De 1200'en van EETC - Uit met de pret?

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Regelmatig worden ook lokale Stamtafels georganiseerd! Kom gezellig een keertje bij jouw lokale stamtafel lekker kletsen over treintjes en nog veel meer!!

[Wijbe]

Helaas hoor ik de laatste tijd weinig over de 1200'en van de EEtC, de ex ACTS locs.
Welke locs zijn dit, en wat doen ze op het moment? En wat zijn de toekomstplannen van deze locs?

Ben best wel nieuwschierig wat er mee gaat gebeuren!

[Marklindak]

Vlak voor kerstmis heb ik er nog twee in de Watergraafsmeer zien staan.

Eentje hing middenin twee stammen rijtuigen, verwarmen denk ik!

Gr. Fred.

[Laurent]

De 1250's die slepen met nachttreinen tussen Amsterdam Centraal en de Meer. 's Ochtends worden ze opgehaald, 's avonds worden ze weggebracht. Scheelt rangeerwerk met de treinloc.

[Wijbe]

En de plannen? Gaan ze ooit weer volwaardig rijden, of dienen ze alleen als rangeer en verwarm trein?

[Laurent]

Ze rijden ook conditieritten met rijtuigen en vliegen wel eens uit. Exacte plannen zijn niet helemaal duidelijk. Naar het schijnt wil EETC zelf haar vakantietreinen gaan rijden.

[BMW-Fan]

Ik denk dat het tijd wordt voor S1200(stichting NS 1200)
Er zijn wel genoeg stomertjes laten ze eerst maar eens een e-beauty nemen.

gR eDDDIE

[Wijbe]

Klint zeer goed Laurent! Ze eens goed opknappe en ze kunnen weer 40 jaar mee!

[Laurent]

Ik denk dat het tijd wordt voor S1200(stichting NS 1200)
Er zijn wel genoeg stomertjes laten ze eerst maar eens een e-beauty nemen.

NSM heeft er 2, de 1202 die is opgeknapt en de 1211, die nadat deze geheel geplukt is zal worden gesloopt. Verder heeft KLOK er 2, de 1201 en de 1253 waarbij de laatste als pluklok dient voor de 1201. Bij EETC in dienst zijn de 1251, 1252, 1254 en 1255.
Lijkt mij genoeg, of we moeten net zo'n situatie willen als met de Plan U's (4 museumstellen, 1 NSM, 2 goede staat en 1 slechte staat, allen wordt aan gewerkt).

[Wijbe]

Gewoon 2 museumloks. En 4 in dienst, lijkt me perfect!

[robins]

(4 museumstellen, 1 NSM, 2 goede staat en 1 slechte staat, allen wordt aan gewerkt).

Doe eens een bezoekje aan de stellen, en geef dan nog eens jouw mening 

mvg,
Robin

[Laurent]

Vorig jaar nog geweest, toen de HIJSM nog bestond. De 115 is gewoon een rijdende bak schroot, de 114 zit er prima uit (goh, NSM), de 121 is ook prima volgens mij en de 113, tja, twijfelgeval, iig levensvatbaarder dan de 115.

[rob46]

Bij EETC in dienst zijn de 1251, 1252, 1254 en 1255.

In de 1e kw. 2010 is ex.ACTS-loc 1255 (ex NS 1221) door EETC overgedragen aan de Stichting Klassieke Locomotieven.

[Laurent]

Daar kwam ik ook later achter ja. Echter staat hij nog steeds, met defecte tractiemotor, op de Meer als reserve.

[Fermon]

Zaterdag 8 januari wordt de 1254 naar Apeldoorn gebracht achter de 1252.

De loc wordt klaargemaakt voor herindienststelling en wordt tevens in de EETC-kleuren gebracht.


(LL)87700 (1252+1254)

Wgm V 10:53
Wgmrba D 10:55
Wgmo LSP D 10:58
Gpda LSP D 10:59
Wp D 11:02
Vtbr D 11:03
Kv D 11:05
Ndb A 11:09
Ndb V 11:17
Bsmz D 11:19
Craw D 11:20
Crao D 11:21
Hvsn D 11:22
Hvs D 11:24
Brn D 11:30
Brna D 11:31
Amfga D 11:36
Amf A 11:38
Amf V 11:45
Ama D 11:48
Bnva D 11:56
Sto D 12:01
Apd A 12:15


(LL)87701 (1252)

Apd V 13:35
Sto D 13:51
Bnva D 13:56
Ama D 14:06
Amf D 14:11
Amfga D 14:13
Brna D 14:19
Brn D 14:20
Hvs D 14:26
Hvsn D 14:28
Crao D 14:29
Craw D 14:30
Bsmz D 14:31
Ndb D 14:34
Kv D 14:39
Vtbr D 14:43
Wp D 14:45
Gpda D 14:48
Wgmo D 14:50
Wgmrba D 14:51
Wgm A 14:53

Bron: http://www.somda.nl/drgls/822/

[Gerard]

NSM heeft er 2, de 1202 die is opgeknapt en de 1211, die nadat deze geheel geplukt is zal worden gesloopt.

