Arthurstadt - Zwitserse Fantasie

• Start
• Wiki
• Webshop
• Website
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Help
  • Veel gestelde vragen
  • Forum help
  • Wiki help
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Door het Corona virus zijn alle bijeenkomsten tot 1 juni uitgesteld. Onze kalender is hierop aangepast.

[GWS]

-Fred,
Jouw "brug" is idd een prachtig exemplaar en ook majestueus! Flinke afmetingen, dat wel, maar als die mooi in het landschap past, hebt jij er dubbel plezier van! Op menig 'forum' is de brug een gewild item. Maar in het 'echt', tsjonge, imposant, hoor!
Wandelen eronderdoor is ook geweldig! 
Mooie vorderingen gemaakt! 

[SBB-Fan]

Graag gedaan.

En die Bietschtalbrücke is inderdaad machtig om zien.  Ben er zelf al twee keer geweest.  Was dan ook een must-have voor mij.

[SBB-Fan]

Mijlpaal!

Na 6 jaar en 8 maanden is het sporenplan eindelijk compleet en gesloten.

Nog enkele voedingen aansluiten en dan kunnen de eerste testritten rond heel de baan van start gaan.

[h0_miessie]

Gefeliciteerd met deze mijlpaal.
Succes met de testritten.

Groet Michel

[SBB-Fan]

De eerste nachttrein richting Duitsland staat alvast klaar voor 'Abfahrt'.

[Jajekra]

 

Ik wil mee

[Degeluidsman]

Kom maar op met de foto,s, maar een filmpje mag natuurlijk ook 


Mvg,

Peter Degeluidsman

[SBB-Fan]

Ondertussen heeft de nachttrein Milaan - Berlijn zijn eerste rit heen en weer zonder problemen afgelegd  .

In twee 'curves' was er duidelijk nog sprake van te lage voedingsspanning.  Aan één zijde is dit inmiddels ook alweer opgelost.  De andere is 'nog te bekijken' wegens moelijker bereikbaar.  Kan ook een gevolg zijn van 'vuile' rails, aangezien deze er reeds enkele jaren onbereden liggen (wel in een tunnel).

Alle seinen, wissels, automatisatie en beveiliging doet prima zijn werk, dus al bij al een geslaagde eerste 'fahrt'!

[LordSinclair]

Ik had dit topic nog niet eerder gezien, ik ben pas net weer begonnen. Maar het is een mooie bron aan inspiratie voor mijn baan. Erg mooi gemaakt allemaal!

[SBB-Fan]

Bedankt voor de lovende woorden!

[SBB-Fan]

Na vier jaar houten en m-rails op het tapijt is er vorig weekend een tweede 'treintafel' bijgekomen op zolder.
Zoonlief (5 jaar) is met het 'echte' werk begonnen .

[SBB-Fan]

De laatste weken de baanbouw stilaan weer opgepakt.

Ik had geen prefab tunnelportalen meer dus wilde ik eens proberen er zelf eentje te maken.  Zoonlief (5 jaar) heeft dan maar prompt besloten een 'handleiding' hiervoor te maken.   Compleet met zaagmachine, duimstok en breekmes erbij .

[SBB-Fan]

Ik heb de handleiding dan maar nauwgezet gevolgd en dit is het resultaat:

[SBB-Fan]

Eerste experiment met een zakje mos:

[GWS]

-Fred,
Ik zou iets minder gebruiken. Maar kijk ook eens hoe het 'staat' kijkend vanaf 'boven'? 

[Kevin BigBoy]

Wat een mooie baan zeg!

[Martijn]

  leuk als je zoon even veel plezier beleefd in modelspoor. leuk om te zien.

[SBB-Fan]

Hierbij een foto van de mosbegroeide wand vanuit vogelperspectief:

[SBB-Fan]

En het blijft inderdaad 200% genieten om samen met die kleine jongen een zondag op zolder door te brengen .

[SBB-Fan]

Dit weekend eindelijk weer eens wat tijd aan de baan kunnen spenderen.   Volgende stukje begint vorm te krijgen.

[SBB-Fan]

Er is zelfs al een rotsklimmer gespot .

[SBB-Fan]

Nieuwe aanwinst: Hag 230 RE4/4 in TEE-uiitvoering. Mijn eerste niet-Märklin loc.

[frank-103]

Mooie aanwinst, die HAG lok!

[h0_miessie]

Mijn eerste niet-Märklin loc.

Maar wel meteen een hele mooie loc.

Groet Michel

[Dirk-Jan]

  Nou, die HAG die mag, tis een hele mooie.

Dirk-Jan

[SBB-Fan]

Ontmoetingen

[SBB-Fan]

En nog

[GWS]

-Fred,
Maar dan hebt je ook wel een 'echte' Zwitser! Klasse werk en zal jou heel veel plezier gaan schenken! Je kunt ook wel zeggen: "een kostbaar bezit"!

