Hallo allemaal

Ik heb al een tijdje geleden de 3419 gekocht.
Het is zo'n Kriegslok (br50 of 52) maar dan in Hollandse uitvoering.
NS bedrijfsnr 4903

Ik ben op zoek naar meer info over het origineel, hopelijk ook wat foto's.

Vooral omdat er van die grote Wagner windleibladen opzitten,
lijkt me sterk dat die op een Kriegslok gezeten hebben.

Hallo Remco,

Dit model is geen fantasiemodel. Dit model de Br 44 is na de oorlog achtergebleven en heeft enkele jaren dienst gedaan bij NS. Na een paar jaar zijn (bijna) alle locomotieven weer terug gegaan naar Duitsland. Omdat NS nieuwe locomotieven kreeg. Zoals de 1000, 1200 ect ect.

Dit model heeft dus zeker weten bestaan

Nou, 't is een BR 50, maar goed. Ze hebben echt gereden, al was dat redelijk marginaal volgens mij.

Hallo Remco,

In Het Utrechts Archief kun je wel wat foto's vinden.
Foto 1
Foto 2
Foto 3

Groeten,
Richard

Citaat van: timtrein op vrijdag 02 mei 2008, 21:06:46
Nou, 't is een BR 50, maar goed. Ze hebben echt gereden, al was dat redelijk marginaal volgens mij.

Hallo,

Er waren 4 van deze locs achtergebleven in Eindhoven. Ze kregen als serie 4900 toegewezen.
De 4902 heeft nooit meer gereden, die werd gesloopt om de andere drie aan het rijden te houden.
De voormalige 50 1680 kreeg het nummer 4903. Hij was zwart en bleef zwart, in die tijd was er geen geld voor mooie verf ! Over de duitse opschriften werd een streep getrokken met witkalk en het nummer 4903 werd er ook op geschilderd.

De lak die Märklin hem toegedicht heeft is een puur verzinsel. Dit werd ook door Märklin-Oosterhout destijds in de Telex toegegeven. er werd een vergelijking gemaakt met fietsen van onze grootvaders, een vergelijking die ik heden nog niet snap. 

Ergo, er is een voorbeeld van dit model, maar zo mooi zag hij er in werkelijkheid nooit uit 

Groet, Henk
ps. Scan van de werkelijke toestand op aanvraag, er zit copyright op.

Kan iemand mij vertellen wat het mooiste (dicht bij de werkelijkheid) is om achter een NS4903 (marklin 3419) te hangen. Op een van de foto's uit het Utrechts archief lijken er donderbussen achter deze loc te hangen.

Citaat van: RichAnt op vrijdag 02 mei 2008, 21:11:26
Hallo Remco,

In Het Utrechts Archief kun je wel wat foto's vinden.
Foto 1
Foto 2
Foto 3

Groeten,
Richard

Wat leuk, deze foto's zijn uit de collectie van A.D. de Pater, oud-hoogleraar mechanica aan de TH delft, en daarmee een van de vele professoren onder de leden van de NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwegwezen).

Citaat van: Bordertrain op maandag 05 mei 2008, 16:53:51
Over de duitse opschriften werd een streep getrokken met witkalk en het nummer 4903 werd er ook op geschilderd.

Dat zie bij deze foto goed.

Vandaag deze loc in Houten gescoord, gloednieuw en voor een nette prijs. Er zitten zelfs losse nummerschildjes bij, maar had de loc deze in werkelijkheid ook?

Ik neem aan van niet; men had na de oorlog wel belangrijker dingen te doen, en de loc werd al in 1947 weer afgevoerd. Ik zag een foto van de 4903 in 1946 waar ook op de cabine het nummer nog steeds alleen in verf stond. En grijs is 'ie ook nooit geweest...

Zie hetutrechtsarchief: april 1947, geen nummerschildje.

