag.
De collectie Oostenrijkse locs groeit aardig inmiddels.
Veel plezier ermee.

[10103]

Al een tijdje heb ik hier op de baan ook nog een gekregen Br 74 van Märklin staan. In het geweld van alle mooie, nieuwe E-locs sneeuwde het kleine tenderlocje een beetje onder. Hoog tijd voor wat extra aandacht!
Omdat de decoder kapot was gegaan, kreeg hij een nieuwe Esu lokpilot V4 waardoor de rijeigenschappen er meteen een stukje op vooruit gingen. Er was altijd al een raar tikje te horen tijdens het rijden, maar na wat voorzichtig 'rommelen' met de drijfstangen is dat bijna in zijn geheel verdwenen. Toen ook maar meteen een machinist geplaatst en wat ruitjes pasklaar geknipt voor in de cabine. Dat laatste vermindert mooi een beetje het "hobby-uiterlijk" van de loc. 









Groet, Marc

Ps. De ruitjes zijn overigens gemaakt van het "venstertje" van een Roco onderdelendoosje. Dat is lekker dun en flexibel materiaal dat goed op maat te knippen en te vouwen is. Met een drupje houtlijm kun je het makkelijk vastmaken aan de binnenzijde van de cabine. Je moet alleen natuurlijk geen lijm op het zichtbare deel van het 'raam' smeren.

[Hitmaan]

Had je topic nog niet ontdekt, maar ga deze zeker nu volgen. Qua tijdperk en machines vindt ik het heel leuk, beter dan wat taurissen op de baan.
Ga zo door. 

[10103]

Deze zomer besloot Photofuckit Photobucket plotseling om al mijn foto's ook maar eens op "wazig" te zetten. Uiteraard met als doel om me een betaal-abonnement door de strot te duwen. Aangezien dat niet mijn idee van klantenbinding is, moest er een nieuwe oplossing komen om alle plaatjes ergens veilig op te slaan. In een nieuw avontuur met een 'foto-opslagsite' had ik eerlijk gezegd weinig zin.

De oplossing kwam van een mede-stamtafelgast (Steven, ), die me adviseerde de foto's op een eigen domein op te slaan en me daarbij ook meteen goed op weg hielp. De eerste foto's hebben intussen hun nieuwe plekje gevonden, waardoor de eerste en laatste pagina van dit topic sinds vanavond weer normaal te bekijken zijn. De andere pagina's van dit topic zullen de komende tijd volgen. Ook de foto's van de model- en boekbesprekingen zijn inmiddels weer zichtbaar.
Ik weet niet of het gaat lukken om al mijn foto's die hier op het forum staan te gaan vervangen, maar we gaan een poging wagen.

Groet, Marc

Ps. Inmiddels is dit hele topic al voorzien van nieuwe foto-linkjes en zijn al mijn plaatjes weer te zien.

[10103]

Vandaag hebben twee zes-assers wat extra aandacht gekregen. Alweer een tijdje was rijden met mijn E50 van Märklin geen leuke bezigheid meer. Nadat de loc een aantal jaren netjes had gereden, begon de motor van de ene op de andere dag behoorlijke rumoerig te worden en een wat ratelig geluid te produceren. Van alles geprobeerd om dit te verhelpen maar zonder succes. In de tussentijd had ik meerdere Märklin-locs met hetzelfde probleem gekregen, maar deze waren spiksplinternieuw! Omdat het probleem toch echt in de motor leek te liggen, heb ik maar eens vervangingsmotor bij Märklin zelf besteld. En zie daar, na inbouw snort de E50 ineens weer als een tevreden kat over de rails. Ik ben blij dat de E50 nu weer normaal kan rijden, maar ik durf toch wel vraagtekens te plaatsen bij de kwaliteit van sommige motoren die Märklin (de afgelopen jaren heeft) gebruikt.

Nu de winter bijna voor de deur staat, heeft daarnaast de Rh 1110 van Roco een grote sneeuwschuiver aan de voorkant gekregen. Een onderdeeltje van de Rh 1010 dat ook prima op de 1110 past.



