Beste Spoorfreaks, zelfbouwfreaks en andere geïnteresseerden,

Sinds november 2012 ben ik, door school, werk e.d. niet meer echt bezig geweest met de modelbouw. Nu begint het toch weer aardig te kriebelen. Sinds half elf vanochtend heb ik weekend, en ben ik begonnen aan een project. Het wordt een werkplaats.

De werkplaats gaat bestaan uit een overdekte, tweesporige hal, drie opstelsporen en een kleine wasstraat. De werkplaats is voor treinstellen met maximaal twee bakken (gesplitst in de hal) locomotieven en losse bakken. Alleen materieel voor het personenvervoer wordt behandeld in deze werkplaats.

Om te beginnen zal ik even melden dat dit topic de inspiratie heeft gegeven en ook als voorbeeld gaat dienen.

---

De hal wordt uitgetekend. by modeltrein, on Flickr


Er komt een tweetal sporen te liggen. by modeltrein, on Flickr


Alles is uitgetekend op het houtwerk. by modeltrein, on Flickr


Even passen. by modeltrein, on Flickr


Nog een controle. by modeltrein, on Flickr


De eerste lat ligt al. by modeltrein, on Flickr


De lange zijde is 44 cm. Dat is genoeg voor een rijtuig. by modeltrein, on Flickr


Alle latten zijn gezaagd. Laatste keer passen. by modeltrein, on Flickr


Ziet er leuk uit zo. Alleen missen de wanden nog. by modeltrein, on Flickr


De grondopstelling. by modeltrein, on Flickr


Deze lat ligt tegen het spoor aan. Aan de andere zijde is meer ruimte. by modeltrein, on Flickr

EDIT:
Lijm is aangebracht. Nu is het wachten op de lijm totdat die droog is!


De latten worden in de lijm gezet. by modeltrein, on Flickr


Het elfje poseert even met de toekomstige wand. by modeltrein, on Flickr

Reactie's, tips en ander gepraat is meer dan welkom.

Groeten,
Bas.

Hoi Bas

Leuk dat je weer bent begonnen.
Het ziet er veel belovend uit al.

Tony

Om te beginnen: ik vind het een hele eer dat een topic van mij als voorbeeld fungeert .

Je vroeg om tips, daar komt er dan eentje: misschien is het handiger om K-rails in de werkplaats zelf te leggen. Dan hoef je de vloer van je werkplaats niet op te hogen. Hoe ik dat weet?

Het begin ziet er in elk geval veelbelovend uit, heel veel succes en GZD.

Je hebt een lang weekeind dus ik "verwacht" dat er zondagavond toch al een redelijk gebouw staat .
(Drank en snacks staan hier onder handbereik .)

Citaat van: blauweengel op donderdag 20 juni 2013, 13:24:08
Leuk dat je weer bent begonnen.
Het ziet er veel belovend uit al.

Dank je. Het voelt ook gelijk weer helemaal goed!

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 14:47:37
Om te beginnen: ik vind het een hele eer dat een topic van mij als voorbeeld fungeert .

(...)

Het begin ziet er in elk geval veelbelovend uit, heel veel succes en GZD.

(...)

Oh god*, daar gaan we weer. Eindeloze reacties...
Ik zal je eens beantwoorden:

Citeer
Je vroeg om tips, daar komt er dan eentje: misschien is het handiger om K-rails in de werkplaats zelf te leggen. Dan hoef je de vloer van je werkplaats niet op te hogen. Hoe ik dat weet?

De vloer in de hal wordt sowieso opgehoogd, maar dat zie je verderop in het proces wel eens verschijnen.

Citeer
Je hebt een lang weekeind dus ik "verwacht" dat er zondagavond toch al een redelijk gebouw staat .
(Drank en snacks staan hier onder handbereik .)

Zondag staat er wel zeker een gebouw. Eentje zonder licht, dak en ramen.

---

Ondertussen gaan we overigens vrolijk verder. Foto's volgen later in de middag/avond.

Groeten,
Bas.

Ziet er goed uit zo Bas .
Ben benieuwd naar wat er verder nog komt

Citaat van: treinfan070 op donderdag 20 juni 2013, 14:55:37
Oh god*, daar gaan we weer. Eindeloze reacties...