De laatste keer dat ik in het museum was (tijdens het Stoomweekeind in september vorig jaar) stond de 1211 er, aan de buitenkant helemaal opgeknapt, terwijl diezelfde loc tijdens On TraXs nog vol zat met "postzegels". Dus ik vraag me af of die wel gesloopt zal gaan worden...

[Wijbe]

Yes , tenminste 2 a 3 locs bij de eetc in dienst! En dus in bruine kleur! Marklin kom maar op met die variant! Want die komt ooit toch!

[103 220-0]

Yes , tenminste 2 a 3 locs bij de eetc in dienst! En dus in bruine kleur! Marklin kom maar op met die variant! Want die komt ooit toch!

Maak er maar gewoon 4 van hoor! Het is echt de bedoeling dat de 1255 ook weer in dienst komt. Als de 1254 weer rijdt wordt de 1251 ook bruin. De lak van de 1252 en 1255 is nog te goed, deze blijven (voorlopig) nog blauw.

[timtrein]

De 1211 wordt voorlopig echt niet gesloopt hoor. Statisch monument.

[Laurent]

Dat is wat er op NMLD staat.

[Gerard]

NMLD = ??

[Laurent]

Nederlandse Museummaterieel database.

[Gerard]

Thnx.

[Wijbe]

Iemand zaterdag nog wat gezien van die 1200én?

[rscosworth]

Zaterdag middag stond er nog steeds 1 (bij volgens mij watergraafsmeer) tussen 2 rijtuigstammen in. (waarschijnlijk voor de verwarming van de rijtuigen..)

[103 220-0]

Is de 1255.

[Gerard]

Doe eens klik en scroll dan eens naar beneden naar "Spotten in Amf".

[Wijbe]

Hij word klaargemaakt door de VSM. Blijkbaar hebben ze weinig geld als de VSM dat doet

[Brigitte]

Hij word klaargemaakt door de VSM. Blijkbaar hebben ze weinig geld als de VSM dat doet

Zucht... of de VSM heeft wel op korte termijn tijd en kan een zakcentje wel gebruiken met zoveel mooi museummateriaal.

[103 220-0]

Het gebeurt in de werkplaats van de VSM. Dat is een aardig nuance-verschil.

Bovendien moet je ook maar net een werkplaats treffen die de kennis heeft van dergelijk oud spul en die er zin in heeft. Neem van mij aan dat het niets heeft te maken met te weinig geld.

[1200Blauw]

VSM heeft natuurlijk ervaring met de 2200. Het zou me niets verbazen dat in ieder geval een groot deel van de electrische installaties overeenkomt, aangezien in beide gevallen die afkomstig zijn van HEEMAF. Wie het beter weet mag het zeggen.

[103 220-0]

Lees mijn vorige antwoord nog eens goed.

[MaK man]

Er zijn in Nederland bepaalde werkplaatsen met attesten ( papieren ) voor het werken aan Museum materieel voor derden . De ZLSM en VSM hebben zo'n werkplaats . Ik geloof de SSN ook . De 1200en vallen vanwege de leeftijd onder museumloc's

[Wijbe]

Aha, verklaard een hoop! Natuurlijk wel vet dat de VSM dat even doet!

[103 220-0]

Nee, de VSM doet het onderhoud helemaal niet! Het gebeurt in de werkplaats van VSM; alleen het schilderwerk van de loc wordt door de VSM uitgevoerd.

En dat de werkplaatsen van museumlijnen worden gebruikt heeft niets te maken met de ouderdom van het materieel. Er zou theoretisch best een 189 in Apeldoorn behandeld kunnen worden. Het gebeurt alleen niet.

[Wijbe]

Aha, ben wel beniewd hoe die 1200 eruit gaat zien. Marklin komt er vast mee

[MaK man]

103 220 :

Ooit gehoord van Kennis is macht ?

een bedrijf als de VSM kan in principe wel een Br189 onderhoud , maar meestal wil de leasegever niet dat zijn loc onderhouden door de VSM omdat de kennis niet voorradig is bij de VSM . Een 1200 is een klassieke lok , en is dus beter op zijn recht bij de VSM . De hedendaagse bedrijven ( shunter enzo ) zijn niet meer echt bekend met de techniek van een loc van 60 jaar . Een bedrijf als Shunter heeft meer kennis over de 6400 , 1206 en 189 , niet over de 1200en . Daarom word er ook meestal bij zo speciaal iets gewerkt bij museumbanen . Veel "vuile"trucjes voor de 1200en zijn bekend bij oud machinisten en onderhoudspersoneel . Waar vind je die ? bij musea !

