Ik ben hier ook mee bezig geweest, het is een hoop werk om je c rail wissels geschikt te maken voor bezetmelding.
Je moet niet alleen alles tussenbrugjes doorknippen (zoals je dat ook doet bij je gewone rails) maar er zit ook een brugstuk aan de bovenzeide van je wissel tussen de rechtdoorgaande spren en de afbuigende sporen, hier lopen de wielen van de trein over heen. Die zul je dus ook op de één of andere manier moeten isoleren.
Het beste is gewoon een keer met een wissel aan tafel te gaan zitten en het wissel eens rustig bestuderen, ik heb het er bij gelaten.
Groeten jan willem