Hierbij de foto's van vandaag (tot nu toe).


Hier de nieuwe LDT K-84 (de bovenste).


Kabel S88 van LDT.


Alvast een kabeltje gemaakt voor de digitale spanning voor beide LDT's


Hier alles aangesloten, S88 kabel door 17 mm gat naar andere kant van de tafel.


Hier de andere kant, waar de kabel van de foto hierboven er achter in gaat, de nieuwe gaat aan de
andere kant weer naar het CS2.


Aansluiting SchaduwStation2 (SS2) K84 nr. 6.


Aansluiting van S88 kabel (LDT) op CS2, ernaast een USB stick voor de software update.

Later vanavond weer een update met nog MEER draadjes .

Groeten,

Sander

Hallo Sanderdegoede,

Ik denk dat je beter eerst wat banen van collega spoorders had kunnen bekijken.
Bijvoorbeeld van Tilly die heeft hem ook zelf gebouwd.
Aan mijn heb je niets ik heb mijn baan net zelf afgebroken maar zal toch ook weer zelf een spoorspiraal gaan bouwen wel zo goed koop.

vr.gr. Günther.
Succes met de bouw van je baan.

Citaat van: Günther op zaterdag 01 januari 2011, 17:08:31
Hallo Sanderdegoede,

Ik denk dat je beter eerst wat banen van collega spoorders had kunnen bekijken.
Bijvoorbeeld van Tilly die heeft hem ook zelf gebouwd.
Aan mijn heb je niets ik heb mijn baan net zelf afgebroken maar zal toch ook weer zelf een spoorspiraal gaan bouwen wel zo goed koop.

vr.gr. Günther.
Succes met de bouw van je baan.

Ik snap je opmerking niet zo goed, waarom had ik beter eerst bij anderen kunnen kijken?
Waarom zou ik aan jou niets hebben, ik heb niet om advies gevraagd.
Ieder zo zijn eigen methode om een baan te bouwen, nu ga ik weer verder.

Sander

Hallo sander,

Niet boos worden, het was meer als advies bedoeld.
Zelf bouw, is een fractie van wat een Noch klimspiraal kost.
Dat heb ik alleen maar willen aangeven.
Maar het is jou geld en dat moet jij uitgeven.
En o ja, ik wil je best ergens mee helpen.
Maar ik dacht meer aan dat ik mijn baan heb afgebroken.
Er is nog wel een topic over maar die moet je dat op zoeken.

En niet boos worden het is nieuwjaars dag.

vr.gr. Günther.

Günther,

Ik ben niet boos, integendeel,
snapte het alleen niet zo....

Groeten, Sander

Hoi Sander,

het is maar goed dat we niet allemaal hetzelfde doen, dat zou maar saai zijn

Groetjes en veel plezier met de verdere bouw, John

Zo is het maar net John.

Ben nu lekker bezig met de K84, heel gepuzzel nog (hihi).

Sander

Volg je op de voet Sander ben benieuwd wat het wordt grtz

Groeten uit Maastricht Brupo-X.

Vanmiddag verder gegaan met de elektrische aansluiting van de K84 voor het 4 sporige schaduwstation.

Hierbij wat foto's


De rode isolatiepuntjes gingen in ieder spoor 4x, hier eentje... wat een priel dingen zeg


Het is misschien slecht te zien: Maar ze zitten er al op, de uitsparingen is voor het stoppen, 36 cm.


Aansluiten van stopsecties 1 en 2


Alle stopsecties aangesloten


De treinen op de stopsecties.


Keyboard op het CS2.


Lay-out SchaduwStation 1 (SS1) op het CS2, tweede spoor, TGV is vertrokken.


Lay-out VoorSchaduwStation 1 (VSS1).


Lay-out SchaduwStation 2 (SS2) het 2x 3-sporige schaduwstation op laag 2,
seinen (K84) en S88 punten moeten nog worden ingesteld.

Dit was de update voor vandaag,

Morgen weer verder.

Sander

Beste Sander,

Bedankt voor de uitvoerige rapportage. Heel inzichtelijk. Hoop binnenkort meer van je te lezen.

Groet, Paul

Citaat van: p.ghijsen op zaterdag 01 januari 2011, 22:40:58
Beste Sander,

Bedankt voor de uitvoerige rapportage. Heel inzichtelijk. Hoop binnenkort meer van je te lezen.

