Hoi,
Ik reed gister met mijn marklin hamo 1631 (Marklin 3326) een paar rondjes op mijn baan.
op een moment hoorde ik wat kraken in de wielas en of motor, hoorde een enorme kraak.
Dus meteen de loc stilgezet op me baan,
Ik dacht eerst dat het de tandwielen waren die droog waren, dus een klein beetje Faller olie op de tandwielen gesmeerd en weer gaan rijden, dit keer wat langzamer om het goed te laten smeren., het kraken is gelukkig over. maar nu loop ik tegen dit probleem aan:
Voordat dit probleem ontstond kon de 1631 nog een Roco clean wagon achter zich hebben, op dit moment niet meer.
heb nu al een andere locomotief daarvoor ingebruik,. maar snap niet waarom deze loc nu niet meer de roco clean kan rijden, andere wagons heeft ie geen probleem mee. zoals de lima D wagons helemaal geen probleem, alleen bij de roco clean heeft hij moeite,
hij is nog niet voor een onderhoudsbeurt geweest, laatste onderhoudsbeurt van de loc is in 2011 gebeurd, in December volgens de voormalige eigenaar. en heeft hem toen hij hem aan mij heeft verkocht nog helemaal nagekeken, is er iets aan het slijten in de motor en is het slim om deze loc naar de modeltreinenzaak te brengen voor een onderhoudsbeurt?

Ik weet het even niet,. het is wel me favoriete loc. en wil niet dat ik hem weg moet doen omdat het motortje kapot is.
Wil er nog best wat geld insteken.

Wie kan mij advies geven?

Groetjes marklingek

Heb je naar de koolborstels gekeken?
Deze mogen niet te kort zijn, minimaal 3mm.
En waarom kan hij niet met de Roco clean wagen rijden?
Trekt de lok deze wagen niet meer of zo, wat gebeurt er dan?

Hij slipt op de baan. Voor deze problemen was dit niet!

anti-slipbandjes vervangen?

Denk ik wel. Doe ik wel in 1x. Zal morgen eerst is de wielen en de tandwielen goed schoonmaken.
Wat kosten nieuwe koolborstels voor deze lok per stuk?
En hoe duur zijn slipbandjes
Kan dat tijdens een onderhoudssbeurt bij de modeltreinzaak gedaan worden vervangen??

Een paar euro.

Zelf zou ik zelf eens proberen een loc een onderhoudsbeurt te geven. In de Wiki, onder onderhoud staat genoeg beschreven.

Oke dan moet ik dat maar is doen.
Bedankt voor je reactie

Kijk hier maar eens goed naar, kost ook vermogen.

Mvg, Johan

Je hebt toch geen olie op de antislipbandjes gemorst?
Als dat zo, dan verklaart dat jou probleem.

Ik gaat deze week de wielen onder de loc verwijderen en met een doekje afnemen. Misschien zijn die ook vuil
Daarna man ik altijd kijken of het probleem over is. Zet wel op het forum neer wat het probleem is

ik heb de wielen onder de loc vandaan gehaald en schoongemaakt, er kwam een hoop zwarte troep af. waarschijnlijk oude olie
Nu rijdt de loc weer sneller, alleen weet ik niet of de motor een hoog geluid hoort te maken, je hoort de motor duidelijk,
Ben er al achter dat ik dit nodig heb voor de loc:
Nieuwe slipbandjes
Nieuwe koolborstels
en hij gaat in September voor een onderhoudsbeurt.

Weet iemand of het motortje veel geluid maakt van deze loc?
Naar mijn weten maakte hij voor deze problemen niet zoveel geluid als nu.
het is niet irritant hoor. maar je hoort hem wel!!