Groet, Marc

[h0_miessie]

Marc,

Jammer om te lezen dat de E50 keuren ging vertonen en dat daarna andere (nieuwe) loc de zelfde keuren kregen.
Mooi om te lezen dat de E50 weer soepel ging rijden naar het inbouwen van een vervangingsmotor  ga je nu alle locs die keuren vertonen ook de motor bij vervangen zodat ze weer lekker gaan rijden ?
En zoals altijd is je foto weer van grote schoonheid uiteraard mede door het prachtige station wat er staat.

Groet Michel

[10103]

Dank je wel Michel!

De E50 was de eerste met deze kuren, daar zit dus nu een vervangingsmotor in van Märklin. Mijn E10 'Rheingold' vertoonde dezelfde problemen, daar heb ik een klokankermotor van SB-Modellbau in geplaatst. De Railbus met fietsaanhanger maakt ook een ratelend geluid. Ook daar lijkt het aan de motor te liggen, maar hier ben ik nog mee aan het experimenteren. Mijn Br 64 is - ondanks de SDS-motor - ook niet de stilste, ook hier weer een duidelijk lopende motor. Deze week had ik een nieuwe loc gekocht, die meteen teruggestuurd is naar de treinenzaak vanwege een te luidruchtige motor. Alle locs waren uiteraard goed gesmeerd (en ook netjes ingereden).

Ik rij met K-rails op een dikke kurkbedding in een rustige kamer waardoor rumoerige motoren en ratelende locs meteen opvallen. Bij C-rails ontstaat vanzelf al meer herrie waardoor dat soort geluiden een beetje wegvallen. Desondanks lijkt het soms of de eindcontrole-dames bij Märklin stokdoof zijn. Ik kan anders niet verklaren hoe sommige locs toch de fabriek mogen verlaten.

Gelukkig rijden mijn andere Märklin-locs wel mooi stil en ook over mijn laatste Roco-aanwinsten ben ik in dat opzicht erg tevreden.

Groet, Marc     

[Jan22]

Deze zomer besloot Photofuckit Photobucket plotseling om al mijn foto's ook maar eens op "wazig" te zetten. Uiteraard met als doel om me een betaal-abonnement door de strot te duwen.

En het koste nix.eu?

Nu begrijp ik waarom de foto's van MadMenno uit 2010-2013 ineens wazig worden afgebeeld.
En dat is spijtig, want hij heeft op dit forum veel loc verbouwdraadjes staan, en de bouw van een hosentrager in k-rails met een afstand van 57 mm hart op hart. En alle foto's zijn nu wazig. MadMenno is nog af en toe actief op dit forum.

En dat geldt ook voor de foto's van Kroko14253 (Harry Sipkes) van Grischwald ; allemaal wazig; en dat is spijtig.
Want Harry bouwde locs om, bouwde een stuurstandrijtuig, soldeerde Zwitserse bovenleiding (de oudere H-standaard in plaats van de nieuwere R-standaard die Sommerfeldt levert) en wist bijzonder veel k-wissels (onderhoud, montage). Harry is niet meer actief op dit forum.

[10103]

Inmiddels heb ik een eigen website waarop ik alle foto's kan plaatsen. Dat kost uiteraard ook geld, maar dat vind ik niet erg. Ik wil best betalen voor een veilig foto-opslagplekje, maar dan wel vrijwillig en niet met het mes van Photobucket op mijn keel. De chantagepraktijken van Photobucket zijn echt heel triest. Mijn meeste foto's heb ik op mijn eigen computer opgeslagen, maar helaas niet alle. Die foto's staan alleen bij Photobucket en daar kan ik ze helaas niet meer bereiken. Ik kan ze dus ook niet downloaden om ze op mijn eigen website te zetten. Ik vrees dat een aantal foto's die ik hier op het forum heb geplaatst voorgoed verloren zijn. 

