Spoorbaan "Plan 341"

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Heb je vragen over de werking van het 3railforum? Krijg deze beantwoord in de Forumtips.

[ronaldk]

hoi,

Scherp opgemerkt  Ik had hiermee al rekening gehouden. De binnenste twee sporen zijn de 2221 en de 2231. Eigenlijk alleen maar geschikt voor goederen wagons.

Kijk even in de NEM-normen. Onder andere hier te vinden: De duitse versies: Morop NEM-Normen. Kijk dan naar norm 103 voor bogen.

Groet Ronald.

[Trainman]

Bedankt voor je reactie, maar hoe moet ik dit document "lezen". Met andere woorden,
wat staat er precies ?

[ronaldk]

Hoi,

Je hebt een standaard profiel van vrije ruimte (BL1). Om de verbreding E naar beide zijden te bepalen mag het een en ander uitzoeken. De wagons zijn ingedeeld in drie categorieën: A, B en C.





De twee tabellen mag je combineren  Bij een wagon in categorie C (313mm lengte) heb je bij een boogstraal van R450mm minimaal 12 mm aan iedere zijde nodig. Dan heb je nog wel de breedte van BL1 nodig. deze is te vinden in NEM-102.



En bij h0 staat dan 48mm. De totale vrije ruimte wordt dan 72mm vanaf hart spoor 48/2 = 24 + 12mm = 36mm naar iedere zijkant. Als je onder de R450mm gaat zitten heb je waarschijnlijk ook meer ruimte nodig omdat de wagon dan veel meer uitslaat.

Groet Ronald.

[Trainman]

Gisteren en vanmorgen spant 3 en 4 gefreesd. En geplaatst. Kom er naderhand achter dat de ruimte links aan spant 4 wel erg ruim bemeten
is. Dus dit ga ik in een later stadium nog aanpassen, nieuw stukje inlijmen en frezen.
En ook aan de achterzijde links een spant geplaatst. Helaas zitten hier de gaten niet allemaal op de juiste plaats. Maar aangezien dit uit het zicht
is laat ik dat zo.
Spant 5 ligt op de werkbank, ga ik vanmiddag nog zagen en morgenmiddag frezen.
De vorm van de baan ontstaat op deze manier steeds meer.
Het frezen met de bovenfrees wordt steeds meer automatisme. Het zal dan wel niet zo nauwkeurig zijn als CNC. Maar ik heb er toch een flink
bedrag mee bespaard. En zelf gemaakt geeft toch meer voldoening.

EDIT: in een aantal spanten komen nog ronde openingen, daarvoor ga ik wel naar Nijhuis CNC.

[iTom]

Ik vrees dat je met dit freeswerk straks een hele mooie constructie hebt gebouwd.
Hoop wel dat je later overal goed bij kan al vrees ik dat er hier en daar misschien dan nog iets moet worden weg gefreesd.
Goed bezig verder.

[Trainman]

@iTom,

Ik wil eerste de "ruwbouw" afmaken, daarna alles demonteren en beginnen met plaatsting van kurk en rails. Stap voor stap.
En tussendoor proefritjes om te kijken of alles functioneerd.

[Trainman]

Beste 3-rail rijders,

Vandaag weer een kleine update over mijn in aanbouw zijnde modelspoorbaan. Alle 7 spanten zijn geplaatst. Ik heb voor deze spanten alleen
de doorgangengen voor het schaduwstation gefreesd. En alvast een deel van het trace uitgemeten en gemonteerd wat van de railspiraal rechts
naar de tunnelingang links loopt. Aan de voorkant links ben ik nu bezig om de fronten te plaatsen. Zodra ik dat gedaan heb kan ik daarop de vorm
van het landschap ruwweg aftekenen. En met de decoupeerzaag vorm geven.
Ik ben tervreden over de gang van zaken tot nu toe. De vorm begint er stees meer in te komen 

Medio volgende week begin in met het frezen van de diverse openingen in alle fronten. Zodra dat klaar is natuurlijk weer afbeeldingen hiervan op
dit forum.

[Edwin1962]

Hoi Guus,

Dat ziet er weer mooi en zeer strak uit.
Kan niet wachten om het eens te zien als het af is en er wat rond rijd.....

Ga zo door !

Groet, Edwin.

[Trainman]

De grote spanten en de drie linkse korte spanten zijn door mij gefreesd. Alle grote (ronde) openingen worden in de loop van
volgende week door CNC Nijhuis aangebracht.
De gele vlekken op de spanten is houtvuller. Volgende week worden de spanten  bij een bevriende interieurbouwer dubbelzijdig
geschuurd. Morgen ga ik de volgende spanten (3 t/m 7 plaatsen) En daarna ga ik kijken welke aanpassingen ik nog moet doen
om de eerder gefreesde tracés zo eenvoudig mogelijk te plaatsen.

Wordt wederom vervolgd 

[Trainman]

Vandaag weer een aantal spanten geplaatst (3 t/m 6) En een aantal CNC gefreesde tracés op proef op de plaatst gelegd.
Op de achtergrond van de foto's is het begin van de keerlus te zien. Morgen ga ik beginnen met het aftekenen en voorboren
van de korte spanten rechts aan de baan. Hierin komt de railspiraal te liggen. Al met al komen we steeds een stap verder 

Ik moet alleen nog gaan bepalen in welke spanten een extra sleuf moet aanbrengen zodat ik de tracés eenvoudig kan plaatsen.

C&C welkom

[Edwin1962]

Hoi Guus,

Het begint steeds meer op een echte baan te lijken 
Ziet er mooi uit, en alles past perfect natuurlijk 
Ga zo door, dan kan ik na de prik weer eens langs komen om al dat moois in het eggie te zien 

Groet, Edwin.

[Trainman]

Vandaag, na een periode van 3 weken van berekenen en aftekenen, de laatste van de 13 spanten gefreeds.
Alles past. Met ingang van morgen ga ik de losse delen zoals tracés proberen uit te leggen. Er moeten in een
aantal spanten sparingen worden gemaakt omm e.e.a. te kunnen plaatsen.

Wordt wederom vervolgd 

[Trainman]

Het is al weer een tijdje geleden sinds ik hier weer wat heb laten zien. Afgelopen donderdag heb ik het (hopenlijk) laatste freeswerk bij CNC Nijhuis
in Denekamp opgehaald.
Aankomende dagen ga ik deze delen plaatsen. Het gaat dan om de fronten van de spoorbaan.
Zodra deze geplaatst zijn kan ik beginnen met het aftekenen van het contour van het landschap.

Wordt wederom vervolgd 

PS: CNC Nijhuis volgt mijn werkzaamheden op de voet. Zijn willen graag zien waar al hun werk (en mijn geld  ) tot gaat leiden.