Je vroeg er zelf om .

CiteerDe vloer in de hal wordt sowieso opgehoogd, maar dat zie je verderop in het proces wel eens verschijnen.

Ik wacht het af en vul de voorraad drank en snacks regelmatig aan .

Citaat van: C-Brian op donderdag 20 juni 2013, 15:11:11
Ziet er goed uit zo Bas .
Ben benieuwd naar wat er verder nog komt

Bedankt! Waarschijnlijk een (kleine) wasstraat en een klein opstelterrein voor locomotieven.

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 15:54:24

Citaat van: treinfan070 op donderdag 20 juni 2013, 14:55:37
Oh god*, daar gaan we weer. Eindeloze reacties...

Je vroeg er zelf om .

Ik vroeg niks...

Citeer

CiteerDe vloer in de hal wordt sowieso opgehoogd, maar dat zie je verderop in het proces wel eens verschijnen.

Ik wacht het af en vul de voorraad drank en snacks regelmatig aan .

[/quote]
Zozo, we drinken toch niet te veel hè!



Even de voorkant (De 'T' in het midden) passen. by modeltrein, on Flickr


Even een testopstelling. by modeltrein, on Flickr


De locomotieven hebben hun thuis al gevonden. by modeltrein, on Flickr


Het dak moet nog gemaakt worden. by modeltrein, on Flickr


Een kijkje naar binnen. by modeltrein, on Flickr


Vanaf de achterkant zien we de ruimte aan de binnenkant. by modeltrein, on Flickr


De tijdelijke rails wordt in elkaar geklikt om te gaan passen. by modeltrein, on Flickr


Het passen van de rails. by modeltrein, on Flickr


Past prima! by modeltrein, on Flickr


Treinstel 279 op het buitenspoortje. by modeltrein, on Flickr


Een overzichtje. by modeltrein, on Flickr


Alles is afgetekend. by modeltrein, on Flickr


Het geraamte wordt voltooid. by modeltrein, on Flickr


Alle houten latjes zitten op hun plaats. by modeltrein, on Flickr


Naast het buitenspoortje komt een onderdelenwerkplaats. by modeltrein, on Flickr


De oude school wordt nog een beetje opgepimpt. by modeltrein, on Flickr


Een loc 1200 poseert er even naast. by modeltrein, on Flickr


Van boven ziet het er zo uit. by modeltrein, on Flickr


Van boven ziet het er zo uit. by modeltrein, on Flickr


Een gesplitst treinstel staat binnen. by modeltrein, on Flickr


Een treinstel past makkelijk. by modeltrein, on Flickr

Reactie's, tips en ander gepraat is meer dan welkom.

Groeten,
Bas.

Mooi project Bas!

Mooi .
Ik weet niet in hoeverre je wilt afwerken, maar ik wil wel zeggen dat ik de poot van de T (in het midden) nogal grof vindt. Misschien kun je hier beter een dun muurtje plaatsen dan een dikke plak?

Citaat van: MarklinKoen op donderdag 20 juni 2013, 17:11:06
Mooi project Bas!

Dankje Koen!

Citaat van: C-Brian op donderdag 20 juni 2013, 17:30:18
Mooi .
Ik weet niet in hoeverre je wilt afwerken, maar ik wil wel zeggen dat ik de poot van de T (in het midden) nogal grof vindt. Misschien kun je hier beter een dun muurtje plaatsen dan een dikke plak?

Hier komt uiteraard nog een muurtje voor. Dit is puur voor de stevigheid, de voorkant heeft namelijk niet twee, maar één dwarslat.

Groeten,
Bas.

Duidelijk Bas .

Ziet er nu al goed uit Bas.
Blijf dit met plezier volgen.
Leuke projecten zijn dit toch.

CiteerZozo, we drinken toch niet te veel hè!

Met dit weer moet je veel drinken om niet uit te drogen .

Dat gaat wel heel er snel bij jou , het ziet er tot nu toe strak uit . GZD.

