Vervelend probleem. De Marklin 3072 (Delta) ontspoort steeds wanneer deze achteruit over een wissel gaat. Als hij vooruit gaat, dus eerst het sleep contact is er geen probleem. Nu gebruik ik oude wissels M en dan specifiek de 5118. Hier zijn de puntje van de middengeleider ook erg hoog. Stukje afslijpen? Of heeft dat consequenties, zoals bijvoorbeeld geen goed contact? Graag hulp! Of iemand anders ook problemen met de 3072?

Probeer eens de puntjes van de middencontactrail iets naar beneden te drukken.
Bij contactproblemen kun je puntjes met een platbektangetje zo weer iets omhoog trekken.
Afslijpen is erg definitief

Hallo Peter,

blijft de koppeling hangen op een puntcontact, stel de koppeling bij,
of duwt het puntcontact de gehele loc omhoog, kan de sleper zonder problemen ver genoeg worden ingedrukt,
ontstaat het probleem op 1 wissel of op alle wissels, controleer of er iets aan die ene wissel verbogen is.

met vriendelijke groet,

Walter

Hoi,
Als de 3072 de enige loc is die problemen heeft dan kun je het beter in de loc zelf oplossen dan aan rail etc. te gaan rommelen. Afslijpen is inderdaad definitief.
Andere locomotieven geen problemen over deze wissel?

Gr. Matje

Bedankt voor de antwoorden en voor de hulp. Ben even aan het puzzelen en kijken geweest. Het betreft (gelukkig) maar twee wissels. Het ligt zo te zien niet aan de puntcontacten maar er gaat bij deze twee wissels iets mis in het midden. Bij het kruis om zo maar te zeggen. Daar wordt de trein omhoog geduwd. Ben al lang blij dat het niet aan de loc ligt en toevallig waren het net de twee rails die ik als eerste ging uit proberen. Zul je altijd zien......

Hallo Peter,

controleer de wielafstand van de assen en of de sleper recht onder de loc ligt,

met vriendelijke groet,

Walter

Liggen de genoemde probleemwissels net na een bocht? Of zijn er andere bijzonderheden t.o.v. de rest van de wissels te benoemen die niet voor de 'goeie' wissels gelden?

Groeten,

Jan

Ik heb zelf ook dergelijke problemen ervaren met de oudere metalen wissels van Marklin (5117 en 5202) en na onderzoek bleek het probleem in de wielen richter te zitten...



Deze zit met kleine metalen lipjes die door de bedding gestoken zijn vast door dat de lipjes iets getwist zijn.
Deze bevestiging kan over tijd en gebruik speling gaan vertonen waardoor de wielenrichter de wielen niet ver genoeg meetrekt en het andere wiel aan de as dus op het puntstuk loopt. (vooral van het afbuigende spoor)
Eenvoudig op te lossen door met een klein tangetje de lipjes iets verder te twisten zodat alles weer goed vast zit en de wielen dus weer goed lopen zonder op het puntstuk te lopen.

Zo heb ik meerdere wissels kunnen herstellen die dit ontsporingsprobleem hadden.
Je kunt checken of de wielenrichter nog goed vast zit door te proberen of deze ook iets heen en weer geduwd kan worden met b.v. een klein schroevendraaiertje.