Hallo,

Ik loop al een tijdje te denken wat ik nou in de toekomst voor een baan wil gaan maken. Ik heb nu nog een baan waarbij alles door elkaar heen rijdt. Zoals NS, DB en SBB. Toch vindt ik het zelf mooier om het te scheiden. Maar hoe kun je kiezen als je eigenlijk alles wilt blijven rijden?...? Jawel, dan is misschien een baan met grensstations een leuk idee. Iets waar ik best veel mee heb omdat ik als kind met mijn vader bijna elke week wel eens ging kijken in Emmerich naar de lokwissels.

Ik zou zelf wel een eigen station maken en niet iets nabouwen. Meer een grensstation met veel mogelijkheden om over te stappen van de één naar de andere spoorvervoerder. Zoiets als Basel SBB maar dan ook met NS <--> DB. Maar dan natuurlijk wel met kenmerken waardoor te zien is dat de treinen elkaar niet zomaar kunnen kruisen door het verschil in stroomsysteem.

Ik vroeg mij af of hier al voorbeelden van te vinden zijn. Misschien weet iemand mooie voorbeelden van grensstation in model? Zou leuk zijn om inspiratie op te doen!

Ga eens kijken op Station Venlo. Daar kun je vanuit de NS trein overstappen op de Eurobahn om via Monchen-Gladbach 0f Dusseldorf (ICE) verder gaan op het Duitse DB net. Zelf al een paar keer gedaan op weg naar Keulen of Goppingen

ICE rijdt toch niet via Venlo, maar via Arnhem?

Heb je hier misschien wat aan: http://www.bueker.net/trainspotting/stations_venlo.php ?
Verder kan ik me niet zo snel bedenken of er duidelijke grensstations in model zijn.

Groeten, Lesley

Hallo Treinrobber,

Ik zou zeggen kijk eens bij Oqulair (de uitgever van RailMagazine).
Ze hebben al 2 boeken uitgebracht en een derde komt er aan.

- Grensbaanvak Arnhem
- Grensbaanvak Venlo
- Grensbaanvak Nijmegen (nog niet uit)

In model...., er is recentelijk een artiekel verschenen in een modelspoortijdschrift. Een vereniging had een Nederlands-duitse baan. Het NS gedeelte was gelijkstroomrail, de DB was wisselstroom. Er was een grensstation NS - DB waar dus echt geschakeld werd tussen gelijkstroom en wisselstroom (de rails dan).

Gr Mark

Citaat van: mbekker op woensdag 05 juni 2013, 14:17:07

In model...., er is recentelijk een artiekel verschenen in een modelspoortijdschrift. Een vereniging had een Nederlands-duitse baan. Het NS gedeelte was gelijkstroomrail, de DB was wisselstroom. Er was een grensstation NS - DB waar dus echt geschakeld werd tussen gelijkstroom en wisselstroom (de rails dan).

Gr Mark

Kijk, dat bedoel ik. Ik ben opzoek naar voorbeelden in model. De echte stations ken ik wel. Maar hoe men dit namaakt, daar was ik wel benieuwd naar. Bedankt! Je weet niet toevallig welk tijdschrift dit was en / of welke vereniging?

Ik heb ook zoiets gemaakt.
Wel naar mijn eigen idee, dus zonder voorbeeld.

In onderstaand filmpje kan je goed zien hoe ik het gedaan heb.
Vanaf 11 min kan je het goed zien.



Groeten Sander
Link toegevoegd

Citaat van: Seinwezen op woensdag 05 juni 2013, 19:55:20

In onderstaand filmpje kan je goed zien hoe ik het gedaan heb.

Groeten Sander

Sander, ik zit klaar met mn 3D brilletje op maar waar is ie dan?

