Hallo,
Ik heb een br 3642 marklin die moet terug naar analog.
Hij rijd goed vooruit en achteruit.
Maar de verlichting blijft zwak branden. Bij het schakelen gaan ze heel fel branden.
Wat doe ik verkeerd.

Opa Wim

Waarschijnlijk niets.
Bij het rijden bedraagt de maximale rijspanning circa 18 tot 19 Volt
Bij  het omschakelen van het relais is een overspanning van 24 tot 30 Volt, afhankelijk van het trafo type (grijs of blauw).
Het is logisch dat de verlichting feller brandt bij een hoger voltage

Groet
Cees

Hoi

Een 3642 is digitaal (6080), en zou dus geen lichtflits moeten hebben bij het omschakelen.
Iets klopt er dus niet aan deze lok.

Bart

Hoi Bart en Elma

Zou het zo zijn dat er andere lampjes in moeten.
Als de trafo vol open staat branden ze nog flauw.

Dat de verlichting wat minder fel is,
heeft meestal met de decoder te maken.
deze worden namelijk geschakeld door de decoder in digitaal.
als je de verlichting van de decoder los koppelt en rechtstreeks op de sleper en massa aan gaat sluiten zou het beter moeten gaan...
maar soms word het niet beter en ligt het gewoon aan de trein zelf.
ik heb zelf een 1139 die hetzelfde verschijnsel had/heeft....
ook na aanpassing bleek zonder kap dat de verlichting feller was.
maar na het plaatsen van de kap was hetzelfde effect weer aanwezig...

groet Winno

Als ik het goed begrijp is de lok inmiddels omgebouwd? Dan moeten er alleen nog andere lampjes in: de originele lampjes zijn bedoeld voor digitaal bedrijf, waarbij de spanning een paar Volt hoger ligt. De omschakelpuls is zo'n 24 Volt, dus die flits (soms gepaard met bokkensprong) is normaal wanneer een "ouderwets" omschakelrelais wordt gebruikt.

Dag OpaWim (naamgenoot),

Eerst is het belangrijk, dat ons verteld wat je al verbouwd hebt aan de lok.
Anders wordt het gissen wat er aan de hand kan zijn.

Mocht het, met alle tips, die je hier gekregen hebt niet lukken, dan wil ik wel een keertje bij je komen kijken.
Maar dan wel een paar weken geduld hebben, in juli ben ik enige dagen in Hoogeveen, dan kan ik langs komen.

M.vr.gr.

Wil Tweeendrie