Dag allemaal,

Ik heb een vraag n.a.v. het volgende:
Mijn rollerbank wil ik o.a. voorzien van wisselstroom die ook nog regelbaar is.
Nu heb ik de bekende M* trafo van 52 VA maar daar zit geen regelaar op.
Ik had bedacht tussen deze trafo en de rollerbank een potmeter te plaatsen en deze als regelaar te gebruiken.
Je kunt dan wel geen rijrichting wisselen maar dat neem je dan voor lief.
Weet iemand welke potmeter ik dan moet hebben m.a.w.: hoeveel Ohm moet deze  potmeter (zonder gevaar van doorbranden) hebben, om als snelheidsregelaar te functioneren ?
Ik had nog een "oudje" uit een radio of zo liggen, maar die begon te roken
Duidelijk hiervoor niet geschikt:)

Vriendelijk dank voor eventuele reacties !

Groet, Neo.

Een potmeter is geen goed idee, want het is in feite een regelbare voorschakel weerstand en de verhouding voorschakelweerstand - inwendige weerstand v/d motor zal een maatstaf zijn voor de spanning over de motor. En dat kan bij ieder model anders zijn.
Ook moet je rekening houden met de motorstroom, die zal ongeveer tussen de 400 en de 800mA ziijn, ook hier weer afhankelijk van het model.
Beter en netter is het om een thyristor of triac regeling te bouwen.
Voor schema's moet je even het net afstruinen.

grt Piet.

Hi

Een potmeter kan maar dan moet deze wel een groot vermogen kunnen verwerken.
Inderdaad van  400mA tot 800mA en dat bij 16V. Met een thyr. regeling (enkelfasig en laagsp) weken deze motoren niet zo best.
Verstandiger zou het zijn om op een treinenbeurs een trafo met regelaar te kopen die heb je al voor +/-10 euro.
(Kan je ook direct omschakelen van rijrichting)

groet
Harald

Waarom gebruik je geen analoge trafo met regelknop?
Die kan je overal voor een prikkie kopen.

Dank allemaal voor jullie reacties.
De optie van een aparte trafo spreekt mij uiteraard het meeste aan, omdat dit inderdaad de goedkoopste en eenvoudigste is.
Echter het een en ander moet in een la onder mijn werktafel en daar is niet al teveel ruimte voor nog een trafo met toch wel wat vermogen, omdat deze met tijd en wijlen ook mijn CS II voor het programmeren van mijn loks moet verzorgen.
Vandaar dat ik dacht, het met 1 trafo van 52 VA te kunnen redden.
Ik heb inmiddels aan een andere oplossing zitten denken.
Ik zal mij opnieuw melden hiermee, als het is gelukt:)

Alvast bedankt allemaal.

Groetjes,

Neo