De IJmuider zeelijn is de lijn van Haarlem naar IJmuiden. Omdat IJmuiden een belangrijke vishaven is geweest, is de bijnaam van het lijntje ook IJmuider Vislijn. In IJmuiden ligt de lijn niet op de bepaald beste plek voor een spoorlijn.
De lijn heeft een aantal kleine haltes. Deze haltes zijn Santpoort-Noord, Driehuis-Westerveld, Velsen-Zeeweg, Velsen-IJmuiden-Oost,
IJmuiden-Casembrootstraat, IJmuiden-Julianakade, IJmuiden.

Als het aan de NS had gelegen, dan was de spoorlijn al in 1968 gesloten voor reizigerstreinen. Pas vijftien jaar later voegde men de daad bij het woord.
In de jaren negentig keerden echter gedurende twee jaar de reizigerstreinen weer op de lijn terug onder Lovers Rail.


Velsen Zeeweg, 30 juli 1983 - Plan V 873 aan het perron richting Haarlem.


Een kaartje van het lijntje.


IJmuiden, ergens in 1981 - Het station met restauratie, bushalte en brievenbus.


IJmuiden, 17 augustus 1996 - LOVERS Rail heeft gedurende twee jaar de dienst uitgevoerd met de van NS Cargo gehuurde 2202 en 2207.


Poster van LOVERS Rail. Let op de sponsoring door vishandel 'Henk Schoorl'.


IJmuiden, tussen 1980 - 1985 - De verpaupering sloeg snel toe door vervuiling en graffiti.


IJmuiden Casembrootstraat, 2 juni 2007 - De halte IJmuiden Casembrootstraat anno nu.


IJmuiden, voor 1995 - Het station had een uitgebreid rangeerterrein.


Stichting WIJS, Locon Benelux en Herik Rail, de trein terug in IJmuiden.
Stichting WIJS is al sinds de laatste sluiting met LOVERS Rail bezig met de reactivering. Nu is er weer goede hoop, want LOCON Benelux en Herik Rail
willen samen met de stichting WIJS wel weer rijden op het lijntje. Het spoor zou dan moeten worden verlengd tot aan de Felison Terminal van DFDS Seaways.
Zo is het mogelijk boottreinen te gaan rijden, die aansluiten op de vertrek- en aankomsttijd van de ferries van en naar Newcastle in Engeland. Hierdoor zouden de OAD-pendelbussen van en naar Amsterdam CS overbodig worden.

IJmuiden, 26 januari 2012 - LOCON V 100 met Herik Rail rijtuigen.


Vertrekstaat uit Haarlem. De vertrekstaten zouden IJmuiden weer kunnen vermelden.

Oh ja, de foto's zijn inderdaad gesuperd

Alle foto's zijn © (copyright) Oege Kleijne van Rail Romantiek, www.railromantiek.nl.

Groeten,
Bas.

Leuk verslag Bas, maar waren de wissels bij Santpoort na het stoppen van Lovers niet direct verwijderd om een nieuwe gebruiker van het spoor onmogelijk te maken? Of op z'n minst het zo lastig mogelijk?

Jazeker is het wissel verwijderd, maar de WIJS wil het weer terug leggen.

Groeten,
Bas.

Leuk om te zien, kwam hier als kind vrij vaak, en heb nog wel herinneringen aan een visje met m'n eerste blikje 7up, op een inmiddels gesloten station. Zal eens in de foto albums duiken of deze er nog zijn. Maar, als ik het bericht zo lees, is er echt nog een kans op een trein in IJmuiden?

Groeten Dennis

Leuke reportage bas.

Tony

Er zijn mensen die de lijn weg willen hebben en er zijn mensen die deze lijn willen behouden. Op het moment zal er niets aan het lijntje worden gedaan, in afwachting tot de goedkeuring van de staat op het voorstel van de WIJS om er met (toeristische) treinen te gaan rijden.

Groeten,
Bas

Behalve het verwijderde wissel zijn op dit moment ook alle sporen uit iedere overweg verwijderd en de vroegere spoordriehoek aan het begin van het havencomplex te IJmuiden is volgebouwd.

