Hallo Guus, als je een schakelrail gebruikt geef je een korte "massa" puls af voor de terugmelding. Bij massa detectie gebruikt je één spoorstaaf van de K-rail, door deze te "isoleren" als sectie,
waarbij er een terugmelding wordt gegeven, wanneer er een trein op de rails staat. Op de ene staaf staat de gewone massa, die dan via de wielstellen wordt doorgegeven aan de andere.
Het voordeel is hierbij dat er in principe altijd een trein wordt gedetecteerd, over de gehele sectie lengte. Zo kun je altijd weten als er bijvoorbeeld een wagon los raakt.