De reden dat ACTS de Class 58 en de rest bij de SSN liet servicen ( Sorry was Shunter op het terrein van SSN ) was puur omdat Shunter geen eigen stek had om te servicen .

Onderhoud ( niet dagelijks , groot werk ) van bijvoorbeeld ICE 3 en Br 189 gaat meestal naar specialisten . net als een V100 Ost of West stuk is hij meestal naar Stendal gaat .

[103 220-0]

Ik word hier een beetje moe van. Ik probeer al een tijdje duidelijk te maken dat de VSM niet het onderhoud aan de 1200'en doet, maar een derde partij, en die doet dat in de VSM-werkplaats.

En V100'en worden echt niet in Stendal onderhouden. Dat gebeurt hoofdzakelijk bij Shunter in de Waalhaven. Stendal heeft die locs 'ge/verbouwd' and that's it.

[timtrein]

Ik zal het nog even herhalen want de vorige keren kwam het ook niet over:

- De loc wordt door een onderhoudsbedrijf hersteld / onderhouden, alleen gebeurt dit in een werkplaats van de VSM, en dus NIET "door" de VSM!!!

Net zoals ACTS haar locs liet onderhouden in Rotterdam Noord Goederen bij de SSN maar NIET "door" de SSN. En overigens ook niet door Shunter maar door het onderhoudsbedrijf van ACTS, als ik het me goed herinner.

Shunter doet trouwens ook "grotere" klussen aan materieel hoor, bijvoorbeeld schadeherstel van een 189 of G1206. Of grote reparaties aan een V100, daarvoor hoeft ie echt niet naar Stendal.

[1200Blauw]

Kijk, nu is het tenminste duidelijk!

Op deze manier geformuleerd zet je de mensen natuurlijk op het verkeerde been (behalve als je al weet hoe het zit, want dan lees je pas wat er wel bedoeld wordt):

Het gebeurt in de werkplaats van de VSM. Dat is een aardig nuance-verschil.

Bovendien moet je ook maar net een werkplaats treffen die de kennis heeft van dergelijk oud spul en die er zin in heeft. Neem van mij aan dat het niets heeft te maken met te weinig geld.

Dit heb ik dus wel 10x gelezen zonder te weten wat ik nou gemist had...

[Thetor]

Net zoals ACTS haar locs liet onderhouden in Rotterdam Noord Goederen bij de SSN maar NIET "door" de SSN. En overigens ook niet door Shunter maar door het onderhoudsbedrijf van ACTS, als ik het me goed herinner.

Klopt, ACTS huurde ruimte in de loods van de SSN en had daar een eigen afdeling (O&S wat later de Railfactory is gaan heten) die het materieel onderhield.

[103 220-0]

Wie geïnteresseerd is in de lotgevallen van de 1252 en 1254 kijkt hier en dan actuele foto's -> 2011 -> januari. Onder andere alle EETC 1200'en op een foto!


Edit Gerard: link verbeterd

[Thetor]

Wie geïnteresseerd is in de lotgevallen van de 1252 en 1254 kijkt hier en dan actuele foto's -> 2011 -> januari. Onder andere alle EETC 1200'en op een foto!

Link werkt niet, er moet .nl achter.

[Gerard]

En dat heb ik net gedaan en de link werkt.

[Spoorman]

En dat heb ik net gedaan en de link werkt.

... waardoor ik de fraaie platen kon zien. Bedankt voor de link naar dit mooie materieel.

Gr, Ben.

[Kappa]

Ik heb weer met veel genot naar de 1200'en gekeken, geeft je toch telkens weer een gevoel dat het spoedig zal zijn afgelopen met de inzet van deze prachtige loks.
Hoe houden ze deze loks draaiend, onderdelen zijn er nauwelijks meer, neem ik aan, of hebben ze nog wat plukloks?

[103 220-0]

Twee locs zijn dienstvaardig en een derde komt met enkele weken terug op baan in EETC-roodbruin. Ze blijven dus nog wel even!

[Wijbe]

Zou geweldig zijn als ze nog een jaartje of 10 mee gaan. Dan is het wel gebeurd vrees ik.

[103 220-0]

Dat dachten ze in 1999 ook....

[Wijbe]

[103 220-0]

Inmiddels is de eerste 1200 in roodbruin verschenen. Loc staat op dit moment niet toegankelijk op de Watergraafsmeer. EETC gaat de loc presenteren en om zoveel mogelijk liefhebbers de kans te geven de machine te zien, wordt zaterdag een rit met de loc gemaakt en zal er voor fotografen ruim tijd worden gemaakt om hun plaatjes te kunnen schieten. Als de dienstregeling bekend is, zal die in dit topic worden gepost. Zet zaterdag dus alvast in je agenda.