Berliner Tempo - update 4: baanplan - licht op rangeerterrein - video BR05

• Start
• Wiki
• Webshop
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: De 12,5 jaar 3railforum jubileum set is nog verkrijgbaar!! Lees alles erover in het Info Topic en bestel gelijk in onze webshop!

[BerlinerTempo]

INDEX van Berliner Tempo
Mijn baan in wording heeft als thema Berlijn in de jaren '20/'30.

BAANPLAN: klik hier

• UPDATE 1: [zie verderop in dit bericht] Rondgang langs delen van de baan + oplossing tegen stof
• UPDATE 2: Vervolg rondgang langs de baan, o.a. de brug
• UPDATE 3: Aanleg goederenspoor in de stad - video Schienenzeppelin - gedoe met seinen...
• UPDATE 4: Baanplan! /licht rangeerterrein / video BR05 in actie

HIERONDER UPDATE 1:
In het voorsteltopic als even aangekondigd, maar hier dan eindelijk een paar foto's van de Berliner Tempo baan in wording.

Het gedeelte dat het meest gevorderd is, is het rangeerdeel/opstelterrein dat deels ingebouwd is in een wandrek. De sporen lopen daar op niveau +1


Hier kijk je links van dat wandrek, daar loopt het rangeerdeel door en is natuurlijk normaal gesproken open. Als ik er niet mee bezig ben staat alles stofvrij dankzij een lichtgewichte kapconstructie van MDF met twee stevige handgrepen die ik makkelijk even over dat open gedeelte plaats:


In die kap heb ik voor de fun ronde raampjes gemaakt (van CD-hoesjes die ik achter de gaten gelijmd heb), in het donker kun je dan nog even wat zien. Meer Spielerei dan nuttig, maar toch


Het deel in het rek sluit ik ook af, met dunne plexiglas "ramen". Die staan in een gootje en worden van boven af door een liggend latje met twee meubelknopjes vastgehouden. Zo kan ik binnen een paar minuten starten met de baan (2 kappen wegpakken, 2 plexiglas platen en kaar), en het scheelt gedoe met stof en tussendoor zie je nog wat van de baan.


Op de achtergrond het open deel van het rangeer/opstelterrein op de voorgrond een stukje "Stadtbahn" op niveau +1 met mijn provisorische versie van Bahnhof Börse (tegenwoordig Hackescher Markt geheten). Het station heb ik gemaakt met fabriekswanden van Auhagen. Het glazen dak komt uit twee Faller bouwpakketten.




Binnenkort een paar close ups van het rijdend materieel, maar deze mag op een Berlijnse baan niet ontbreken vind ik:


Wordt vervolgd...

[BlikkenTinus]

Nou, best veelbelovend allemaal! Het station is het resultaat van kitbashing en scratchbuilding en dat vind ik vooral leuk, zowel om te doen als om te zien. Het levert immers een uniek resultaat op en dat is altijd mooi.
Ik ben benieuwd naar je verdere bouwresultaten!

Groet,

Peter

[Tony]

Hoi Paul,

Dat ziet er origineel en veelbelovend uit, allemaal 
Zien we nu de hele baan ?

Grtz Tony

[Haradigi]

Hi Paul,

Handig gemaakt, ben nieuwsgierig naar het vervolg.
Heb hier ook een lokje (8234) van de Berliner Stads bahn staat in een "reuk" diorama bij ons op het Toilet 
(Zie mijn draadje)

groet
Harald

[BerlinerTempo]

@Harald: Heb net je geur-diorama bekeken. Geweldig gemaakt (wat een detaillering!) en met een mooie knipoog naar de hobby een echt creatief idee om een toiletversiering zo te maken. 

@Tony: nee, nog niet de hele baan in beeld. De baan loopt rondom in 2/3 van de kamer. Het stadsdeel wordt verbonden met het rangeerdeel d.m.v. een uitneembare brug. Wordt vervolgd. Het railplan (op een kladje) zal ik dan ook even tonen.

@Peter: Bedankt voor je reactie. Inderdaad, ik wilde zelf een station knutselen, ook al is dat niet zo perfect (de kap is net iets tekort eigenlijk voor de muurdelen). Maar ik heb nu in elk geval een relatief slank en kloek formaat station. Een letterlijke weergave van Bahnhof Börse hoeft voor mij niet, als je maar het "Berliner Stadtbahngevoel" hebt als je het straks allemaal ziet.