Citaat van: Laurent op vrijdag 10 februari 2012, 23:45:41
Behalve het verwijderde wissel zijn op dit moment ook alle sporen uit iedere overweg verwijderd en de vroegere spoordriehoek aan het begin van het havencomplex te IJmuiden is volgebouwd.

Dat de sporen uit alle overwegen zijn is niet waar, bij Driehuis-Westerveld, Velsen Zeeweg zijn niet verwijderd.

Groeten,
Bas.

Hier houdt het op.

Ik weet het.

Ik kom daar regelmatig (fiets er zo ook weer langs) en zit ook sinds kort (nog niet officieel, gaat wel komen) bij stichting WIJS. Die stichting wordt binnekort veranderd naar meerdere verenigingen: zie de website.
In de zomer, en in de weekenden zou dan soms worden gereden met de 180 (filmpje komt online binnekort) als die is opgeknapt (van binnen  vorderen ze al flink)

Ik hou jullie hier wel op de hoogte van wat er allemaal gebeurd.

groet,
Koen

Ohh hier nog wat foto's van de 180 en Stalen D van WIJS.

Koen,

Het is DE 180

Ik vroeg me af wat de 180 dan wel zou zijn. Nooit meer aan een DE-II gedacht.
Leuk de info eens bij elkaar te zien.
Het was vroeger een vaste gewoonte door de havens naar huis te rijden na een bezoek aan het strand.
Vandaar mijn tik voor Interfrigo wagons.(en de interesse in dit lijntje.)

Robin

Citaat van: Hero op zaterdag 11 februari 2012, 10:48:31
Koen,

Het is DE 180

Ik vroeg me af wat de 180 dan wel zou zijn. Nooit meer aan een DE-II gedacht.
Leuk de info eens bij elkaar te zien.
Het was vroeger een vaste gewoonte door de havens naar huis te rijden na een bezoek aan het strand.
Vandaar mijn tik voor Interfrigo wagons.(en de interesse in dit lijntje.)

Robin

Dat interesse is er bij mij ook

Groeten,
Bas

Wat ziet dat treinstel er vreselijk slecht uit!
Ik begreep trouwens dat de spoorlijn al definitief einde oefening is; de gemeente gaat een deel inrichten als busbaan.

Dat treinstel ZIET er slecht uit, maar het is in een redelijke staat, en er zijn voldoende onderdelen om slechte dingen te vervangen. Met de lijn is het nog niet klaar, maar ik hou jullie op de hoogte!

Kom op, het stel lijkt doorgezakt, het middendraaistel met de balg is compleet doorgerot (de balg is niets van over). Laatste keer dat ik erin ben geweest is 2009 geweest.

Ja, de gemeente Velsen voert een echt ontmoedigingsbeleid.

Helaas denken ze graag aan prestige, en die busbaan moet er koste wat het kost komen. Zo maken ze de ene na de andere blunder, over de rug van de belastingbetaler. Terwijl er echt geen grote meerderheid is die op een busbaan zit te wachten....

Ik heb er verder geen woorden voor.
Het wordt tijd dat daar eens de bezem door gaat.

Gr. Marcel

Citaat van: loc1200 op zondag 12 februari 2012, 00:35:25
Het wordt tijd dat daar eens de bezem door gaat.

Veel mensen willen dat bedrijventerrein op het oude station ook niet.

@Laurent: Het stel is niet doorgezakt, maar de balg is inderdaad compleet doorgerot. Die is vanbinnen afgetimmerd met hout tegen vocht en tocht. Binnen in het stel ligt echter nog een tweede (goede) vouwbalg, die als vervanger gaat dienen.

@Koen, willen ze nou boottreinen gaan rijden voor DFDS?

Groeten,
Bas

Ohh.. tot zo ver weet ik het nog niet.
Maar op deze pdf kun je er meer over lezen!

Koen,
dank je wel, dat is geweldige informatie!

Groeten,
Bas

daar staan heel veel argumenten  voor het behoud in zeg (nu hopen dat het lukt)

gr

Citaat van: frank-103 op vrijdag 10 februari 2012, 21:43:59Leuk verslag Bas

Maaaar rechtstreeks overgenomen vanaf deze site: http://www.railromantiek.nl/p-ns-ijmuidenlijn1.htm

Het copyright op de foto's is ook niet vermeld, behoord bij Oege Kleijne en Roelof Hamoen..............