Wat het geluid aangaat is het logisch dat hij meer lawaai maakt bij een hoger toerental nu hij niet geremd wordt door zwaar lopende wielen. Of hij meer geluid maakt dan vroeger kan alleen jij weten ik heb geen idee hoe luid hij vroeger was en nu

Kijk en luister eens na je onderhoudsbeurt

Grts


Johan

Johan,
Ik gaat hem vandaag een kleine onderhoudsbeurt geven, heb het wiki stukje gelezen
Denk dat ik het wel kan.
Heb net contact gehad met een collega van me werk (ja normaal werk ik vandaag maar ben ijsvrij)
die is ook modeltreinrijder en die wil hem ook een grote onderhoudsbeurt geven!
Bedankt !

groetjes
marklingek

En ja hoor. achterstallig onderhoud
Vervangen onderdelen:
Koolborstels
Slipbandjes
En de motor is geheel schoongemaakt. net terug van me vriend.
De motor was behoorlijk smerig. en is nu schoon en alles zit weer lekker in de olie.
Geluid is ook minder erg dan normaal.

(@ forumbeheerders Probleem is opgelost dus dit topic kan dus gesloten worden) Bedankt!

We sluiten dit topic niet en laten het gewoon staan, misschien hebben andere forumleden er ook nog baat bij.

Oke Gerard.. de trein rijdt weer als voorheen!

Hallo iedereen
Toch wel goed dat dit topic is blijven bestaan.
Mijn loc heeft weer een mankement. Als hij een berg op rijdt heeft hij lijkt wel problemen met omhoog komen. Hij komt er wel maar hij gaat langzaam omhoog op 200 op me trafo en maakt een raar geluid in de motor.
Wat kan dit zijn? Flinke onderhoudsbeurt nodig?

Mvg marklingek

Een decoder er in frotten. Dan heb je lastregeling die ook in analoog bedrijf werkt.

Met groet, Ben.

Als je er vaak mee rijdt, kan de lok na 40 uren intensief rondjes rijden, wel eens een drupje olie verlangen.
Bij je lok zit een klein service-boekje, waarin staat wat wel, en wat niet te doen.

Mocht je in Velsen komen, dan kan ik hem voor je nakijken.

Gr. Marcel.

Hoi marcel.
Ik gaat vanavond even het boekje doorspitten en eventueel smeren. Mocht ik er niet uitkomen kan ik dan naar jou toe binnenkort? Hij staat nu op een zijspoor te rusten. Genoeg andere locs om mee te rijden.

Citaat van: Marklingek op maandag 09 september 2013, 17:18:19
het boekje doorspitten en eventueel smeren

Het boekje eventueel smeren???

Ik vind het prima.

Stuur wel even een pb-tje voor een afspraak.
Smeer wel zuinig, zodat je motor en alle andere plaatsen, wat niet gesmeerd moet worden, olie-vrij blijft.

Gr. Marcel

Zijn de ankerlamellen al dichtgeslibd door te vette koolborstels ?

Koop een Roco?
Sorry voor off topic, want dat is het natuurlijk wel. Maar zo'n klassieke Hamo vereist onderhoud waar je kennelijk problemen mee hebt. De trekkracht van deze specifieke Hamo is ook beperkt. Je koopt momenteel een gloednieuwe geupgrade Roco voor 100 euro of een tweedehandsje van de oudere versie voor 50 euro. Die dingen rijden eindeloos door met miniem onderhoud en zijn een stuk sterker. Voor een Hamo 1600 zijn altijd liefhebbers te vinden.

Hoi,
Het probleem is opgelost.
Was een druppeltje olie.
De roco staat ook op mijn verlanglijstje.

Groeten marklingek

Het probleem wat ik in dit topic eerder vermelde is teruggekomen.. Iedereen nogmaals bedankt voor de adviezen maar hij gaat a.s woensdag voor een onderhouds/reparatiebeurt naar Huider te Heerhugowaard.

Heb de loc sinds vandaag terug.
De volgende problemen zijn door hun geconstateerd;
Koolborstels verrot
Anker vuil
Nieuwe slipbanden
En veel zwarte viezigheid in de motor.

Dacht dat ik alles goed had schoongemaakt nee dus!
Mensen bedankt voor jullie reacties.

Groetjes marklingek