Groetjes, Paul

[BlikkenTinus]

Paul, ik zag inderdaad dat de muren wat uitsteken. Ik vroeg mij nog af of je er nog een ander front voor de overkapping wilde plaatsen. Maar dat is het niet, begrijp ik.
Misschien kun je wel een soort kolom van die uitstekende muurtjes maken en die bekronen met een beeldhouwwerk, een standbeeld of zo, of een pinakel. Niet te moeilijk maken, maar wel een reden voor de wat langere muur.


Groet,

Peter

[BerlinerTempo]

@Peter: Goed idee, bedankt!  Zeker, in die lijn zit ik ook te denken. Misschien dat ik inderdaad ergens wat "klassieke figuurtjes/ornamenten" in het klein kan vinden. Beetje in standbeeldkleur verven en het ziet er dan meteen beter uit.

[BerlinerTempo]

UPDATE: Zo ziet de baan er uit op dit moment.

Op de achtergrond het rangeerterrein (nu met de stofkap erop), dat voor een deel in mijn wandrek is ingebouwd. Links langs het raam rijdt de boel verder naar de stad, waar je provisorisch rails ziet liggen die nog niet aangesloten is. Onderin op de foto zie je de grote brug al liggen, die is nodig want anders kunnen de treinen niet helemaal rondrijden.


Hier heb ik de brug (mijn Yorckbrücken zal ik maar zeggen...  ) er voor de foto even ingehangen, die de verbinding vormt naar het rangeerterrein. Op maaihoogte in de stad heb ik simpelweg een rondje gelegd, waarvan je maar de helft ziet, omdat die links en rechts even uit zicht is. Dit is bedoeld als een soort lokaal goederenvervoer. Op de voorgrond komt dan - mooi binnen handbereik - een kleine laad-losplek in de stad. Ik moet nog even kijken dat ik dit visueel goed gaat afgrenzen van de sfeer van het centrum van Berlijn in de jaren '20. Waarschijnlijk wordt het iets met wat "huurkazernes" ertussen.


En hier de aansluiting op het terrein. Duidelijker dan gisteren zie je hier hoe ik voor demontabele "raampjes" heb gekozen om het rangeerterrein met al die wissels, seinen en verlichting zo stofvrij mogelijk te houden als de baan niet in gebruik is.




De aansluiting op het rangeerdeel is met een grote draaibare "pal" gemaakt, die onder de plaat wegdraait als de brug niet in gebruik is:


Zo wil ik rijden/ planning
Ik houd van mooie lange trajecten voor getrokken materieel zoals bijv. de Henschel Wegmanzug, de BR17 en BR03 D-treinen en ga zo maar door, Maar ook de Fliegender Hamburger mag daar losgaan. Die rijden straks enkelsporig "linksom" op flinke snelheden op de buitenbaan, over de bruggen en na de bocht naar het rangeerterrein weer door naar het raam. Op de binnenbaan stoomt de Stadtbahnzug met zijn Abteilwagen straks rondjes. (Of de S-Bahn natuurlijk!)

Hier zie je een vergelijkvare stofkap op dit stukje net voor het wandrek. De deur kan - als de baan in bedrijf is (met brug) - altijd open, want die draait nèt voor de brug open.


Het gaat nog even duren voordat het allemaal zover is. Prio 1 is een suffe klus: alle rails met een penseeltje van roest voorzien. Ik ben een heel eind, maar geduld is een schone zaak. Daarna het stadsdeel elekrisch helemaal aansluiten, rails van stroompunten voorzien, seinen aansluiten. Ondertussen verder huizen bouwen en er net zo lang mee schuiven tot ik mooie "zichtlijnen" heb en dan.... ooit.... de straten maken en alles mooi aankleden met de talloze bussen, auto's en voetgangers enz. van het Berlijn van de jaren '20. Ik kan je verzekeren: dat gaat nog wel even duren 

[Tony]

Helemaal duidelijk, hoe je baan eruit ziet, Paul !