Bronvermelding zou dus wel juist zijn ?

Maar toch is voor de foto's toestemming gevraagd. Ik doe niet aan auteursrechtenschending.

En de info komt van verschillende bronnen.

Na een kleine maand weer online!

Door een misverstand heeft Sascha het artikeltje offline moeten halen!

Vandaag de spoorlijn (weer) eens bewandeld. Foto's volgen zo spoedig mogelijk!

de eerste foto's zijn al weg 

Tussen al het voetbalgeweld door:


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 004 by Koen langs de baan, on Flickr
De aftakking.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 008 by Koen langs de baan, on Flickr
Nogmaals.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 012 by Koen langs de baan, on Flickr
Bordje ??wat aangeeft dat er op deze lijn geen ATB is?? (gokje)


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 014 by Koen langs de baan, on Flickr
En daar rijden ook gewoon treinen voorbij.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 016 by Koen langs de baan, on Flickr
Hier is een stukje spoor weg.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 017 by Koen langs de baan, on Flickr
Hier beter te zien.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 018 by Koen langs de baan, on Flickr
We gaan het lijntje op.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 022 by Koen langs de baan, on Flickr
De lijn gaat verder..


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 025 by Koen langs de baan, on Flickr
Driehuis-Westerveld komt in zicht.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 027 by Koen langs de baan, on Flickr
Tussen het onkruid door..


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 029 by Koen langs de baan, on Flickr
Terugblik op het perron. Opvallend is dat het dwergsein verdwenen is?!


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 030 by Koen langs de baan, on Flickr
En er wordt ook nog (actief) actie gevoerd tegen de HOV- buslijn.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 031 by Koen langs de baan, on Flickr
Spoorwegovergang ligt dicht.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 033 by Koen langs de baan, on Flickr
Ja dag u spreekt met Koen, deze AHOB is defect.. Kunt u hem even komen maken?


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 034 by Koen langs de baan, on Flickr
De AHOB


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 039 by Koen langs de baan, on Flickr
Lijntje gaat door.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 045 by Koen langs de baan, on Flickr
Bij de volgende overweg komen we overal gedichtjes als dit tegen.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 047 by Koen langs de baan, on Flickr
De ABRI op Velsen Zeeweg.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 049 by Koen langs de baan, on Flickr
Gewoon een fotootje.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 052 by Koen langs de baan, on Flickr
Op het viaduct.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 069 by Koen langs de baan, on Flickr
En vanaf de weg.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 061 by Koen langs de baan, on Flickr
Langs het noordzeekanaal.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 072 by Koen langs de baan, on Flickr
Langs het noordzeekanaal.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 075 by Koen langs de baan, on Flickr
IJmuiden Casembroodstraat.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 076 by Koen langs de baan, on Flickr
Deze spoorwegovergang is helemaal compleet!


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 079 by Koen langs de baan, on Flickr
Spreekt voor zicht, rechts mijn fietsje


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 080 by Koen langs de baan, on Flickr
Hier lag vroeger het andere spoor. Dat is nu weggehaald. In de Lovers-tijd was dat ook al zo, en was dus alleen het spoor aan de rechterkant aanwezig.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 081 by Koen langs de baan, on Flickr
Abri is nog aanwezig! (Weliswaar niet helemaal mooi meer.. )


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 084 by Koen langs de baan, on Flickr
Andreaskruizen. Dit is bij voormalig station IJmuiden Julianakade. (Dat is waar ik stond ongeveer.)


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 085 by Koen langs de baan, on Flickr
Bordjes zijn nog aanwezig. Ik durfde ze niet los te schroeven, maar ze staan daar wel echt voor het grijpen zeg maar


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 094 by Koen langs de baan, on Flickr
Onder het viaduct is de rails erg goed. Komt natuurlijk ook geen regen.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 088 by Koen langs de baan, on Flickr
En als we onder het viaduct door zijn gegaan en even over onze schouder kijken zien we dit.