[SBB-Fan]

Inderdaad een bijzonder mooi ding .

[Wimdouwe]

Prachtig, maar die groene RE4/4 kan ik ook waarderen. Hoe oud is die al?

[Hanzi]

Ik schat een jaar of 50-60

[SBB-Fan]

De groene re 4/4 (Märklin  ret-800) is bouwjaar  1956.  Heb ook nog een SET-800 (DB BR E44).

[erik01]

Gefeliciteerd met je jongste aanwinst. Mooi op de plaat gezet.
Ik heb hem ook in deze versie maar mijn versie wil na de ombouw nog niet lekker rijden.
Ik hoop dat  dat bij jouw anders is. Hij verdient het op je mooie baan de nodige meters te maken.

groet, Erik

[SBB-Fan]

Broederlijk ...

[h0_miessie]

Schitterende foto.
WOSA kalender waardig.

Groet Michel

[RobertoetGrunn]

Vanmorgen dit draadje ontdekt.... 
Prachtig gemaakt door de jaren heen in 7 pagina's op dit forum.
Inspiratie genoeg opgedaan. Dank daarvoor!

[Hanzi]

Inderdaad een heerlijke foto

[wimpietje]

Mooi gedaan allemaal hoor!!

[Haradigi]

Hele leuke foto.

groet
Harald

[Jan22]

maar mijn versie wil na de ombouw nog niet lekker rijden.
Ik hoop dat dat bij jou anders is.

Het is een HAG ! De vraag is: de oude serie of de nieuwere. Ik denk de oudere serie, 3-rail versie.
Dan zit je bij digitalisering van de loc. Als de loc al gedigitaliseerd is, denk ik: mooi voor jou, net op tijd.
Oudere locs van HAG kunnen met een ESU Hamo-magneet aangepast worden voor digitaal gebruik.
HAG had daarvoor zelf ombouwmiddelen, maar die zijn al lang niet meer leverbaar; er waren zelfs complete motor-vervangingen.

Het grote probleem bij een oude-stijl HAG loc willen digitaliseren, is de lastregeling.
Je kunt bij hag-info per loc-type daarover van alles vinden, vooral over het opknappen van oudere locs.

[Har]

 
Mooie Hag loc!

Is hij digitaal? Zo ja Hoe is hij gedigitaliseerd?

maar mijn versie wil na de ombouw nog niet lekker rijden.
Ik hoop dat dat bij jou anders is.

Het is een HAG ! De vraag is: de oude serie of de nieuwere. Ik denk de oudere serie, 3-rail versie.
Dan zit je bij digitalisering van de loc. Als de loc al gedigitaliseerd is, denk ik: mooi voor jou, net op tijd.
Oudere locs van HAG kunnen met een ESU Hamo-magneet aangepast worden voor digitaal gebruik.
HAG had daarvoor zelf ombouwmiddelen, maar die zijn al lang niet meer leverbaar; er waren zelfs complete motor-vervangingen.

Het grote probleem bij een oude-stijl HAG loc willen digitaliseren, is de lastregeling.
Je kunt bij hag-info per loc-type daarover van alles vinden, vooral over het opknappen van oudere locs.

Ik ben ook bezig met bestandje Hag locs digitaal te maken. Tot dusver geen enkel probleem met Hag permanent Magneet en Esu locpilot 4 . Voor de Hag motor heeft de decoder een aparte instelling die bij mij uitstekend werkt.
Ben wel erg nieuwsgierig naar het gebruik van een Esu-Hamo magneet. Welk type gebruikt men daarvoor? Heb je daar persoonlijk ervaring mee?

[Har]

Arthur,

Ik ben door je mooie draad heen gewandeld. Een mooi concept en mooi uitgewerkt allemaal. Complimenten.
Hierboven heb ik de achteraf naïeve vraag gesteld of je nieuwe Hag loc digitaal is. Ik heb nu het sterke vermoeden dat het antwoord nee is.
Hoe bevallen de rij eigenschappen van je eerste Hag loc?

Met vriendelijke groet Harry

[SBB-Fan]

De HAG rijdt zeer mooi, soepel en stil. .Ook zwaardere treinen trekt hij vlot bergop.  Enkel heb ik de indruk dat de motor steeds even 'warm moet draaien voor hij mooi rijdt.  In het begin loopt hij wat stroef.  Ik heb ook wel het sleepcontact moeten vervangen door een Märklin exemplaar.   De HAG sleper blijft soms hangen op de wissels.

[ErikW]

Ik heb mijn groene HAG Re4/4i omgebouwd met een Märklin hoogvermogenmotor uit set 60944.  Het is even knutselen, maar hij rijdt heel mooi. Zie https://photos.app.goo.gl/gUeHaGgnRbsnMEDi7 .