Groet, Paul

Dankje, morgen komt de volgende update. De gewone wissels ga ik nog vervangen door 4 gebogen wissels, zodat er wat meer lengte ontstaat. Daarvoor moet ik nog een latje hout zagen dat ik in oktober al gekocht had 
Maar goed, dat kan ik nu ook nog gebruiken...

Dit weekend is het de bedoeling dat de 3 schaduwstations (VSS1, SS1 en SS2) volledig kunnen werken.
Er komt ook een filmpje van!

Groeten,

Sander

Hallo Sander,

Ik sta er iederekeer weer versteld van hoeveel bedrading er in gaat zitten.

Veel succes met bouwen en ik ben benieuwd naar je film.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Zo, een goede morgen, we gaan weer verder.

Hopen dat het straks nog even droog wordt, dan kan ik nog even hout zagen...

Sander

Leuk draadje.
En hier schijnt de zon vol op bij 3,3 graden in Rotterdam met mooie blauwe hemel.
Dus zet alles maar vast klaar.

Mvg: Alex

Ja hier schijnt de zon nu ook, het regende net ijzel... 

Ik ga nu aan de slag...

Sander

Zonet nog even een stukje hout erbij gezaagd,
Alle gewone wissels 24611 en 24612 vervangen door 24671 (4x)
Zo is er meer rijlengte voor div. treinen waaronder TGV en ICE3.

De hoogte van het trace komt daarmee op 24 cm.

Later vanavond foto's hiervan....

Groeten,

Sander

Goed dat ik even je foto's bekijk Sander , nu weet ik weer wat ik moest halen voor de baan ! Boekbinders !!!

Succes met je draden, bij mij hangt alles (nog) als een italiaans voorgerecht onder de baan

Elk nadeel heb ze voordeel , ben nog steeds wissels aan het verplekken, dus blij dat alles nog niet netjes vast zit

Mvg Gert

Citaat van: v200marklin op zondag 02 januari 2011, 17:32:38
Goed dat ik even je foto's bekijk Sander , nu weet ik weer wat ik moest halen voor de baan ! Boekbinders !!!

Succes met je draden, bij mij hangt alles (nog) als een italiaans voorgerecht onder de baan

Elk nadeel heb ze voordeel , ben nog steeds wissels aan het verplekken, dus blij dat alles nog niet netjes vast zit

Mvg Gert

De boekbinder zijn inderdaad behoorlijk handig...
Heb net nog wat nieuwe foto's gemaakt...

Zal zo zometeen nog plaatsen...

Groeten,

Sander

Hallo Sander

leuke baan (voor zover hij af is )

veel plezier met draadjes trekken en rails leggen

Hier verschijnen zo de foto's en filmpjes! 

Het tweede schaduwstation is nu af (moet alleen K84 en S88 aansluiten
maar dat is voor dinsdag a.s.)

Groeten,

Sander

Hierbij de foto's en de nodige uitleg:


De volgende ondersteuning is nét klaar. Deze komt bij het tweede wissel dat waarneembaar is.


Blik vanuit de rechtkant naar links toe...


De gewone wissels worden vervangen door gebogen, hier is te zien hoe..
Aan de recht kant zit telkens een 24530.


De tweede helft is weer leeg  :o


En weer vol, dit keer met alleen 24188.


De laatste rechten: Sommige moesten langer zijn dan anderen door de bochten die volgen...


Blik over het SchaduwStation 2 (SS2).


De genoemde rails liggen er.


Extra steunbalkje voor deze, voor de stevigheid.


De volgende plaat, voor door de hoek heen,


Making of de laatste ondersteuning voor SS2. De balkjes zijn 20 cm hoog!


Een wat onscherpe foto, maar een kleine ondersteuning voor door de hoek, 22 cm hoog.


De plaat er bovenop.


Eerste helft erop


En de tweede helft erbij 


ICE 3 verkent alvast het nieuwe stuk... 


ICE3 vertrekt vanuit SS2 via VSS1 naar SS1...


ICE3 vertrekt vanuit SS1 naar SS2, dit keer op topsnelheid net na het spiraal

Geniet van de filmpjes...

Groeten,

Sander

Hallo Sander

weer een leuke update

Leuk filmpje, geeft een mooi overzicht van je baan
wat een prachtige treinstellen heb jij daar staan zeg, echt geweldig!
'
Succes met de baan,
Martijn

Echt een leuke update en filmpje natuurlijk.

groeten minitreintje/Dylan

Hallo Sander,

Nu eens geen discussie over hoe of wat, maar een komplement voor je mooie filmpjes.
En daarbij komt dat je ook kunt zie dat je al een heel eind ben met je baan.
Ik denk dat het een baan wordt met veel mogenlijkheden.