Citaat van: Joan123 op maandag 02 maart 2009, 21:34:02
Kan iemand mij vertellen wat het mooiste (dicht bij de werkelijkheid) is om achter een NS4903 (marklin 3419) te hangen. Op een van de foto's uit het Utrechts archief lijken er donderbussen achter deze loc te hangen.

Ik kan niet goed zien wat er precies achter hangt maar heeft iemand een idee welke donderbossen (marklinnummers?) er dan achter hangen of welke andere (personen)wagons er achter kunnen?

Gr,
Peter

M'n eerste Märklin Nederlandsche stoomlok, zojuist "gewonnen" ,ebay. dat winnen is natuurlijk relatief, meestal heb je iets gewonnen zonder te betalen of alleen een lotje oid.
Maar wel een mooie lok voor een zeer leuke prijs. Nu nog afwachte hoe ie er uitziet, zou nieuw moeten zijn. Daarna een ombouw naar digitaal lijkt me de eerst logische stap.

Hey jongens kijk eens binnen ons eigen forum in de Wiki onder 4903 dan weet je vrijwel alles

Veel plezier allemaal

Jos

Citaat van: tummy op zondag 25 april 2010, 22:58:32
Hey jongens kijk eens binnen ons eigen forum in de Wiki onder 4903 dan weet je vrijwel alles

Leuk verslagje Jos, maar is die LED aan tender origineel.
Het lijkt mij van niet, want het ziet er eerlijk gezegd niet uit.

Orginele foto van de 4903 te Zl:


En de 4905, plaats onbekend:


Grt, Ronald.

Zag dat de foto's al geplaatst waren.

Even voor alle duidelijkheid, stoomlocs hebben nooit in het grijs rondgereden laat staan in het blauw.
Ze werden af fabriek met grijze kalk geverfd omdat dan alle appendages op de ketel e.d. beter op de foto(zwart/wit natuurlijk) te zien waren.
Blauwe locs zoals de blauwe 18⁴ van Fleischmann was alleen te zien als tentoonstellingsloc (in 1924 geloof ik).
Stoomlocs, in Duitsland tijdperk II, waren zwart met rood.

Wat je achter deze 4903 kan hangen zijn alle soorten Ned. materieel wat toen(na 1945) voor handen was zoals: Bolkoppen, coupérijtuigen enz.

Grt, Ronald.

CiteerLeuk verslagje Jos, maar is die LED aan tender origineel.
Het lijkt mij van niet, want het ziet er eerlijk gezegd niet uit.

Zit géén LED in ! Wel een draadlampje 61004  . Zo ziet het er bij elke standaard loc. uit.  Dat er op de foto wat schaduwlicht over het lampje ligt is misschien jammer.
In de Wiki wordt het standaard model beschreven zoals dit model door Marklin standaard wordt aangeboden.

Onder bizonderheden kunnen ev. aanvullingen vermeld worden zoals ombouwmogelijkheden e.d.

Jos

Citaat van: tummy op maandag 26 april 2010, 20:07:18

CiteerLeuk verslagje Jos, maar is die LED aan tender origineel.
Het lijkt mij van niet, want het ziet er eerlijk gezegd niet uit.

Zit géén LED in ! Wel een draadlampje 61004  . Zo ziet het er bij elke standaard loc. uit.  Dat er op de foto wat schaduwlicht over het lampje ligt is misschien jammer.
In de Wiki wordt het standaard model beschreven zoals dit model door Marklin standaard wordt aangeboden.

Bijna goed Jos.



Gr, Ben.

bij mij zit er ook geen lampje

Kriegslocs werden wel degelijk grijs afgeleverd, simpelweg omdat zwarte en rode verf aanbrengen te lastig, te duur en waarschijnlijk ook op was. Verder kan je er alles achter hangen wat je maar wilt, in de periode 1944-1946 was het enige criterium dat er wielen onder zaten...

Citaat van: timtrein op maandag 26 april 2010, 22:02:54
in de periode 1944-1946 was het enige criterium dat er wielen onder zaten...