Groet, Marc

[Erik Baas]

Hoe bedoel je, dat je ze niet meer kunt bereiken? Komt dat soms doordat de site alleen je laatste 100 foto's laat zien oid.? Ik heb dat meegemaakt bij Ipernity, en ik kon het toen oplossen door een aantal van mijn nieuwste foto's te verwijderen, waarna de oude weer "in beeld" kwamen!

[10103]

Hoi Erik,

Afgelopen donderdag heb ik heel veel foto's (die ik nog op een andere plek had staan) verwijderd bij Photobucket. Ik heb het net even gecheckt en inmiddels kan ik inderdaad weer bij alle overgebleven foto's daar. Ik ga ze nu snel opslaan en dan mijn PB-account de prullenbak in.

Groet, Marc   

[Erik Baas]

Mooi zo, ik ben blij dat die truc voor jou ook gewerkt heeft. 

[10103]

Gisteren heb ik een leuk setje goederwagons van Märklin gevonden. Erik Baas had me hier deze week via een foto in het aanwinsten-topic opmerkzaam op gemaakt en aangezien ik graag met Pelikan-vulpennen schrijf, was dit natuurlijk een setje die ik moest hebben. In Houten kwam ik het setje (48783) ook meteen tegen dus dat was snel geregeld.

Een leuk detail aan de set is het bijgeleverde blaadje van Märklin. Het is een herdruk van een reclamefolder uit 1952 die blijkbaar door de Berlijnse Deutsche Eisenbahn-Güterwagen-Reklame Kommandit-Gesellschaft van Fr. Albert Jetzsch gemaakt is. In de folder wordt uiteraard het adverteren door middel van wagons aangeprezen, waarbij echter vooral de extra informatie interessant is. Zo blijkt uit de bijgevoegde foto's in de folder dat de wagons ook echt zo bestaan hebben (net als de twee wagons uit het bijbehorende setje 48782). De foto's werden namelijk als voorbeeld voor een reclamewagon in de folder opgenomen. Voor in totaal DM 2100,- kon je een jaar lang een wagon met jouw reclame-afbeelding laten rondrijden. Voor die prijs kreeg je dan ook nog een foto van jouw wagon erbij. Volgens de folder werden alleen nieuwe G-wagons gebruikt die door heel Duitsland zouden rondrijden (ook in afgelegen gebieden waar amper reclame gemaakt werd) en niet op een zijspoor mochten worden gezet. In een goederentrein mochten ook maar maximaal twee tot drie van deze reclamewagons meerijden. Verder zouden maar hoogstens 3000 G-wagons in totaal van reclame worden voorzien.
Ik denk dat ik ze maar ga verdelen over een drietal goederentreinen, dat lijkt me leuker dan ze zo achter elkaar te laten rijden in een trein.









Groet, Marc

[Dirk-Jan]

  Toch zo met zijn drietjes en de mooie lok ervoor is het ook een in het oog springende combi.
En een leuk aanvullend verhaal.

Dirk-Jan

[h0_miessie]

Marc,

Wat een prachtig setje met de reclame van Pelikan is er bij je binnen gereden.
De loc past er perfect voor en maakt er een mooi sleepje van het geheel.
Ook leuk de informatie die je erbij geschreven hebt weer wat geleerd mijn dank hiervoor.
Heel veel rijplezier toegewenst met je fraai aanwinst.

Groet Michel

[10103]

Graag gedaan!
De Pelikan-wagon is met die DR- en Brit-Us-Zone opschriften echt zo'n periode IIIa wagon. Daar hoorde dan ook een een periode IIIa-locje bij.

Groet, Marc

[Tony]

Dat zijn fraaie karretjes, Marc 

En inderdaad, zo hier en daar in een sleep zijn die extra leuk om te zien 
Ik heb er ook zo een paar en laat ze af en toe eens meerijden.

Grtz Tony

[Jan22]

De chantagepraktijken van Photobucket zijn echt heel triest.