Denk je wel aan een kantine en sanitaire voorzieningen voor je personeel? En nooduitgangen? En kleedruimtes? En voldoende licht? En ventilatie?
Anders krijg je last met de ARBO-instanties en de vakbonden. Vraag me niet hoe ik dat weet .

CiteerDe locomotieven hebben hun thuis al gevonden

Kijk maar uit, straks willen ze hun nieuwe "thuis" niet eens meer uit. Dat overkwam mij ook toen ik de mP3030 als testtrein gebruikte voor de bouw van mijn werkplaats...

CiteerTreinstel 279 op het buitenspoortje

Misschien lijkt het maar zo, maar staat deze trein niet heel erg dicht naast de werkplaats?

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 18:56:12
Denk je wel aan een kantine en sanitaire voorzieningen voor je personeel? En nooduitgangen? En kleedruimtes? En voldoende licht? En ventilatie?
Anders krijg je last met de ARBO-instanties en de vakbonden. Vraag me niet hoe ik dat weet -D

Alsof de dictator van Driehoven zich ook maar iets gelegen zou laten liggen aan dit soort instanties.
Ik adviseer je goed rond te kijken in Driehoven en je zult zien dat er geen enkel kantoorgebouw staat, waar deze instanties zijn gehuisvest. Burgerinspraak is daar een vies woord. Laat je dus niet misleiden.

Citaat van: C-Brian op donderdag 20 juni 2013, 18:11:15
Duidelijk Bas .

Toppie!

Citaat van: h0_miessie op donderdag 20 juni 2013, 18:27:09
Ziet er nu al goed uit Bas.
Blijf dit met plezier volgen.
Leuke projecten zijn dit toch.

Dank je.

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 18:56:12

CiteerZozo, we drinken toch niet te veel hè!

Met dit weer moet je veel drinken om niet uit te drogen .

Ja. Ja dat klopt.

Citeer
Dat gaat wel heel er snel bij jou , het ziet er tot nu toe strak uit . GZD.

Snel? Ben al sinds halfelf bezig!

Citeer
Denk je wel aan een kantine en sanitaire voorzieningen voor je personeel? En nooduitgangen? En kleedruimtes? En voldoende licht? En ventilatie?
Anders krijg je last met de ARBO-instanties en de vakbonden. Vraag me niet hoe ik dat weet .

Ik heb Antal anders nog niet horen klagen. Momenteel overigens iets te veel ventilatie...

Citeer

CiteerDe locomotieven hebben hun thuis al gevonden

Kijk maar uit, straks willen ze hun nieuwe "thuis" niet eens meer uit. Dat overkwam mij ook toen ik de mP3030 als testtrein gebruikte voor de bouw van mijn werkplaats...

Dan wordt ook ik HEEL boos...

Citeer

CiteerTreinstel 279 op het buitenspoortje

Misschien lijkt het maar zo, maar staat deze trein niet heel erg dicht naast de werkplaats?

Die staat inderdaad erg dicht erop. Maar dat vind ik wel leuk zo.

Citaat van: Jurrien op donderdag 20 juni 2013, 19:06:50

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 18:56:12
Denk je wel aan een kantine en sanitaire voorzieningen voor je personeel? En nooduitgangen? En kleedruimtes? En voldoende licht? En ventilatie?
Anders krijg je last met de ARBO-instanties en de vakbonden. Vraag me niet hoe ik dat weet -D

Alsof de dictator van Driehoven zich ook maar iets gelegen zou laten liggen aan dit soort instanties.
Ik adviseer je goed rond te kijken in Driehoven en je zult zien dat er geen enkel kantoorgebouw staat, waar deze instanties zijn gehuisvest. Burgerinspraak is daar een vies woord. Laat je dus niet misleiden.

Ik was niet van plan in de praatjes van Gerard te trappen.

Nou heren,
Garoet en tot vanavond (want dan plaats ik weer een update).

Groeten,
Bas.

CiteerMomenteel overigens iets te veel ventilatie...

Ook dat kan klachten opleveren...

CiteerGaroet en tot vanavond (want dan plaats ik weer een update).

, ik zit er klaar voor met een ... en de nodige ... (jawel, inderdaad ).