IJmuider spoorlijn 13-6-2012 090 by Koen langs de baan, on Flickr
En we zijn weer aan het einde van de lijn gekomen.

Het was een lekker middagje lopen en fietsen. Veel delen van de lijn zijn onbegaanbaar, maar heel veel is goed te lopen en fietsen. Zeker een aanrader om eens te doen. Wat vinden jullie van de foto´s??
Misschien plaats ik later nog wat uitgebreider commentaar.

Groet,
Koen

Hoi Koen,

het is in ieder geval beter dan het voetbal (je gaat Van Marwijk toch niet om advies vragen?).

Vrgr

Frank

Mooie fotos! Is dit de lijn waar een aantal jaren geleden de LOVERS treinen nog reden?

Ja, wat geen groot succes was omdat de lijn eigenlijk niet naar een toeristische bestemming gaat, en er dus weinig reizigers te vinden waren. (Volgens mijn collega). Een toeristisch treintje op deze lijn zal dus ook niet zomaar een succes worden.

En ander probleem was de tegenwerking door NS en het feit dat je zowel naar de boot naar New Castle als naar het strand nog een end moest lopen.
@ Koen: Mag ik je ook eens aanraden om in de havens te gaan kijken? In Zowel de Vissershaven als de Haringhaven is nog voldoende spoor te vinden. Het wordt, helaas, stukje bij beetje telkens minder, maargoed. Begin dan bij het KNRM gebouw voor, waar het gebouw nu staat (of iets ervoor, dat weet ik niet exact) liep vroeger spoor en onder de parking tegenover ze ligt nog spoor, vooral in de bosjes als je iets de haven inloopt. Haringkade heet de straat. Op de Trawlerkade is sinds het gebouw waar Bart zit en de soortgelijke gebouwen geplaatst zijn, flink wat spoor verdwenen. Ook als je op het oude station van IJmuiden in de Loverstijd (Stationsplein, heel toepasselijk) start en richting de DFDS loopt kom je via de weg een, betonnen muur tegen rechts, best hoog. Hier lag vroeger halte Visafslag naast. De straat heet de Halkade Als je op de Halkade loopt en de Margadantstraat ca. 5 tot 10 meter in loopt, dan sta je in het verlengde van waar vroeger het Loversstation van IJmuiden lag. En om het nog leuker te maken, volg vanaf waar je vandaag gestopt bent, daar waar de overweg vroeger lag, de Kruitenstraat en je volgt het oude stuk tracé vanaf overweg totaan station. Vroeger liep dit spoor dus door naar de halte Visafslag en lag het hoofdstation meer van de kant af. Het station van Lovers was dus het overgebleven spoor, want het NS station was, evenals de bovenleiding, na beëindiging van de treindienst weggehaald.
Helaas is een deel van de Haringhaven/Trawlerkade buiten de douane verklaard en kan je niet meer op de kop van de Trawlerkade komen.

Leuk detail en wellicht verklarend waarom ik de IJmuider havens zo goed ken:
Als je nou over de Middenkadeweg loopt kom je ergens tussen 1/3e en 1/2e van de weg een bedrijf tegen wat wijlen mijn opa destijds heeft opgericht.

En oja: Je verslag is leuk weergegeven, toppie!

Bedankt allemaal!
@Laurent, bedankt voor de tip(s)!! Ga ik zeker eens doen!

Mooi verslag Koen! Zie graag meer van dit 'type' verslagen!

Dank je Wijbe! Ik zal kijken of ik meer van dit soort dingen ga doen. Je bedoeld dan oude spoorlijntjes?

Koen,

Hoeft niet persee meer spoor te liggen, maar ben hier ook wel benieuwd naar klik

Was een beetje aan het rond surfen op dit prachtige forum en kwam dit draadje tegen over de IJmuider vislijn.

Ik was de Machinist die de laatste trein 24 september 1983 naar IJmuiden heeft gereden en de laatste mat '46 in de personen dienst.

Jammer dat bij het eerste bericht de foto's er niet meer zijn.

http://www.railromantiek.nl/p-zw-ijmuiden.htm

Mooie foto's. Ik ga eens kijken wat hier mis is! Dan ga ik die foto's even herplaatsen.

Grtz,
Bas.