Een leuke baan om te rijden op een relatief klein oppervalk en die draaiende brug is erg slim bedacht 
De indruk van een stad maken zal nog een mooie puzzel worden. Dat vergt vaak meer tijd, dan men denkt.
Ga je straks ook een uitneembare achtergrond voor het raam maken ?

Grtz Tony

[Degeluidsman]

Mooie baan Paul 

Het zal een leuk gezicht zijn als de treinen over de brug rijden, het roestig maken van de rails zal wel een monniken werk zijn maar het wordt er wel een stuk realistischer van.


Mvg,

Peter Degeluidsman

[BerlinerTempo]

@ Tony: een uitneembare achtergrond voor het raam: daar had ik nog helemaal niet bij stilgestaan, maar waarom niet? De "valbescherming" van dun balsahout is niet zo fraai nog, maar voor nu - baan in testfase - volstaat het.

@ Peter Degeluidsdam: Dankjewel voor het begrip voor monnikenwerk. Dat denk ik ook altijd als ik de banen van anderen zie: je beseft hoeveel uren gezoek, gepuzzel, getwijfel of simpelweg monnikenwerk er in gaat zitten als je het zelf ook doet/probeert. Respect voor iedereen die een baan - al of niet in opbouw - hier laat zien!

[lucdiels]

Paul,

je hebt een interessante baan en tijdsvak. Ik vind die treinen uit tijdvak II heel charmant. Alhoewel ik in tijdsvak III zit gaan er ook wel wat uit tijdsvak II passeren. Ze zijn te mooi daarvoor.
De sfeer van Berlijn uit die tijd oproepen wordt een hele uitdaging. Succes ermee.

mvrgr

Luc

[BerlinerTempo]

@Luc: Bedankt! En inderdaad: waarom niet meerdere tijdvakken door elkaar rijden als je dat leuk vindt? In Nederland rijdt soms ook een stoomlocomotief rond nietwaar? Van sommige loks heb ik niet de Deutsche Reichsbahn versie maar die van de DB. In het begin - toen ik besloten had voor het Berlijn van de jaren '20/'30 te gaan vond ik dat echt niks, nu maak ik me daar minder druk om, waarbij ik natuurlijk elk volgend stuks rijdend materiaal probeer in DRG versies te krijgen.

[BlikkenTinus]

Zomaar een vraag of gedachte: hoe lang zouden er nog locomotieven, rijtuigen en wagons met opschriften en kleurstellingen uit voorgaande perioden hebben rondgereden? Maanden of jaren.
In Duitsland zijn de verschillen bij de stoomlocs vanaf de stichting van de DRG niet zo groot meer. Ongeveer alles werd zwart-rood. De nummers en opschriften veranderen van goudkleurig naar zilverkleurig en wit. En op enig moment kwam er het DB tablet. Veel meer verschil was er niet. Dat kan begin in periode 3 nog wel wat door elkaar rijden. Andersom is lastiger 

Groet,

Peter

[basjuh1981]

Dat kan begin in periode 3 nog wel wat door elkaar rijden. Andersom is lastiger 

Ook dat is wel op te lossen door de schilden te vervangen door TPII-versies

[BerlinerTempo]

Dit weekend flinke stappen gezet, al eindigde het met een kater(tje). Dit keer was het vervolg op het rangeerterrein aan de beurt, want dat is (afgezien van nog aan te leggen emplacementsverlichting en van de aankleding) technisch helemaal gereed. Aangezien van onder naar boven bouwen in dit geval het handigst is, komt de klus "rails stadsdeel niveau maaiveld aansluiten" in aanmerking voor een grotere klus. Als daar alles werkt kan ik de laatste fase in: de aanleg van de eigenlijke Stadtbahn door het station en de aansluiting op de brug. En daarna kan ik los op de scenery!!