PS:

Citaat van: Jurrien op donderdag 20 juni 2013, 19:06:50
Alsof de dictator van Driehoven zich ook maar iets gelegen zou laten liggen aan dit soort instanties.
Ik adviseer je goed rond te kijken in Driehoven en je zult zien dat er geen enkel kantoorgebouw staat, waar deze instanties zijn gehuisvest. Burgerinspraak is daar een vies woord. Laat je dus niet misleiden.

Trek je daar niks van aan, de schrijver heeft vast last van de warmte .

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 19:15:30

CiteerMomenteel overigens iets te veel ventilatie...

Ook dat kan klachten opleveren...

Wat voor klachten dan zoal?

---

Eerste stukje straatspoor. by modeltrein, on Flickr


De laagste trein die ik heb kan er overheen. by modeltrein, on Flickr


Dit deel is gemaakt van een oude vijl. by modeltrein, on Flickr


De sporen zitten vast. by modeltrein, on Flickr


Inkijkje. by modeltrein, on Flickr


Een gedeelte van een treinstel in de hal. by modeltrein, on Flickr


Een vloertje wordt gelegd. by modeltrein, on Flickr


Even passen. by modeltrein, on Flickr


Past prima! by modeltrein, on Flickr


Loc 1139 mag weer naar buiten. by modeltrein, on Flickr


De muren gaan als laatste. by modeltrein, on Flickr


Muur B. by modeltrein, on Flickr


De onderrand wordt bekleed met ijslollystokjes. by modeltrein, on Flickr


Een raampje mag niet ontbreken. by modeltrein, on Flickr


Dan een stuk golfplaat ertegenaan. by modeltrein, on Flickr


Een kozijn wordt gemaakt. by modeltrein, on Flickr


Achter het raam komt een interieur. by modeltrein, on Flickr


Een bureau, later komt hier nog een preisertje. by modeltrein, on Flickr


Vanbinnen. Dit is aan de buitenkant niet te zien! by modeltrein, on Flickr

Tips, reacties en andere praatjes? Altijd welkom!

Groeten,
Bas.

Citaat van: treinfan070 op donderdag 20 juni 2013, 21:08:11

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 19:15:30

CiteerMomenteel overigens iets te veel ventilatie...

Ook dat kan klachten opleveren...

Wat voor klachten dan zoal?

Gezondheidsklachten .

Je gaat als een speer , geweldig. Vergeet je niet op tijd te eten en te pauzeren?

Over die golfplaten, zouden die niet een kwart slag gedraaid moeten worden? De afwerking van de raamlijsten in die golfplaten zijn gemaakt. Dat zijn vroeger luciferhoutjes geweest?
Veel succes verder.

Hey Bas, hoe rijden je treinen nu naar binnen? Zo te zien zijn de puko's bedolven onder een stuk vijl 

^^ En verder: een vijl doet mij aan schrapen denken: da's niet goed voor je sleper. Of heb je daar een andere oplossing voor?

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 21:23:16

Citaat van: treinfan070 op donderdag 20 juni 2013, 21:08:11

Citaat van: Gerard op donderdag 20 juni 2013, 19:15:30

CiteerMomenteel overigens iets te veel ventilatie...

Ook dat kan klachten opleveren...

Wat voor klachten dan zoal?

Gezondheidsklachten .

Je gaat als een speer , geweldig. Vergeet je niet op tijd te eten en te pauzeren?

Over die golfplaten, zouden die niet een kwart slag gedraaid moeten worden? De afwerking van de raamlijsten in die golfplaten zijn gemaakt. Dat zijn vroeger luciferhoutjes geweest?
Veel succes verder.

Ik eet zeker op tijd. En daarom juist heb ik geen gezondheidsklachten. Net nog even 'gechilled' op het station (Ypb voor de geïnteresseerden). Die golfplaten zijn in overleg met de vriendin, vader en moeder zo geplaatst. Het zijn nog steeds luciferhoutjes, alleen is de kop eraf gehaald met een hamer. Hoe? Zie de update van morgen vandaag.

