Hallo allemaal.
Na een tijdje zonder vragen (alles ging redelijk goed  ) zitten wij nu toch weer met een klein puntje.
Zelf kunnen we de oorzaak niet vinden dus misschien kan iemand hier ons in de juiste richting wijzen 
Een van onze locs is de blauw/zwarte stoomloc uit startset 29845 welke zeer mooi rijdt.
Echter hebben wij tegenwoordig het probleem dat de drijfwerkverlichting maar eventjes brandt en dan vanzelf uitgaat. Daarna is uit en aanschakelen niet meer mogelijk. 
Nu doet sinds kort hetzelfde probleem zich voor met een van de rijtuigen uit de Rheingold set 4882. Eventjes brandt de verlichting daarin maar gaat dan uit en niet meer aan.
In beide gevallen kunnen we niets vinden wat bijvoorbeeld op kortsluiting zou kunnen duiden.
Zou er een andere oorzaak voor dit probleem kunnen zijn 
ALvast bedankt voor jullie tips en hulp.
Hartelijke groeten,
Fred

http://www.watbenjedan.nl/


Die naam vraagt er gewoon om    En nee, ik heb verder niks serieus bij te dragen.

Ha, ha

Hei Bassie, hoe is het met B100?
Volgt hij je al?

Groeten van teunis

PS om dit te snappen moet je iets weten van Bassie en Adriaan.

Hei Fred

Ik herinner me dat dat er iets op de print van de led verlichting verwijderd moet worden. Ik zal proberen dat artikel nog eens terug te vinden.
Zo gauw ik het heb gevonden, laat ik het weten.

Groeten van teunis

Hallo prutser,

ik heb dezelfde lok en ook bij mij gaat af en toe die verlichting uit maar die gaat vaak na verloop van tijd weer aan
heb jij ook se rookgenerator er in?
misschien een beetje gemorst tijdens het vullen heb ik ook wel eens en dat gaat dan wel weer over

gr Ed

Het printje zit met een schroefje vast, dat ook de massa verzorgt.
Kijk eens of dit schroefje niet los zit.

Dank je Teunis.
Ik hoor het graag, mocht je dat artikel voor me hebben.
Groet, Fred

Hallo Bassie.
Die naam is inderdaad niet voor niets gekozen. 

Hallo Ed.
Bedankt voor het meedenken. Een rookgenerator zit er bij die van ons niet in. Want dan zou het inderdaad kortsluiting door de rookvloeistof kunnen zijn. Maar je bracht me wel op een ander idee. Ik zal morgen eens even kijken of het lipje voor de rookgenerator te ver gebogen staat waardoor die misschien de metalen ketel raakt en zo kortsluiting maakt ?!?!
Maar goed, dat zou dan nog steeds niet verklaren waarom het rheingold rijtuig hetzelfde doet. Ik ga toch nog een keer naar kortsluiting zoeken daarin.
Bedankt !
Groeten, Fred

Dank je Kappa.
Ga ik morgen even naar kijken.
Uit reacties in andere onderwerpen concludeer ik vaak dat massa verbinding het probleem kan zijn.
Alvast bedankt.
Groeten, Fred

Citaat van: teunistreinen op zondag 24 augustus 2014, 22:05:33
Hei Bassie, hoe is het met B100?
PS om dit te snappen moet je iets weten van Bassie en Adriaan.

Dat was B1 Teunis!

Als je harde sluiting zou hebben dan merk je het echt wel, dan gaat het licht 1 keer aan en dan nooit meer, of er komt zonder rookgenerator toch ergens rook uit. Ook zou je centrale afschakelen. Het lijkt eerder op een los contact, dus het schroefje los of een draadbreuk.

Walter

Hallo Walter
Bedankt voor de tips. Ik denk dat ik alles maar even goed moet nalopen om de oorzaak te vinden.
Optisch is er niets te zien.
Vr. groet,
Fred