Hallo allemaal, ik wil een beweegbare brug maken. Het moet een klapbrug worden. Het maken van de brug is niet het probleem maar welke motor en onderdelen moet ik gebruiken. De brug wil ik ongeveer 20 cm lang maken.
Wie kan mij hiermee verder helpen?

Groet Kees

Bij MSG in 's-Hertogenbosch heeft iemand een beweegbare klapbrug gemaakt.
Deze wordt ook nog eens aangestuurd door Koploper ( trucje van Wissels).



Misschien moet je daar eens een kijkje nemen?


Grt Rieske

Kees,
Je kan natuurlijk vele modellen motoren gebruiken maar het moet wel een motor zijn die je flink kan vertragen.
Ik denk dan meteen aan een wormwiel overbrenging die is goed vertraagd en heel sterk want je heb wel een beetje kracht nodig voor het heffen.
Als je de brug zo maak dat het contra gewicht bijna het zelfde is als de brug vallen de krachten zeker mee.
Voor het bewegen zijn er natuurlijk vele manieren om dit probleem optelossen je kan met een tandheugel werken, maar ook bijv met een eindloze draad om de as van het bewegende deel.
Hiermee bedoel ik het volgende, op de poelie van de motor een draad wikkelen en deze verbinden met de beweegas van de brug.
Als nu de motor gaat draaien dan draait de as mee en opend de brug, door dat de draad eindloos is blijft deze gespannen.
Als dan de moter omgepoold wordt dan draait hij dus anders om en sluit de brug.
Je kan dit met microswits beveiligen van hoever de brug mag openen.
Hoop dat het je duidelijk is anders hoor ik het wel, motoren zijn hier voldoende invoorraad.
Groeten Jaap

Kees,
Zelf zou ik gaan voor een krachtig motortje met een wormwiel op de motor uitgang as. Beweging moet langzaam blijven.
In een poot van de brugboog een tandwiel overbrenging bestaande uit tussen wielen met een diameter passend in de brugboog.
Bij de "klep", een beetje weggewerkt, een af-stelbaar centreer-gat waarbij in het brughoofd een pen in/uitgetrokken kan worden. deze pen is licht conisch.
Brug einde sluit actie>pen uit; pen in vervolgens brug open.
Zodoende wordt de brug in gesloten toestand ge-fixeerd op de juiste positie tot in 0,1 van een mm en staat trillingvrij vast gedurende het passeren van een trein.
Cees

de aandrijving is belangrijker/moeilijker dan de kracht. door het contragewicht weegt de brug namelijk "niks". daarom zit er ook vergrendeling op de brug, want anders stuitert het brugdek als er een trein overheen rijdt.

het makkelijkst vind ik zelf een snaaraandrijving, die kun je wegwerken in de schaniersteun, met een groot wiel aan de as en een klein wieltje aan de motor-as.

sommige bruggen hebben zelfs zichtbare aandrijvingen: zie brug over de ijssel in kampen (dat is echter wel een hefbrug).

Hessel.

Hessel,
Een snaar aandrijving is niet stabiel kan gaan slippen.

Door in de beide kolommen waar de brug scharnierd een eindloze graad te monteren op de as is de beweging perfect dit gebruik ik ook bij mijn werkende kranen en graaf machines.
De draad is verbonden aan de aandrijfas onder de tafel, motor rechts om is bijv brug open laten gaan en links om is brug sluiten.
Dan kan je met een solonoid een pen laten bewegen om de brug te vergrendelen.
Een heel slimpele beweging maar wel doeltreffend en kan in een heel kleine ruimte van de kolommem in gebouwd worden.
Groeten Jaap

CiteerHessel,
Een snaar aandrijving is niet stabiel kan gaan slippen.

een "slipkoppeling" is toch fantastisch! en bij een brug die "niks" weegt, gaat zelfs een snaartje niet slippen. maar toegegeven: er zijn natuurlijk vele andere manieren, maar of ze even makkelijk zijn....

Hessel.

Is het een optie om met 2 sets kegeltandwielen te werken i.p.v de door mij voorgestelde 1 op 1 tandwielen loop of een snaar aandrijving.
De conische pen is een essentieel onderdeel en die mening wordt ook wel gedeeld dacht ik zo.
Cees

je moet eventueel op dit draadje maar eens kijken naar een prachtige ophaal brug

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=23927.0

Hallo.

Je kunt een gewone brug nemen. Het liefst van ijzer of metaal.
Je plaatst een scharnier aan de ene kant van de brug, (DE ONDERKANT!!!!!!) wat je weer vastschroeft, of lijmt aan de kant. Je moet aan het einde van je brug, de eindstukjes, waar je de rails aan elkaar klikt, heel voorzichtig eraf zagen, of vijlen, het zelfde doe je bij de rails waar het op aansluit. (LET OP!! Dit doe je aan 1 kant!! anders kan de brug niet open of dicht!!!!) Je kunt de brug nu zelf handmatig bewegen.

Ik hoop dat het lukt, en stuur eens wat foto's van het eindresultaat, of mail me als iets niet lukt.

Groetjes;

Marty

Ik kom deze net nog tegen in het 3rail fotoalbum... Offie nou echt beweegt weet ik niet, maar ik vind 'm verdomd mooi!!!



Met mijn -uitgebreide-  technische kennis zou ik zeggen, keep it simple... verbind alle 'gewrichten' met een pennetje in een gaatje, zo dus:   -   ->  O  Als een potlood in een puntenslijper als het ware... dan zit je niet met scharnieren die je weg moet werken, en de verbinding hoeft denk ik niet tot zeer nauwelijks zichtbaar te zijn.... En wat te denken van een klein Lego-motortje? Maar misschien is dit alles totaal omstreden? 

Met mijn beperkte kennis zou ik zeggen als je die foto vond op het 3 railforum zal er wel meer over die brug op dat forum staan en dan kan je daarin misschien lezen of deze brug beweegbaar is of niet.

't Stond in een foto-album: http://fotoalbum.3rail.nl/main.php?g2_itemId=9545

Als je goed kijkt zie dat dit een foto is van de M track groep. Staat er trouwens bij, dus even googlen naar deze vereniging.