Citaat van: MarklinKoen op donderdag 20 juni 2013, 21:30:28
Hey Bas, hoe rijden je treinen nu naar binnen? Zo te zien zijn de puko's bedolven onder een stuk vijl 

Één spoor is voor gelijkstroom gereserveerd, de ander voor wisselstroom. Vandaar.

Citaat van: frenkievee op donderdag 20 juni 2013, 22:03:17
^^ En verder: een vijl doet mij aan schrapen denken: da's niet goed voor je sleper. Of heb je daar een andere oplossing voor?

Zie de reactie hierboven!

Groeten,
Bas.

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 00:27:59
Ik eet zeker op tijd. En daarom juist heb ik geen gezondheidsklachten.

CiteerDie golfplaten zijn in overleg met de vriendin, vader en moeder zo geplaatst.

, tegen zovel "overmacht" kan ik niet op .

CiteerHet zijn nog steeds luciferhoutjes, alleen is de kop eraf gehaald met een hamer. Hoe? Zie de update van morgen vandaag.

Met een hamer? Is dat de "Bas-methode"? Is een klein hobbymesje niet goed genoeg?
Ik ben razend benieuwd naar de "Bas-methode" van het onthoofden van luciferhoutjes.

Wordt al erg mooi Bas .
Je 1100 lijkt alleen een beetje scheef te staan. Komt dat door de opvulling tussen de 2 sporen?

Hoi Bas

Je laat er geen gras over groeien.
Je hebt heel wat werk verzet zo te zien.
Het begint al ergens op te lijken.
We blijven het volgen.

Tony

Hoi Bas,

Je hebt hier een heel leuk project, vrijwel uniek hier op dit forum. Nu moet ik heel erg gaan oppassen.

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 00:27:59
Één spoor is voor gelijkstroom gereserveerd, de ander voor wisselstroom. Vandaar.

Hoe ga je 2 en 3 rail scheiden?
Lijkt me vrij ingewikkeld met zo'n 3-weg wissel.

Citaat van: Gerard op vrijdag 21 juni 2013, 00:42:55

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 00:27:59
Die golfplaten zijn in overleg met de vriendin, vader en moeder zo geplaatst.

, tegen zovel "overmacht" kan ik niet op .

Dat heet hier overgeven.

Citaat van: Gerard op vrijdag 21 juni 2013, 00:42:55

CiteerHet zijn nog steeds luciferhoutjes, alleen is de kop eraf gehaald met een hamer. Hoe? Zie de update van morgen vandaag.

Met een hamer? Is dat de "Bas-methode"? Is een klein hobbymesje niet goed genoeg?
Ik ben razend benieuwd naar de "Bas-methode" van het onthoofden van luciferhoutjes.

Hamer op de kop van de lucifer slaan en dan de lucifer tussen de toppen van je vingers ronddraaien. Kop valt er vanzelf af. Zo hetb je de langste houtjes.

Citaat van: C-Brian op vrijdag 21 juni 2013, 08:20:26
Wordt al erg mooi Bas .
Je 1100 lijkt alleen een beetje scheef te staan. Komt dat door de opvulling tussen de 2 sporen?

Die staat al een tijdje scheef, helaas. Ooit even naar kijken.

Citaat van: blauweengel op vrijdag 21 juni 2013, 08:29:32
Hoi Bas

Je laat er geen gras over groeien.
Je hebt heel wat werk verzet zo te zien.
Het begint al ergens op te lijken.
We blijven het volgen.

Tony

Bedankt voor je reactie!

Citaat van: Kappa op vrijdag 21 juni 2013, 10:52:36
Hoi Bas,

Je hebt hier een heel leuk project, vrijwel uniek hier op dit forum. Nu moet ik heel erg gaan oppassen.

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 00:27:59
Één spoor is voor gelijkstroom gereserveerd, de ander voor wisselstroom. Vandaar.

Hoe ga je 2 en 3 rail scheiden?
Lijkt me vrij ingewikkeld met zo'n 3-weg wissel.

Zie onderstaande foto. Het is geen driewegwissel meer. Overigens, de bovenleiding (die werkend word aangelegd) wordt omgepoold.

Zie hieronder overigens het baanplan.