Dit weekend:

• de laatste rails van een roestlaagje voorzien aan de zijkanten
• alle rails op geluiddempende ondervloer gelegd
• het definitieve sporenplan van dat deel bepaald (toch weer minder rails, anders kan ik te weinig "centrum Berlijn" tonen denk ik. Het blijft bij een klein laad-los deel met een inhaalspoor, zodat er een lokaal vervoer of een goederentreintje kan rijden)
  
• ringleiding aangelegd en aangesloten voor dit deel
• voor dit stadsdeel de nieuwe stroomkring C (booster en trafo) in bedrijf genomen. A is de stroomkring voor het rangeerterrein, B voor de Stadtbahn zelf op niveau +1
• idem aparte lichttrafo en schakeltrafo aangesloten voor stroomkring C. Deze moet ook de verlichting van de huizen verzorgen
• de nummers van alle bestaande wissels en seinen nagelopen, indien nodig geherprogrammeerd en beschrift
• de drie seinen aangesloten

Aan de achterzijde van de baan (ik kan er van 3 kanten bij) heb ik ruimte gelaten om een eventuele haperende trein bij zijn kladden te kunnen pakken



Ondertussen veel plezier gehade van dit LED-zaklampje van de A**ion. Hij heeft een magneetvoet en de lichtbundel is kantelbaar. Ideaal voor de zware momenten onder de modelbaan, waar je met weinig licht soms boven je hoofd zit te werken (spierpijnverslag volgt... ;o)


Hier het iets vereenvoudigde sporenplan, waardoor links vooraan (net buiten beeld, sorry, even niet aan gedacht bij het maken van de foto) meer ruimte ontstaat voor de stad om dat het daar naar enkelspoor overgaat. Het wordt de uitdaging om een paar mooie zichtlijnen te krijgen van levendige straten, die je doen vergeten dat eigenlijk vlak bij het station een laad-losspoor ligt. Maar goed: het Görlitzer Bahnhof eindigde ook midden tussen de huizen van Kreuzberg, dus...


De twee "beruchte" seinen, net na hun inbouw. Na het eerste sein zat ik er weer helemaal in met alle kabeltjes en dacht "mooi, dan meteen die laatste 2 erachteraan". Alles geïnstalleerd, maar helaas, behalve de verlichting geen beweging in te krijgen. Ze komen niet in de programmeerstand voor mijn 6021. Het gaat om Viessmann seinen van de 4700 serie, die normaal gesproken prima hun werk doen. "Oneindig vaak" voor mijn gevoel weer onder de baan gekropen, kabeltjes weer nagelopen, op zoek naar een eventuele fout... Ik kom er niet uit. Volgend weekend weer een kans, maar nu was het even op. Maakt niet uit, maar wel jammer om zo na twee mooie seinen te kijken waarvan alleen de verlichting het doet. Ik kom er ongetwijfeld een keer achter wat het is, wordt vervolgd!

Om toch nog wat fijner te eindigen: Ondertussen is er een nieuwe aanwinst op de baan, misschien wel het vreemdste voertuig uit Tijdperk II? De Schienenzeppelin.

[guyremgabdel]

Volgens mij zijn uw seinen viessmann 4600 (ipv 4700) . Dat waren zgn hobby-signalen. Viessmann produceert die niet meer omdat daar teveel problemen mee waren. Laat me raden : de lichtjes branden maar de ingebouwde relais werkt niet (meer). Ik heb er ook zo al 3 gehad. Telkens onder garantie terug gebracht naar de winkel en van Viessmann andere gekregen. Maar vorig jaar moeten vaststellen dat V ze dus niet meer op de markt brengt. Dat zegt genoeg.

[BerlinerTempo]

Dit is UPDATE 4

Dag allemaal,

Hier het baanplan. De baan bestaat uit een rangeerdeel, een stadsdeel en een brug. Zoals je ziet is het idee dat er altijd wel een Stadtbahntreintje ongehinderd rondtuft over de binnenring (rechtsom). Over de buitenring "razen" de snelle jongens linksom. En om het een beetje flexibel te houden kunnen ze ook een keer via de Stadtbahn rijden. Dit alles op niveau +1. Op niveau 0 rijdt in de stad (maar voor 1/3 zichtbaar: direkt voor je neus) een goederentreintje rond met een klein laad/losspoor binnen handbereik. Dat is het idee van het rijdend bedrijf.



Het rangeerterrein heeft nu 8 lichtmasten! Het zijn LED-lichtmasten van Viessmann die je ook na montage als een soort stekker er even uit kunt halen. GENIAAL!


Nog even de andere kant op kijkend

Tot slot nog even een video van de Baureihe 05 in actie:

 
test