Mwoah, een koppeling was vast ook wel handig

CiteerBijna goed Jos.

uhhhh) nee toch niet :o

Goed Ben, die Wiki begint te werken, vertel eens wat meer.! Jij hebt er een zonder dat achterlichie. Mijne is origineel en de jouwe ook neem ik aan.
Kolls geeft maar één type aan. Begin toch te twijfelen. Inmiddels half één in de nacht. Ga de loc morgen eens goed bekijken en uit elkaar halen.

Ik reageer nog wel.
Zeeer benieuwd,

m.vr.gr.
Jos

Een errug mooie Loc, zonder meer , maarre ben het met Ad eens, een bijna blinde kan nog zien dat dit lampie er later is ingefrotseld

Lijkt alsof het gaatje te klein was, en het lampje er door de warmte beetje in is gesmolten, mooi is anders , maar ast brandt , ist wel geinug

Mvg Gert

Citaat van: tummy op maandag 26 april 2010, 23:48:37

Goed Ben, die Wiki begint te werken, vertel eens wat meer.! Jij hebt er een zonder dat achterlichie.

Als je even googled op 4903 kom je foto's tegen van dit model. Da's de lol van internet. Dan weet je gelijk waarom ik een Wiki overbodig vindt maar da's een ander onderwerp.

Gr, Ben.

CiteerAls je even googled op 4903 kom je foto's tegen van dit model.

Heb ik meteen gedaan vanmorgen, eerst de afbeeldingen op Google, prachtige modellen (die dames bedoel ik)

Géén achterlichten gevonden helaas. Maar.... heb wat betere info nu....
Standaard is geleverd ZONDER achterlicht.
Bij aankoop door zgn. vakhandelaar op verzoek een decoder en ACHTERlicht ingebouwd.

Wil nu jouw fofo gebruiken voor Wiki, accoord?

ps. wil t.z.t. graag jouw mening over onze Wiki zoals deze er over bijv. 'n jaartje uitziet.

en... alle bijdragers bedankt, is/wordt aangepast in de Wiki.

groetjes
Jos

Citaat van: tummy op dinsdag 27 april 2010, 11:38:23

CiteerAls je even googled op 4903 kom je foto's tegen van dit model.

Heb ik meteen gedaan vanmorgen, eerst de afbeeldingen op Google, prachtige modellen (die dames bedoel ik)

Wil nu jouw fofo gebruiken voor Wiki, accoord?

Lees jij wel? Ik heb geen 4903, foto komt van het web.

Gr, Ben.

CiteerLees jij wel? Ik heb geen 4903, foto komt van het web.

oooh Ben  dát heb ik inderdaad niet zo goed gelezen dat je hem van het net had gecopied.

Maar even goed bedankt

gr.
Jos

Vandaag heb ik de mijne ook binnen. Mooie lok.
Gewoon een nieuwe lok die waarschijnlijk in een vitrine heeft gestaan.
Eerst maar even in het boekje gekeken hoe deze wordt opengeschroefd en daarna het anker gesmeerd.

Ook de tender heb ik even open gehad en daar zit dus geen licht in er lijkt idd wel een soort steuntje te zitten om een verlichtingsfitting in te klemmen. Misschien voor modellen met (3-punts) verlichting aan beide zijden.
Als je nu naar de sleper kijkt heeft die van een paar rondjes bij mij meer geleden als in zijn 17 jarige bestaan (1993?!)

Twee vragen, hebben ze ooit in de gewone catalogus gestaan?
Waar moeten die bijgeleverde schildjes worden aangbracht? Misschien over het nummer op beide zijden van het machinistenhuis?

Dit is ook een lok met een elektronsch gestuurd relais dat er ongeveer uitziet als een oude decoder. Wat mij wel opvalt is dat de verlichting voor zowel brandt bij vooruit en achteruit rijden.