Groeten,
Bas.

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 11:11:17
Dat heet hier overgeven.

Bij dat woord moet ik aan iets anders denken .

CiteerHamer op de kop van de lucifer slaan en dan de lucifer tussen de toppen van je vingers ronddraaien. Kop valt er vanzelf af. Zo hetb je de langste houtjes.

Ik schraap de kop er met een mesje af, dan hou je ook al het hout nog over. En als ik lange stukken hout nodig heb gebruik ik BBQ-lucifers, maar die zijn jammer genoeg wel iets dikker...

CiteerZie hieronder overigens het baanplan.

Alweer succes gewenst, het zweten zal vandaag wel meevallen denk ik .

Citaat van: Gerard op vrijdag 21 juni 2013, 12:26:22

Citaat van: treinfan070 op vrijdag 21 juni 2013, 11:11:17
Dat heet hier overgeven.

Bij dat woord moet ik aan iets anders denken .

Oh ja? wat dan?

Citeer

CiteerHamer op de kop van de lucifer slaan en dan de lucifer tussen de toppen van je vingers ronddraaien. Kop valt er vanzelf af. Zo hetb je de langste houtjes.

Ik schraap de kop er met een mesje af, dan hou je ook al het hout nog over. En als ik lange stukken hout nodig heb gebruik ik BBQ-lucifers, maar die zijn jammer genoeg wel iets dikker...

Ja, dat kan ook.

Citeer

CiteerZie hieronder overigens het baanplan.

Alweer succes gewenst, het zweten zal vandaag wel meevallen denk ik .

Klopt. We hoeven geen snorkel meer op!

Groeten,
Bas.

Goedendag allemaal,

Vandaag is het volgende gedaan:
Logo van NedTrain geplaatst.
Vloer gespoten en gelegd.

Verder staat op de planning van vanavond:
Voorkant bekleed.
Rechter zijkant 'af'.

De foto's zijn klikbaar.


Doorkijkje door de hal heen. by modeltrein, on Flickr


De vloer in de hal wordt gespoten. by modeltrein, on Flickr


Terwijl de vloer droogt, word het materieel weggehaald. by modeltrein, on Flickr


De voorkant van de hal. by modeltrein, on Flickr


De voorkant met deuren wordt gemaakt. by modeltrein, on Flickr


NedTrain locatie Westerhaak. by modeltrein, on Flickr


De 1136 komt een kijkje nemen. by modeltrein, on Flickr


Een regengoot. Hier komt t.z.t. een schijnwerper. by modeltrein, on Flickr


De vloer is klaar om gelegd te worden. by modeltrein, on Flickr


Binnenkant van de hal met vloer. by modeltrein, on Flickr


Op de blauwe strepen niet staan i.v.m. Profiel van Vrije Ruimte. by modeltrein, on Flickr


Dan een kijkje van voren. by modeltrein, on Flickr


Een kijkje binnenin. by modeltrein, on Flickr


Ook aan bovenleiding wordt gedacht. by modeltrein, on Flickr


De bovenleiding wordt in de hal afgespannen. by modeltrein, on Flickr


Aan de zijkant wordt nog gewerkt. by modeltrein, on Flickr

Groeten,
Bas.

Netjes hoor Bas.
De vloer ziet er goed uit.
Bedankt dat je me weer wat ideeen geeft voor me eigen baan.
Ga zo door ik blijf dit gezellig volgen.

Zonder snorkel werkt het toch een stuk eenvoudiger en makkelijker hè .

Het project gaat als de brandweer, euh... een trein

Wordt dit nu een losse module of gaat dit deel uitmaken van je modelbaan?
Laat je de bovenleiding helemaal doorlopen tot jet einde van de hal? Of buig je de leiding in de hal naar boven zodat de panto door de draad wordt opgevangen?

Heel veel succes verder en ik wens jou wat je mij wenst(e).

Citaat van: h0_miessie op vrijdag 21 juni 2013, 18:42:22
Netjes hoor Bas.
De vloer ziet er goed uit.
Bedankt dat je me weer wat ideeen geeft voor me eigen baan.
Ga zo door ik blijf dit gezellig volgen.