Nog de beste wensen 2011 en vr.gr. Günther.

Je railspiraal vindt ik er zeer goed uit zien. Je krijgt hier zeker inspiratie van.

Mijn compilmenten voor de filmpjes. Die geven een goede indruk!

Citaat van: looney tunes op maandag 03 januari 2011, 08:17:58
Hallo Sander

weer een leuke update

Dankje.

Citaat van: Marklin5 op maandag 03 januari 2011, 08:22:46
Leuk filmpje, geeft een mooi overzicht van je baan
wat een prachtige treinstellen heb jij daar staan zeg, echt geweldig!
'
Succes met de baan,
Martijn

Dankje, inderdaad treinstellen voeren bij mij de hoofdrol, en daar komen er vast dit jaar nog wat bij:
Ik wil nog een paar DB IC (ICE kleuren) rijtuigen, Thalys PBKA v. Märklin (37791 + 43421/22/32 en misschien nog
een koploper/NS.

Citaat van: minitreintje op maandag 03 januari 2011, 09:41:25
Echt een leuke update en filmpje natuurlijk.

groeten minitreintje/Dylan

Dankje. Filmpjes zijn los uit de hand "geschoten" met mijn fotocamera, binnenkort zal ik er een maken op statief met mijn goede camera (JVC-GZ HD300).

Citaat van: Günther op maandag 03 januari 2011, 11:58:22
Hallo Sander,

Nu eens geen discussie over hoe of wat, maar een komplement voor je mooie filmpjes.
En daarbij komt dat je ook kunt zie dat je al een heel eind ben met je baan.
Ik denk dat het een baan wordt met veel mogenlijkheden.

Nog de beste wensen 2011 en vr.gr. Günther.

Dank voor de - dit keer - positieve reactie  , ja een heel eind ben ik al, maar de planning is dat ik:
Eerst nog over het spiraal ga, dan naar links, met een boog naar de andere kant, keren, en dan weer langs het spiraal over het tweede schaduwstation. Daar komt een kopstation. Moet alleen nog uitzoeken hoe ik een stuurstandrijtuig kan laten stoppen in de stopsecties in de schaduwstations. Maar dat is voor latere zorg...
Ik heb al wel een idee...

Citaat van: basjuh1981 op maandag 03 januari 2011, 17:19:39
Je railspiraal vindt ik er zeer goed uit zien. Je krijgt hier zeker inspiratie van.

Mijn compilmenten voor de filmpjes. Die geven een goede indruk!

Dankje.

Sander

Ik heb net de volgende stappen getekend in Wintrack voor de layout...
Daar zit aardig wat 24330/430/530/188 en 172 in ?

Hier twee screendumps v. wintrack 10.
Ter reverentie heb ik het tweede schaduwstation (de laag) even aan gezet.


We gaan dus met een grote circel over het schaduwstation heen...


Van hieruit gaan we naar uiterst links via voor, hier takt de hooflijn rechtsaf, rechtdoor is voor goederen,
deze zullen hier stoppen. De loc kan dan eventueel op een zijlijn apart worden gezet, dit is echter nog in concept...
Hiervandaan gaan we dan via een lus er overheen, en komt dan het kopstation.
En de terugweg is dan andersom, waar treinen dit keer de keuze hebben om over het goederenspoor te gaan, mits dit vrij is, anders slaan ze rechtsaf. Maar dit is weer concept, denk dat ik wat meer ruimte (railafstand) ga creëren.

Morgen ga ik beginnen met de realisatie hiervan... (en eerst de schaduwstations afmaken.)

Groeten,

Sander

Sander,

Waar haal je die zwarte kabelhouder die jij overal gebruikt?

Met vriendelijke groet,
Dennis

Deze zijn bij Karwei gekocht.

Groet,

Sander

Vandaag begonnen met de volgende laag:


S-bocht eerst naar links, dan bocht (R4 ligt er al, R5 (buitenbocht) kom ik er nog een 13 tekort).


ICE3 beklimt het nieuwe gedeelte, goed is te zien dat er aardig hoogte verschil ontstaat.
Tevens is de lengte van de ICE nu goed te zien...
Links onder stukje bladmuziek (Marimba)


Onder: BR 152 153-9 (Mä 39340) betreedt het klimspiraal met de Insider-jaarwagon-trein.
Boven: ICE3.


