ik rijd mrail en heb last van ontsporingen op wissels. op het oog zien de wissels er goed uit. is dit een bekend probleem?

Ik denk dat je wat meer moet vertellen over het materieel dat ontspoort.

Het zouden de wielflenzen kunnen zijn (van o.a. DC-assen), de afstanden tussen de wielen (gemeten over de as, je meet dat binnenkant wiel - binnenkant wiel).

Het kan ok "te weinig bodemvrijheid" zijn, met name van niet-Marklin modellen.

John

Bij m-rails wissels zit een stukje geleiding. Deze geleiding houdt de flenzen en de wielen op de rails.
Kijk of daar niet te veel speling in zit. Aan de onderkant kan je de geleiding weer "vast" zetten door met een tangetje de "pennetjes" van de geleiding wat te verdraaien.

Verder kan er een laag vuil zitten tussen de rails in het midden van de wissel, dus daar waar de afbuigende linker rail de rechtdoorgaande rail "snijdt".
Zo ja dan vuil weghalen met bijv een kleine schroevendraaier.

(met dank aan teunistreinen)

Citaat van: linuxer op zondag 11 november 2012, 21:14:36
(met dank aan teunistreinen)

OK, leuk te lezen.

teunis

Citaat van: teunistreinen op zondag 11 november 2012, 21:28:53
OK, leuk te lezen.

Ja Teunis, het is al even geleden maar je hebt me destijd met een vergelijkbaar probleem geholpen
link

ik zal eens kijken, bedankt voor de tip, het gaat ook om een 5140.

De meegebogen wissels hebben hier wel snel last van als de wielflensgeleiding, t.o.v het puntstuk, van metaal is. Beetje nastellen geeft soelaas.
Zit er een tegen bocht aan de inrijzijde kan dit ook de boosdoender zijn
Cees

beste lezer,

ik heb vanwege ontsporingen op gebogen C-rail wissels deze wissels niet meer gebruikt in mijn huidige baan.

groet Matje