Omdat de zonnestralen en regendruppels elkaar met enige regelmaat
afwisselden vandaag heb ik dit benut door een oud idee eens aan te
pakken. Al enige tijd lag er een stuk Lima spoor met bladlood op mijn
werkbank. Even opgezocht: oeps, al meer dan een jaar geleden dat
ik deze kattebel daar doelbewust heb neergelegd !!!

Afijn, met twee reststukken M-rail, strook grijs karton en een reepje
bladlood het oude idee wat meer vorm gegeven. Alles is met houtlijm
bevestigd en er is een draad tussen het bladlood en de verbindingslip
van de M-rail gesoldeerd. Het karton is zo breed dat het klem tussen
de spoorstaafklemmen zit en de strook bladlood is dan iets smaller.

Het geheel bevindt zich natuurlijk nog steeds in een testfase en wat
hiermee wel duidelijk is geworden is dat de railsbedding en het karton
vooraf beter op kleur gebracht kunnen worden. Vooralsnog toch erg
tevreden met het resultaat tot zover. Er is een 5100-5200 overweg
in mijn M-rail baanplan opgenomen, dus dat is de volgende uitdaging.

Meer informatie en foto's zijn hier te vinden.

Groeten,

Erik.

Netjes!
Misschien dat ik dit goed kan gebruiken voor mijn overweg.


groeten Dylan

Slim bedacht en uitgevoerd. 

Gr.  charlie

Slim aangepakt.
Ik kon alleen het idee van 2 stelconplaten tussen de rails waarvan de rand iets verhoogd was en van metaal.

Gr.Robin

Subliem idee! Tot nu toe steeds zitten hannesen met een stukje grijs karton dat dan weer te dik en dan weer te dun was. Gaatjes boren voor de puko's enzovoort.
Nu is het wel zo dat ik K-rails heb, maar het principe moet hetzelfde zijn!

Bedankt Erik voor het idee.

René

Hallo Erik,

Dan kun je de rest opvullen met klei of zo iets,
slim gedaan, je moet maar op het idee komen.

Gr Einte

Bedankt voor de lovende woorden heren!

Ik heb hierover al eens wat geschreven toen het idee ontstond.
Ik ben nu zover dat het er aardig uitziet én elektrisch functionerend is.
Een praktijk- c.q. duurtest moet nog gebeuren, waarbij o.a. van belang
is hoe het lood slijt en belangrijker misschien: waar het blijft? Aan de
sleper, of via de sleper aan de hardere puko's en hoe dit dan goed te
reinigen? Dit geldt dan met name bij toepassing voor een overweg in
een druk bereden traject, bij straatspoor zal dit minder relevant zijn.

Overigens ligt het in de bedoeling om op deze wijze een overweg voor
het FCS te maken. De combinatie lood met de magneet van het FCS
sleepcontact gaan dan prima samen. Dus ook maar eens een poging
wagen om de rijdraad hiervoor in het lood te krijgen . . .

Groeten,

Erik.

Mooi gemaakt en slim bedacht
Krijg je alleen bij FCS niet dat als het magneetje op het stukje bladlood is niet meer weet welke kant hij op moet?
Of trekt bladlood helemaal geen magneten aan 
Succes ermee!

Dankjewel Martijn.

Citaat van: Marklin5 op donderdag 16 augustus 2012, 09:05:08
Krijg je alleen bij FCS niet dat als het magneetje op het stukje bladlood is niet meer weet welke kant hij op moet?
Of trekt bladlood helemaal geen magneten aan 

Lood is een non-ferro metaal en dat vindt een magneet niet zo interessant . . . .

Groeten,

Erik.