Ik ben er door de foto's die Marklinist 1978 mij mailde, uit:
ik maakte een denkfout, de cilinders voor en achter zitten vast aan het frame, dus hebben niet zulke lengteverschillen te verwerken, natuurlijk is er in de leiding van achter naar voor een lengteverschil tussen "koud" en "warm", maar daarvoor zit er een schuifkoppeling in de leiding.
t.a.v. het drukverloop in de leiding zie ik iets zitten wat op een soort veiligheidsklep kan duiden, zo niet dan heeft men bij het ontwerp geen grote problemen gezien met de 4 drukgolven per wielomwenteling die door de leiding gaat met mogelijk ook nog een afgesloten "inlaat" van de lage druk cilinders, die inlaat gaat ook 4 maal per wielomwenteling open.
Groet, Anne W