Ik zit (al 20 jaar) bij xs4all. Is overgenomen door kpn. Die gaat de hele zwik opheffen, zodra het hen uitkomt (in 2021). Ik dacht het niet, maar daarna zit ik ook met een chantageprobleem. Al mijn links op dit forum wijzen naar xs4all, en moeten dus gewijzigd worden zodra ik de stekker er uit trek (dit jaar?), of de kpn dat doet (volgend jaar).

[10103]

Oei, dat is balen.
In jouw oude foto-linkjes staat inderdaad "xs4all" vermeld. Als dat verdwijnt dan ben je ook nog wel even bezig om al die linkjes te herstellen hier.
Ik kan je ook alleen maar een eigen website aanraden, dan speelt dat probleem een volgende keer in elk geval niet meer.

Groet, Marc

[Erik Baas]

Jan22: Wacht even af of het wel doorgaat voordat je de stekker eruit trekt, het is m.i. pas zeker als XS4All het zegt. Intussen kun je "founding member" worden van de vervanger, https://freedom.nl/ . E-mail werkt al, eigen domein zonder bijbetaling, etc.

[10103]

Gister en vandaag eindelijk weer eens zin en tijd gehad om lekker met de treinen bezig te zijn. Eerst maar eens twee locs aangepakt die wat 'moeilijk' deden. Een beetje aandacht en een aai over de panto's hielp gelukkig voldoende waardoor ze nu weer vrolijk rondrijden.
Toen ook maar meteen de kurkrol tevoorschijn gehaald en begonnen met een laatste grote klus: er zijn nog steeds een groot aantal stukken baan die bloot op het hout liggen, zonder een zacht kurken bedje dus. Hier ook maar eens een begin mee gemaakt om dit eindelijk af te ronden.



 

 



Groet, Marc

[Munin]

Beste Marc,

Zie ik t goed dat jij het kurk met aan twee zijden plakkend tape bevestigt?
Lijm jij vervolgens de rails op het kurk?
Hoor t wel.
Vast dank.

Peter

[10103]

Hoi Peter,

Klopt, de kurken laag heb ik met Tesa dubbelzijdige tape vastgemaakt. De rails ligt nog steeds los daarop, maar zal uiteindelijk vastgelijmd of ook met dubbelzijdige tape (als er ook nog ballast op komt) vastgemaakt worden.

Groet, Marc 

[Degeluidsman]

Hoi Marc,

Het kan geen kwaadst sommige loc’s even wat extra aandacht te geven ze moeten toch vele kilometers maken op je baan.

Ik zag dat jij je kurk met dubbelzijdige tape vast maakte, dat zou voor mij ook handig geweest zijn, de leverancier van het kurk rade mij waterkit aan, dat heb ik gebruikt maar is veel meer werk dan de door jou gebruikte tape.


Mvg,

Peter Degeluidsman

[10103]

Hoi Peter,

Met die dubbelzijdige tape gaat het inderdaad prima. Het enige nadeel is dat die tape nogal plakt.
Je kunt dus niet nog even schuiven met het kurk als je het al op de tape hebt gelegd. In de meeste gevallen hecht het zich meteen zo goed, dat je dan alleen de kurk uit elkaar trekt.
Bij baangedeeltes die niet tegen een muur aan zitten (zie bijvoorbeeld het smalle rechte stuk vooraan op de derde foto hierboven), leg je gewoon een iets groter stuk kurk erop en snijdt dan de overtollige randjes aan beide zijdes weg.
Bij de muurstukken moet je iets voorzichtiger en nauwkeuriger werken: De tape op het hout plakken, de kurk op maat uitsnijden, uittesten, dan pas het bovenste laagje van de tape er afhalen en vervolgens de kurk meteen goed tegen de muur aanleggen. De randjes aan de open kant kun je dan weer wegsnijden.

Groet, Marc   

[ramdani]

ik heb mijn kurk vastgeplakt met boekbinderslijm,kan je nog iets corrigeren,
maar iedereen heeft zo zijn eigen methode ;


mvg,
Michel