ik zie duidelijk een evolutie, sinds de eerste tekening en zoal het plan er nu ligt, zou ik het best zien zitten om te bouwen. Alleen het rangeergedeelte is een beetje een "spinnewebbetje" geworden nu vind ik . Met stukken van 1 rail lengte of 2 kan je weinig doen, tenzij daar inderdaad een rangeerlokje op "parkeren". In je huidige plan is er weinig ruimte om echt met wat langere sleepjes te gaan rangeren, dus ik denk dat je er het beste hebt willen van maken, maar 't oogt wat klein. Nu is dat ook weer mijn eigen mening , maar als je daar 10 wissels en stootjukken wil gaan inbouwen, dan ben je al aan een mooi bedragje in sporen, voor wat je uiteindelijk "maar" krijgt in mogelijkheden.
Als je nu bvb een 2 of 3-tal wagons op het uiterst linkse rangeestpoortje hebt, dan moet je 4 bewegingen maken om er mee naar buiten te kunnen komen en is je eerste steekspoortje al te kort (1 spoordeel). Dus ik zou dat toch even herzien, dat stuk. Soms is minder, meer.... heb ik ook al ondervonden, en ik maak ook nog veel fouten, maar een gelijkaardig stuk rangeerterreintje had ik ook eerst gepland. Tot ik het ging uit leggen en er eens een rangeerlokje (DHG700, 11 cm lang) met een 4-assige rongenwagon (19cm) wou mee rangeren en het te kort was. Ik reed mezelf hopeloos vast.
Over de rest van de baan heb ik weinig meer toe te voegen, dat lijkt me een mooi stuk baan. Als ik echt in detail wil gaan, kan ik aanhalen dat je station nu langer is dan voorheen, maar dat je nog steeds maar 1 ingang en uitgang hebt, dus één enkel spoor van en naar je station en dat het moeilijk is om in 1 beweging van buitenspoor naar station te gaan. Misschien dat je daar nog wat kan aan proberen te sleutelen en bvb 2 stationssporen aan buitenbaan koppelt en 2 aan binnenbaan ? ALS dat in deze layout uberhaupt mogelijk is want ik zie 't niet meteen zo gebeuren. In elk geval, het is een plan met mogelijkheden. Niet het "rondje om de kerk".