Bekijk dan maar snel deze update!
Bedankt voor je reactie!

Citaat van: Gerard op vrijdag 21 juni 2013, 18:53:14
Zonder snorkel werkt het toch een stuk eenvoudiger en makkelijker hè .

Het project gaat als de brandweer, euh... een trein

Wordt dit nu een losse module of gaat dit deel uitmaken van je modelbaan?
Laat je de bovenleiding helemaal doorlopen tot jet einde van de hal? Of buig je de leiding in de hal naar boven zodat de panto door de draad wordt opgevangen?

Heel veel succes verder en ik wens jou wat je mij wenst(e).

Als de brandweer die een snelle trein wil inhalen. Zo goed?
De bovenleiding zal net na de ingang van de hal stoppen. In de hal zal inderdaad een opvangstukje komen.
Dan wens ik jou hetzelfde met je sigarenhandel!

---

Goed, over tot de orde van de dag avond nacht (hè hè )

Alles wat ik wilde doen is klaar. Zie hieronder de foto's.


Loc 1139 staat te poseren. by modeltrein, on Flickr


Een muizeneus neemt ook een plekje in. by modeltrein, on Flickr


Het front is zo goed als af. by modeltrein, on Flickr


Ingelijst NedTrain logo. by modeltrein, on Flickr


Op de hal geplaatst. by modeltrein, on Flickr


Ook de zijkant moest er aan geloven. by modeltrein, on Flickr


Voor de electrische locs word gezorgd. by modeltrein, on Flickr


Met twee uithouders word de draad opgehangen. by modeltrein, on Flickr


De B-zijde is bijna gereed. by modeltrein, on Flickr


De achterste houder. by modeltrein, on Flickr


Een raampje in de maak. by modeltrein, on Flickr


Omdat de bovenleiding ook 'gevoed' moet worden, een hoogspanningleiding. by modeltrein, on Flickr


Gemaakt van een stukje draad en een wattenstaafje. by modeltrein, on Flickr


Uithouder met hoogspanningsleiding. by modeltrein, on Flickr


Raam is ingezet. by modeltrein, on Flickr


Hee. Deze zijde is gereed! by modeltrein, on Flickr


Even poseren. by modeltrein, on Flickr


Ook deze 1200 kwam een bezoekje brengen. by modeltrein, on Flickr


Even een overzichtje tot nu toe. by modeltrein, on Flickr


Ziet er goed uit! by modeltrein, on Flickr


Ook de sijkant is geplaatst. by modeltrein, on Flickr


Een overzicht van het werkplaatsterrein. by modeltrein, on Flickr

Zo. Dat waren ze voorlopig. Zondag op z'n vroegst de volgende lading, morgen neem ik lekker pauze, met een heerlijk biertje (toch Gerard).

Groeten,
Bas.

P.S.
Succes met wachten. In the mean time raad ik dit topic aan.

Als je hier op het forum effe niet oplet, staat er al weer ergens een eigenbouw pand/hal/loods/huis enz.
Deze lokwerkplaats ziet er strak uit. Ik ga zondag hier weer kijken hoe het werk vordert.
(of later, als de pauze van de bouwploeg voortduurt  )

Dirk-Jan   

Ziet er al heel mooi uit!

Die bovenleiding aan de zijkant heb je leuk bedacht!
Nu maar hopen dat de werklui nog een dak boven hun hoofd krijgen in die werkplaats 

Mvg Danny

Citaat van: treinfan070 op zaterdag 22 juni 2013, 00:56:01
Als de brandweer die een snelle trein wil inhalen. Zo goed?

CiteerDe bovenleiding zal net na de ingang van de hal stoppen. In de hal zal inderdaad een opvangstukje komen.

Ok, bedankt voor de uitleg.

CiteerDan wens ik jou hetzelfde met je sigarenhandel!

Sigarenhandel? Het is wel iets meer dan alleen maar sigaren . Maar toch bedankt.

CiteerGoed, over tot de orde van de dag avond nacht (hè hè )

Welja, jij bent aan het bouwen als half Nederland probeert te slapen. Heb je geen klachten gekregen?