Gr, jan

Poeh... moet ik zaterdag op het werk even snuffelen tussen de tijdschriften....
Helaas verkopen wij ook wel eens wat dus ik kan niks garanderen 

Grtz Mark

Leuke draad!!
Ik loop ook met het plan rond om een grensstation NS <-> DB te maken. Ook niet naar een voorbeeld maar naar een eigen idee. In mijn hoofd heb ik ook al helemaal verzonnen hoe dit station zou kunnen zijn ontstaan. Misschien moet ik daar zelf eens een draadje over starten.
Mijn idee is dus om een kopstation (Station Bonn, dwars op de baan) te maken van waaruit twee tweespoors banen ontstaan; één voor DB en één voor NS.
Op het echte station Venlo wordt de stroom geschakeld, voor zover ik weet. Dus op één spoor kunnen zowel NS als DB locomotieven komen. In model moet je dan nadenken hoe je de bovenleiding zo gaat aanleggen dat er gescheiden stroomsystemen nagebootst kunnen worden, waarbij op één deel beide spanningen mogelijk zijn.

Op de te ontwerpen modelbaan ga ik ook een deel zó maken dat er gelijkstroom en wisselstroom op de baan mogelijk is. Met K-rails is dat te realiseren. Dit voornamelijk omdat ik een aantal gelijkstroom NS en DB locomotieven heb en het liefste alles wil laten rijden.
De nieuwere K-wissels zijn al gescheiden v.w.b. de linker en rechterrail. Bij de oudere moet je het ijzeren puntstuk even doorslijpen. Kruiswissels geven met gelijkstroom natuurlijk kortsluiting.

Dus nu nog veel ideeën, binnenkort hopelijk beginnen met de bouw. Bedankt voor de links, dan kan ik alvast inlezen.

@ Robert: Ik ga je draad met veel belangstelling volgen!

Groetjes, Peter

@pvroode:

Wat leuk dat jij eigenlijk zo ongeveer met hetzelfde idee loopt. In jou gedachte kan ik mij helemaal vinden! Leuke uitdaging bij een kopstation. Zoals ik in Emmerich altijd zag rijdt de ene lok een zijspoor op en komt vervolgens de andere van een ander zijspoor aangereden. Bij een kopstation kun je natuurlijk niet makkelijk met je lok doorrijden een zijspoor op tenzij je niet alle sporen gelijk stopt na het station. Dus een leuke uitdaging om toch een situatie te maken waarbij de simulatie van twee stroomsystemen goed te zien is.

En wat betreft het volgen van mijn draadje, ik heb helaas nog geen ruimte maar wel een hoop rails en materieel. Nu nog een baan (lees: werk) en een huis kopen met mijn vriendin en ik kan gelijk helemaal los gaan! haha  Grote kans dat ik eerst jou draadje ga volgen  Maar ik heb straks twee banen te maken. De collectie LGB is ook erg groot.... Daarvan wil ik een grote baan maken naar voorbeeld van de RhB. Dus met mooi weer dan de tuin in en met slecht weer binnen bezig zijn  Luxe problemen

Mijn vader maakte vroeger vaak filmpjes in Emmerich. Ik heb ze gedigitaliseerd en op YouTube geplaatst. Al eens eerder gepost maar hier nog maar een keer. Wel leuk voor inspiratie. Ik zit er aan te denken om de boel opnieuw in HD te renderen. Hoewel het van VHS afkomt is dan de render kwaliteit nog wel een stukje hoger.

In de bijlage een geinig eerste fantasie station. En ik wil zeggen: Iedereen mag aanpassingen maken! Ik heb het niet zo gemaakt dat alles perfect passend is want dat gaat mij te lang duren.

Ik ben benieuwd wat anderen er nog bij maken  (als ze zin hebben natuurlijk)

Halleluja zeg.. wat groot fantasiestation .
Blijft dit bij fantasie of heb je een ruimte van +- 16 meter?

Geweldig filmpje Robert!

Is Bad Bentheim trouwens niet veel 'kleiner' en beter in model na te maken?

@C-Brian: haha.. Ik begin altijd graag groot! Kleiner kan altijd nog wel. Maar ben wel van plan om een huis uit te gaan zoeken met een flinke ruimte voor de baan!

@ Frank-103: Ja dat is een stuk kleiner dat station. Ben er alleen zelf nooit geweest. En, het is niet mijn bedoeling om iets na te bouwen maar meer om zelf iets te bedenken met inspiratie van deze stations zoals Emmerich, Venlo en ook Bad Bentheim.