De rest van de Insider-jaarwagon-trein.
De ondersteuning links komt nog in de baan te staan, verwarrend

Morgen vandaag een nieuwe update misschien...

Sander

Hallo Sander

leuk te zien hoe je je baan steeds verder afmaakt

en er komt inderdaad steeds meer hoogteverschil in

jij zit hoog zeg 
Goed bezig!

Citaat van: SanderdeGoede op maandag 03 januari 2011, 20:54:40
Dankje, inderdaad treinstellen voeren bij mij de hoofdrol, en daar komen er vast dit jaar nog wat bij:
Ik wil nog een paar DB IC (ICE kleuren) rijtuigen, Thalys PBKA v. Märklin (37791 + 43421/22/32 en misschien nog
een koploper/NS.

dat is niet niets, heb alleen een vraagje, welke lok (die rode) heb jij voor je DB IC (ICE  kleuren) rijtuigen staan? weet jij het marklin nummer ervan?

Groeten,
Martijn

Dit wordt een muzikale baan zie ik wel 

Treinen en muziek gaan vaak samen...ik combineer mijn treinhobby met mijn drumhobby, werkt perfect.

Gaat lekker de hoogte in...SUCCES !!

Groeten,

Hans

Citaat van: Marklin5 op zondag 16 januari 2011, 12:13:05
jij zit hoog zeg 
Goed bezig!

Citaat van: SanderdeGoede op maandag 03 januari 2011, 20:54:40
Dankje, inderdaad treinstellen voeren bij mij de hoofdrol, en daar komen er vast dit jaar nog wat bij:
Ik wil nog een paar DB IC (ICE kleuren) rijtuigen, Thalys PBKA v. Märklin (37791 + 43421/22/32 en misschien nog
een koploper/NS.

dat is niet niets, heb alleen een vraagje, welke lok (die rode) heb jij voor je DB IC (ICE  kleuren) rijtuigen staan? weet jij het marklin nummer ervan?

Groeten,
Martijn

Lekker hoog ja...
De loc is Mä 37398.

Ik heb ook nog de 37396 (Met een mini op de loc) staan, alleen heeft deze kuren...


Sander

hallo sander,

is wel een knappe baan aant worden,je gaat wel mooi in de hoogte moet ik zeggen.ik kijk graag uit naar verder foto's van je baan.

groeten
peter(ke33)

Na een maantje niks gedaan te hebben (geen tijd ) gaan we toch maar verder...
Punt hiervan is dat ik duw/trek combinaties niet met stuurstand eerst in het schaduwstation wil zien 

Daarvoor komt er een keerlus die een leuke paradebaan ervoor krijgt...
Hier een stukje wintrack:


Straks ga ik hiermee een begin van maken, en morgen natuurlijk

Succes vandaag en morgen Sander met de verdere bouw was het maar niet zo ver kwam ik eens kijken en je motiveren om verder te gaan ...


Groeten uit Maastricht Brupo-X.

Weetje Irving,

De motivatie is wel aanwezig...
Maar het geld is op dit moment nietzo,
Zeker in gedachte nemen dat mijn contract afloopt de 23^ste

Dus al ik iets nieuws heb wordt het hoog tijd om naar Zwolle te gaan...

Groeten,

Sander

hallo sander,

je baan word ook erg mooi bij jou,jij gaat ook flink in de hoogte seg.hoe hoog heb jij je verschil met je schaduwstation,en kijk graag uit naar verdere vorderingen.

en succes verder sander;
peter(ke33)

Citaat van: peterke33 op zaterdag 12 februari 2011, 19:53:17
hallo sander,

je baan word ook erg mooi bij jou,jij gaat ook flink in de hoogte seg.hoe hoog heb jij je verschil met je schaduwstation,en kijk graag uit naar verdere vorderingen.

en succes verder sander;
peter(ke33)

Het hoogste verschil tussen schaduwstation 1 en 2 = +/- 16 tot 22 cm, dan gaat de boog in de huidige "gebouwde" toestand richting 35 cm, dit ga ik dus ietsjes anders aanpakken...

Uiteindelijk zal er een hoogte verschil zijn van 55-65 cm, afhankelijk van de hoogte die ik nodig heb om over het station te komen...

Zo, nu ga ik eerst het laatste baanplan printen op de printer (A3! lekker groot) dan ga ik is kijken of ik de boel kan starten boven...

