kom toch uit op de motor.
als de rij richting schakelaar begint te trillen, dan staat er in ieder geval spanning op.
dan zou je kunnen meten of er ook spanning op de koolborstels staat,
met de universeelmeter op wisselspanning, en dan 1 pen op de veer van de borstel, en de andere naar de massa van de lok.
als daar ook spanning op staat, zal je waarschijnlijk de veld spoel kunnen doormeten of daar gen probleem in zit.
als je daar wel, een weerstand op meet, kun je nog meten of er vanuit de rijrichting schakelaar spanning naar de veld spoel gestuurd word...
als dat allemaal goed is, kan het alleen nog de rotor zijn....
zo een erg onduidelijk verhaal wat in ieder geval aangeeft waar het aan zou kunnen liggen.
motor draait wel met de hand? eventueel zonder koolborstels proberen te draaien?
groet Winno