Er zijn manieren om ook een spoorstaaf van een wissel te isoleren.
Dit is al enkele malen besproken.
Hierbij wordt de spoorstaaf voorzichtig verwijderd, door de lipjes, waarmee de spoorstaaf op de bielzen zijn geklemd, voorzichtig iets open te buigen.
Als de rais kan worden losgewrikt, (voorzichtig; mag niet verbuigen) dan de lipjes nof iets verder open buigen.
Nu dient de losgenomen rails over de volle lengte te worden geïsoleerd door of:
- de spoorstaaf in een krimpkous te schuiven, en dan weer het geheel vastzetten, en daarna de krimpkous boven de lipjes in lengte door te snijden, aan weerskanten van de rail.
- de spoorstaaf dmv lak goed te isoleren, en weer voorzichtig vast te zetten. Hier zie je het minste van, maar is het moeilijkst.
Succes, en misschien komen er nog anderen met goede ideën.
Gr. Marcel