Ben benieuwd.. misschien dinsdag wat 24530 en 24430 kopen...

Sander

Vandaag was voor mij een rare dag...

Moest vanochtend werken van 9:00 tot 17:00 (oorsprokelijke planning).
Was daar om 8:15 al aanwezig, ik balen, want ik kan niet naar Houten toe aangezien
ik nog wat rails nodig had.

Na de koffiepauze (10:30) komt m'n cheffin (assistent-manager) naar me toe: "Wat zou je ervan vinden om 11:00 naar huis te gaan "
Ik zeg: is het zo rustig dan  , Zij weer: Ja en ik krijg straks een sollicitant dus ik kan jou er niet bij hebben

Ik vond het prima want dan kon ik alsnog naar Houten  Dus ik verlaat het pand via de personeelsuitgang, en loop voor langs de etalage:
Staat daar de manager verrast dat ik al weekend heb, en dus ook verrast met de actie van haar 

Ach ja wat kan het mij ook schelen 

Al met al door gereden naar Houten, daar wat rails op de kop getikt:

• 18 x 24330 á 2,75 p.st. = 49,50
  
•    7 x 24430 á 3,30 p.st. = 23,10
  
•    9 x 24530 á 3,40 p.st. = 30,60
                                               ---------
  Totaal                                   103.20
  Meegekregen voor 95 eurotjes, niet gek dacht ik zo...
  
  Zal zometeen een update plaatsen waarin de nieuwe bochten verwerkt worden (wintrack).
  Later deze dag en morgen de eerste update's hiervan...
  
  Wat een dag...
  
  Sander                         
  
  

Dat is niet verkeerd Sander,

In de plaats van werken naar de beurs en voor een leuke prijs weer wat rails erbij.

Veel plezier ermee.


Mvg,

Peter / degeluidsaman.

Inderdaad niet verkeerd ja 

Hier het plan met de pas gekochte rails:


De treinen komen uit de meest rechts-onderste tunnel en gaan dan onder de rechte door met
een boog naar links, dan via een slanke wisselcombi gaan we terug bovenlangs, even duikt dan
de trein op, en verdwijnt dan weer, komt weer uit bij de combi, maar gaat dit keer niet links maar rechtdoor,
en met een flauwe boog komt deze uit op het Station Frankfurt aan de Eem.

Dit heb ik zo bedacht dat trek-duwcombinaties altijd met loc eerst weer terug gaan naar de schaduwstations m.a.w.
Loc eerst, in station komt stuurstand vooraan, dan gaat stuurstand een rondje en komt de loc weer voorop!

Straks de eerste updates (later deze middag pas).

Groeten,

Sander

Ik volg je met arends ogen natuurlijk grtz Irving.


roeten uit Maastricht Brupo-X.

hallo sander,

dan heb jij een leuke dag gehad op de beurs,en ook weer veel spullen kunnen kopen voor niet al te veel geld mooi.kijk weer uit naar verdere vorderingen op je baan.

groeten en succes verder;
peter(ke33)

Irving en Peter,

En ben nu bezig met leggen,

Morgen ga ik weer MDF zagen zodat ik wat verder kom...

Foto's volgen zodadelijk misschien nog...

Sander

Vandaag begonnen met het nieuwe stuk...

Hier nog de gekochte rails van Houten:


V.l.n.r. 24230, 330, 330, 430 en 530


Hier het eerste stuk, de rails liggen nog even los, kwam niet zo lekker uit met het hout
dat ga ik denk ik overnieuw zagen.

Straks meer...

Sander

Yep Sander ik ken het; ook al heb ik eerst op het hout de rails goed gelegd en dan na aftekenen gezaagd, er moet toch af en toe weer een stukje overnieuw omdat het dan ergens toch niet helemaal past. En dan hopen dat je dat stukje ergens anders kunt hergebruiken Zie mijn draadje jij mag raden hoeveel hout erin is gaan zitten :s
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=23739.0

Groeten en ik blijf je draadje wederom met interesse volgen!
ps heb jij de nieuwe Marklin Thalys al zien rijden? Echt ook zeer mooi.
Groeten Jake

@Jake

Hout: Ach ja zo blijven we bezig...
Thalys:Nee, nog niet in het echt,
maar ik heb de TGV, dit is een kopie onderhuids van de Thalys, dus eigenlijk wel!

Groeten,

Sander