CiteerAlles wat ik wilde doen is klaar. Zie hieronder de foto's.

Het ziet er gelikt uit. Mijn complimenten

CiteerZo. Dat waren ze voorlopig. Zondag op z'n vroegst de volgende lading, morgen neem ik lekker pauze, met een heerlijk biertje (toch Gerard).

Proost, en drink met maten

Ik las even een 'pauze' in vanwege een toetsweek. Tot dinsdag!

Gelijk heb je , school is belangrijker. Veel succes tijdens deze toetsweek.

Citaat van: Gerard op zondag 23 juni 2013, 23:03:50
Veel succes tijdens deze toetsweek.

Dank je!

Vanmiddag weer een update!

Ben benieuwd!

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 15:47:09
Vanmiddag weer een update!

Het is al avond en er is nog steeds geen update... .

Ik zit ook met smart te wachten.

Citaat van: C-Brian op dinsdag 25 juni 2013, 17:31:15
Ben benieuwd!

Nou, je geduld wordt beloond. Hoop ik.

Citaat van: Gerard op dinsdag 25 juni 2013, 18:40:48

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 15:47:09
Vanmiddag weer een update!

Het is al avond en er is nog steeds geen update... .

Geen update? Hoor wie het zegt. Er is anders 'nog steeds' geen nieuw project in Driehoven.

Citaat van: h0_miessie op dinsdag 25 juni 2013, 18:43:36
Ik zit ook met smart te wachten.

Dan mag je nu gaan kijken!

---

Vandaag is er niet zo gek veel gedaan. Er is een stuk bovenleiding geplaatst.


Loc 1139 met een nieuwe bovenleidingspaal. by modeltrein, on Flickr


De werkplaats wordt bedraad. by modeltrein, on Flickr


Op de voorgrond zien we een mast. by modeltrein, on Flickr


P1060118 by modeltrein, on Flickr


Een overzicht. by modeltrein, on Flickr


Ook treinstel 279 komt een kijkje nemen. by modeltrein, on Flickr

Groeten,
Bas.

Mooi stukje baan ziet er strak en goed uit.
De zijkant van het gebouw is ook heel fraai Bas.
Op naar de volgende update.

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 19:55:52

Citaat van: Gerard op dinsdag 25 juni 2013, 18:40:48

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 15:47:09
Vanmiddag weer een update!

Het is al avond en er is nog steeds geen update... .

Geen update? Hoor wie het zegt. Er is anders 'nog steeds' geen nieuw project in Driehoven.

Dat klopt want ik heb recht op een "inspiratiepauze" en die is vastgelegd in mijn Ontwerp en Zelfbouw CAO . En hoe lang die pauze duurt? Geen idee...

Jouw vorderingen zien er uit, GZD!

Citaat van: Gerard op dinsdag 25 juni 2013, 20:20:05

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 19:55:52

Citaat van: Gerard op dinsdag 25 juni 2013, 18:40:48

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 15:47:09
Vanmiddag weer een update!

Het is al avond en er is nog steeds geen update... .

Geen update? Hoor wie het zegt. Er is anders 'nog steeds' geen nieuw project in Driehoven.

Dat klopt want ik heb recht op een "inspiratiepauze" en die is vastgelegd in mijn Ontwerp en Zelfbouw CAO . En hoe lang die pauze duurt? Geen idee...

In de CAO Ontwerp en Zelfbouw staat anders wel beschreven dat die max. 2 uur is. Zie bijlage.

In Driehoven gelden heel andere (dus veel soepelere regels) dan in Westerhaak .

Citaat van: Gerard op dinsdag 25 juni 2013, 20:30:19
In Driehoven gelden heel andere (dus veel soepelere regels) dan in Westerhaak .

Oh ja?

Waar staat de handtekening van de Burgemeester van Driehoven?

Ergens...

Citaat van: treinfan070 op dinsdag 25 juni 2013, 19:55:52

Citaat van: C-Brian op dinsdag 25 juni 2013, 17:31:15
Ben benieuwd!

Nou, je geduld wordt beloond. Hoop ik.

Dat wordt het zeker . Ik vind het er erg mooi uit zien zo.