Jammer dat bij een lok die in het grootbedrijf zowel voor- als achteruit even hard mag (80 Km/Hr) er niet aan beide zijden verlichting is aangebracht.
Daar zal ik eens met smd ledjes iets aan moeten gaan doen als de lok een decoder gaat krijgen. Ook moet er een rookgenerator in en als er nog een funktie overblijft lijkt me drijfwerkverlichting ook wel leuk.

Rob, zou jij een goede foto van de achterkant van de tender willen maken zoals hij origineel is, zodat Jos (tummy) het artikeltje op de wiki kan verbeteren?

Tnx!

Dat zal ik doen, wordt wel over een paar dagen (ben effe weg) . Maar dan stuur ik ze wel op.
Leuk als zo iedereen z'n bijdrage kan leveren.

Ik heb een paar foto's van de achterkant van de Märklin 4903 stoomlok opgestuurd.
Deze kunnen worden geplaatst in het artikel van Jos in het Wiki onderwerp over deze lok.
Ik hoop dat mijn foto's iets bijdragen aan het artikel.

Btw, ik heb er vanavond ook nog een rookgenerator in geplaatst, dat ziet er leuk uit. Alleen na digitalisering zal het roken waarschijnlijk beter overkomen, met name bij lage snelheden.

CiteerIk heb de achterkant van de Märklin 4903 stoomlok opgestuurd.

Goedenmorgen Rob,

Blij dat die achterkant eraan komt. Die van mij blijkt dus minder origineel als het leek. Nu er toch aan geprutst is wil ik over een tijdje 'ns kijken wat hieraan te doen is. Misschien 2 achterlichten op de de plek waar ze horen?

Meteen ook zo'n rookgenerator er in en zo'n vuurtje waar jij het over hebt.

Wacht wel op jouw ombouw verslag in de Wiki

Vraagje nog...waar zijn die foto's heen gestuurd?

Alvast bedankt

Jos

Hoi Jos,
De foto's zijn verstuurd naar fotoAT3rail.nl met een kopie naar SaschaAT3rail.nl

Ik hoop dat ze snel beschikbaar komen en bruikbaar zijn.
Succes

CiteerDe foto's zijn verstuurd naar fotoAT3rail.nl met een kopie naar SaschaAT3rail.nl

Ik hoop dat ze snel beschikbaar komen en bruikbaar zijn.

Hoy Rob,

Bedankt voor de foto's. Inmiddels een uitgezocht en geplaatst.

mvrgr
Jos

Fijn dat het allemaal is gelukt.
Als het zover is dat ik deze lok ga ombouwen, zal ik hiervan melding doen  en evt foto's maken, zodat het stukje in de Wiki aangevuld kan worden.
Blijft voor mij nog steeds de vraag waar de bijgeleverde nummerschildjes thuishoren zouden moeten worden gemonteerd.
Keep up the good work!

CiteerBlijft voor mij nog steeds de vraag waar de bijgeleverde nummerschildjes thuishoren zouden moeten worden gemonteerd.

Hay Rob,

Had al eerder 'ns gezocht terwijl het eigenlijk voor de hand lag dat deze ovalen schilden aan beide zijden ter hoogte van het machinistenhuis zouden moeten zitten. Daar waar nu het NS 4903 met "wit" staat.

Als je even bij Nico Spilt kijkt onder NS serie 4900 zie je zo'n loc  (met een schild) afgebeeld.
http://www.nicospilt.com/index2.html
Athans, op de foto lijkt het een schild te zijn.

Waarom bij Marklin niet meteen?? Misschien de bedoeling van Ma de keuze bij Klant neer te leggen. Misschien iets te maken met toenmalige oorlogstijd '40-'45 want zover ik weet reden deze locs vóór '40 niet in NL !! NS heeft deze Loc. zeker niet in oorlogstijd in Duitsland gekocht en die Locs welke hier in NL reden waren Duitse locs die bij de bevrijding in '45 door het War comité werden geconfisceerd. Na de oorlog was Koper schaars in die tijd en schilderde men het bedrijfsnr. er maar op. Misschien heb je dat schildje al onder een loupe gehad en gezien dat in de rand staat "Nederlandsche Spoorwegen" dus nog met SCH !oude spelling ! Wel leuk die dingen maar ik plak ze er maar niet op.

Misschien heb je iets aan deze info.

Jos

CiteerWat grappig dat dit draadje nog steeds loopt!
Het is bijna 2 jaar geleden dat ik m opende

Heb de loc inmiddels zelf weer van de hand gedaan, en er een Luxemburgse serie 56 voor teruggekocht (die met die "waslijn" op de tender.) Ook een heel mooi model.

Groetjes Remco.

Hallo Remco,

Misschien wordt het nog wel een feest t.z.t. 12,5 jaar Jubileum 4903 draadje.

Maar zeker toch leuk dat dit gestart is 2 jaar geleden.

Misschien komt er nog wel méér info op tafel als we blijven trekken zoals die opmerking van Bordertrain in dit draadje;

Citeerer werd een vergelijking gemaakt met fietsen van onze grootvaders, een vergelijking die ik heden nog niet snap. 

antw; misschien is dit een opmerking geweest die verwijst naar het feit dat IN de oorlog van '40-'45 op het eind de fietsen van de Nederlanders ingeleverd moesten worden bij de Duitsers t.b.v. het vervoer van hun eigen mensen.
Na de Oorlog confisceerden wij van onze bezetters allerlij materiaal zoals Stoomlocs.
Mijn ouders hadden een bootje wat door de Duitsers in de oorlog werd geconfisceerd en naar Duitsland werd vervoerd. In '47 werd dit bootje door de ANWB terug gevonden  in Bremen waar de "nieuwe eigenaar" inmiddels al wat zeilwedstrijden had gewonnen onder de vlag van de Deutsche Hochsegler Verband. Uiteindelijk is die boot toen weer naar NL teruggekomen, zoals verschillende stoomlocs óók weer teruggegeven zijn aan Duitsland!

gr.

Jos

Jos, bedankt voor je uitleg,
Ik zal er eens over nadenken of de schildjes erop gaan.
Je kunt met dit soort zaken op meerdere manieren omgaan.
Hiermee bedoel ik dat je,....of zo'n lok helemaal origineel laat,...of je maakt hem zoals je zelf vindt zoals ie moet worden.
(kijk maar naar wat de vorige eigenaar heeft gemaakt van het achterlicht bij je eigen lok bijvoorbeeld)
Voor mij is het ook een beetje afhankelijk van de waarde van zo'n lok en of het aanpassen naar eigen smaak, iets afdoet aan de originaliteit & waarde.
In mijn geval wil ik het liefst zoveel mogelijk toeters en bellen, maar wel zoals het geweest had kunnen zijn.
Dus Rook, verlichting in de originele lantaarns (voor & achter) dmv smd led's (Ik vind dat de originele verlichting ook te veel op allerlei andere plekken naar buiten schijnt) & evt drijfwerk verlichting en cabine verlichting en als het kan ook nog geluid.
Deze lok is voor mij zo'n model waar ik best nog iets bijzonders van zou kunnen maken. Die schildjes zullen er dus ook nog wel eens op worden aangebracht denk ik .

Hallo Remco,

Ik heb even een vraagje over de exploded view tekening van deze lok. Heb jij die ook of is er iemand die mij kan helpen aan een pdf van deze exploded view tekening?

Alvast bedankt voor je medewerking en ook eventueel diegene bedankt die mij aan de pdf heeft geholpen.

Groet, jasper

Hoi,

Ik heb deze lok ook, maar hier werd geen tekening bij geleverd.
Alleen een boekje,  garantiebewijs en de messing nummer-schildjes.

Tevens heb ik een originele Märklinfoto van dit model, indertijd bedoeld voor de dealers.
(even gezocht, maar heb deze nog niet gevonden)

Gr. Marcel